Иж-14

Иж-14

Общие данные

Производитель:

ИжАвто

Годы пр-ва:

1971—1973

Сборка:

Ижевск, СССР

Класс:

малый

Дизайн

Тип(ы) кузова:

хетчбек

Компоновка:

переднемоторная, полноприводная

Двигатели

Москвич-412

Трансмиссия

механическая четырехступенчатая, раздаточная коробка — двухступенчатая

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

3600 мм

Ширина:

1680 мм

Высота:

1640 мм

Колёсная база:

2300 мм

Колея передняя:

2300 мм

Динамические

Макс. скорость:

120 км/ч

Другое

Дизайнер:

ИжАвто

История

Иж-14 — опытный автомобиль советского производства 1971—1973 гг (патент на промобразец 1972 год).

Автомобиль являлся развитием концепции, заложенной в Иж-5. Особенности машины — несущий кузов, раздаточная коробка, спроектированная группой под руководством А. С. Кондрашкина (идеолог дизайнерского воплощения — В. Е. Благоразумов), позволяющая одним рычагом подключать передние, задние или все четыре колеса, а также пониженную передачу. Сначала на машине стояла независимая задняя торсионная подвеска. Дорожный просвет — 230 мм.

Для уменьшения высоты двигателя применили иной впускной коллектор, горизонтальный карбюратор «Солекс». Опытный образец испытывали на полигоне НИЦИАМТ (г. Дмитров) параллельно с прототипом ВАЗ-2121 «Нива». После этого все работы по Иж-14 остановили. Конструкция была недоведенной и мало унифицированной с «Москвичом-412». Кроме того, завод, подчиняющийся ведомству оборонной промышленности, не получил от него средств для организации производства машины.

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.