Макаровский мост (Екатеринбург)

Макаровский мост
Макаровский мост по ул. Челюскинцев через Городской пруд Екатеринбурга на реке Исеть
Координаты: 56.847922, 60.58982856°50′52.52″ с. ш. 60°35′23.38″ в. д. / 56.847922° с. ш. 60.589828° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения	автомобильно-трамвайно-пешеходный
Пересекает	реку Исеть
Место расположения	Екатеринбург
Конструкция
Тип конструкции	арочный
Общая длина	242,2
Ширина моста	24,4
Высота свода над водой	10,5
Полос движения	4
Эксплуатация
Начало строительства	1881
Макаровский мост на Викискладе Координаты: 56°50′52.52″ с. ш. 60°35′23.38″ в. д. / 56.847922° с. ш. 60.589828° в. д. (G) (O) (Я)56.847922, 60.589828

Мака́ровский мост (до 1904 года — Кривцовский) — самый длинный мост в Екатеринбурге через реку Исеть, он соединяет берега верхней части Городского пруда на улице Челюскинцев (до 1934 г. — Северная). Общая длина моста 242,2 м, ширина 24,4 м, максимальная высота дорожного полотна проезжей части над уровнем воды 10,5 м.^[1]

История

Мост трижды менял название и дважды перестраивался.^[1]

Деревянный мост в продолжение привокзальной ул. Северная был построен в 1881 году городским головой Василием Васильевичем Кривцовым при помощи других жертвователей и получил название «Кривцовский мост». Первый вариант моста был рассчитан на конные экипажи и пешеходов. Кривцовский мост сильно сократил путь от западной части города к железнодорожному вокзалу.

В конце XIX века Кривцовский мост капитально отремонтировал на собственные средства городской голова Илья Иванович Симанов — купец первой гильдии, хозяин паровой мельницы (располагалась около моста). С этого времени мост назывался Симановским.

В 1904 году купец Симанов разорился и хозяевами мельницы стали братья Макаровы. Мост переименовали в Макаровский.

В 1934 году улицу Северная переименовали в ул. Челюскинцев в честь проезжавших через Свердловск полярников с «Челюскина», которых пышно встречали в городе. С того времени мост часто стали называть «мост на улице Челюскинцев».

Перед прокладкой трамвайной линии по ул. Челюскинцев было принято решение вместо деревянного моста построить железобетонный. Проект нового моста был разработан в 1953 году институтом «Гипрокомундортранс» (г. Москва), строительство велось с 1954 по 1959 годы. 4 ноября 1959 года по улице Челюскинцев через мост началось регулярное трамвайное движение.

В 2005 году мост был реконструирован: проезжую часть расширили с одного до двух рядов в каждом направлении, построили парапетное ограждение проезжей части высотой 0.8 м, заменили перила и тротуары выложили бетонными плитами, при этом были расширены кабельные каналы под тротуарами.

В 2009 году арки моста были подсвечены цепочками огней и разноцветными прожекторами.

В 2011 году поверх бетонных плит тротуаров был уложен асфальт. Мост находится в аварийном состоянии и в ближайшие годы подлежит реконструкции.

Особенности

Вид на мост со стороны мельницы Симанова-Макаровых

Вид на мост с небоскреба "Высоцкий"

Опоры моста представляют собой три ряда арок из монолитного железобетона, опирающихся на пять (поперечных) быков.^[1]

Под основным полотном моста проходят две смотровые (технологические) галереи, на которые несложно попасть по наклонной поверхности арок опор. Одна из галерей используется в качестве кабельного канала, по другой проложена труба водовода. Эти галереи популярны у любителей экстремальной романтики. С западной стороны по аркам моста проложены трубы магистрального тепловодоснабжения.

Если смотреть на опоры моста с левого берега ниже по течению (от Симановской мельницы, ныне Екатеринбургский мукомольный завод) можно увидеть на опорах моста кости домино, нарисованные уличными художниками в конце сентября 2010 года^[2].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Ольга Масленникова Самый длинный мост // Путеводитель ЕКАВЕРИ по нашему любимому городу. — Екатеринбург, 15 декабря 2009 — 31 января 2010. — № 5. — С. 76. (Сайт издания «ЕКАВЕРИ»)
2. ↑ Иван Клейменов. В Екатеринбурге появилось гигантское домино, Weburg (01.10.2010). Проверено 21 апреля 2012. «Гигантское домино появилось на днях в самом центре Екатеринбурга. Однако увидеть его сможет только очень внимательный.».