Red Dean

Vickers Red Dean
Тип	ракета «воздух—воздух» малой дальности
Статус	разработка прекращена в июне 1956
Разработчик	До 1953: Folland Aircraft С 1953: Vickers
Годы разработки	1951 - июнь 1956
Принятие на вооружение	не принималась
Модификации	Red Hebe
↓Все технические характеристики

Викерс «Рэд Дин» (англ. Vickers Red Dean, [red di:n]) — британская тяжелая управляемая ракета класса «воздух-воздух» с активной радиолокационной головкой самонаведения (АРЛГСН), разрабатывавшаяся в 1950-х годах фирмой Vickers, однако разработка была прекращена до её завершения. Предполагалось оснастить ракетой Red Dean всепогодные перехватчики Глостер «Джевлин». Ракета предназначалась для поражения бомбардировщиков противника.

История

В 1951 году разработка всеракурсной ракеты Red Hawk разрабатывавшейся по эксплуатационным требованиям OR.1056 (англ. Operational Requirements, разделилась на 2 направления^[1]:

1. Разработку ракеты оснащённой тепловой ГСН имеющей «радужный код» Blue Jay в соответствии с OR.1117,
2. Разработку всеракурсной ракеты Red Dean по эксплуатационным требованиям OR.1105, оснащённой активной радилокационной ГСН непрерывного излучения работающей в X-диапазоне^[2] (такой ГСН предполагалось также оснастить разрабатываемую тактическую ядерную противокорабельную ракету Green Cheese^[3]).

1947														Red Hawk
1948
1949						Blue Sky														Red Hawk
1950
1951
1952														Red Dean												Blue Jay
1953
1954
1955
1956
1957						Fireflash
1958
1959																										Firestreak

Разработка Red Dean была поручена компании Фолланд Эйркрафт (англ. Folland Aircraft)^[4]. Однако, с самого начала проектирования у Фолланд Эйркрафт выявился ряд проблем с превышением габаритов и массы ракеты над заданными (первоначально предполагалось создать 670-фунтовую (304 кг) ракету), не говоря уже о перерасходе средств отведённых на проект и технологических проблемах с разработкой АРЛГСН. Вскоре, Фолланд сочла невозможным продолжение работ по проекту Red Dean и 26 марта 1953 года Министерство снабжения (англ. Ministry of Supply) передало контракт на разработку компании Виккерс^[4], где проект получил внутреннее обозначение Vickers Type 888.

Разработке предшествовало создание испытательного снаряда WTV5 (англ. W... Test Vehicle 5), который использовался для совершенствования аэродинамики и отработки РДТТ «Buzzard» и «Falcon» созданных PERME (англ. Propellant and Explosives Research and Manufacturing Establishment) и изготовленных Bristol Aerojet^[3].

Увеличенному в габаритах и массе варианту Red Dean от Виккерс повезло не больше, чем проекту Фолланд. Процесс проектирования также был усеян многочисленными проблемами, в числе основных из них были продолжающиеся проблемы с активной РЛГСН (за что над конструкторами GEC (англ. General Electric Company plc) нередко издевались на многочисленных совещаниях) и как следствие, нарастающие проблемы с размерностью и массой ракеты. А это, в свою очередь, сильно снижало летно-технические характеристики изделия в целом, которые и так были удручающе низки для такой крупной ракеты. Слабые характеристики ГСН, вызывали необходимость размещения на ракете боевой части более высокой мощности, что по нарастающей усугубляло проблемы с весом, пока конструктивные ограничения, присущие лёгкосплавным конструкциям не сделали ракету непригодной для использования в составе сверхзвуковых перехватчиков.

Испытания ракеты проводились на модифицированном бомбардировщике Инглиш Электрик «Канберра» в варианте Short SC.9 возле Висли (англ. Wisley)^[5], однако стрельбовых испытаний ракет не проводилось^[4].

Основным носителем для Red Dean предполагалось использовать модификацию перехватчика Gloster Javelin с «тонким крылом» — Gloster P.376 Thin Wing Javelin^[3], разработка которого шла параллельно ракете в соответствии с требованиям OR.328^[6]. Однако, в 1956 году работы по перехватчику были прекращены и вслед за ним, в июне 1956 года прекращены работы по ракете Red Dean^[7].

Тактико-технические характеристики

• Длина: 4,9 м (16 футов)
• Масса: 603 кг (1330 фунтов)
• Боевая часть: 45 кг (100 фунтов) осколочно-фугасная
• Дальность: 6 км (3,8 мили)
• Потолок: 1524-15 240 м (5000-50 000 футов)
• Скорость: 2,2 М
• Двигательная установка:
  • «Buzzard»^[8]
    • Длина ДУ — 2,5 м
    • Диаметр ДУ — 0,25 м
    • Масса ДУ — 99 кг
    • Реактивная тяга ДУ — 30 кН
  • «Falcon»^[8]
    • Длина ДУ — 2,5 м
    • Диаметр ДУ — 0,273 м
    • Масса ДУ — 104,8 кг
    • Реактивная тяга ДУ — 62,3 кН

Где можно увидеть

Экземпляр ракеты Red Dean можно увидеть в Косфордском музее Королевских ВВС (англ. Royal Air Force Museum Cosford) в графстве Шропшир.

См. также

• Радужные коды

Примечания

1. ↑ Buttler T. British Secret Projects - Jet Fighters since 1950. — Midland Publishing, 2000. — С. 37-38. — ISBN 1-85780-095-8
2. ↑ Stephen Robert Twigge The early development of guided weapons in the United Kingdom, 1940-1960. — Chur: Harwood Academic Publishers, 1993. — С. 163. — ISBN 3-7186-5297-8
3. ↑ ^{1 2 3} Red Dean Air to Air missile United Kingdom Aerospace and Weapons Projects
4. ↑ ^{1 2 3} Buttler T. British Secret Projects - Jet Fighters since 1950. — Midland Publishing, 2000. — С. 68. — ISBN 1-85780-095-8
5. ↑ Guided Weapons Brooklands Museum
6. ↑ Operational and Experimental Requirements United Kingdom Aerospace and Weapons Projects
7. ↑ The Colour (or Rainbow) Codenames United Kingdom Aerospace and Weapons Projects
8. ↑ ^{1 2} Solid Rocket Motors United Kingdom Aerospace and Weapons Projects

Литература

• Buttler T. British Secret Projects - Jet Fighters since 1950. — Midland Publishing, 2000. — 176 с. — ISBN 1-85780-095-8
• Stephen Robert Twigge The early development of guided weapons in the United Kingdom, 1940-1960. — Chur: Harwood Academic Publishers, 1993. — 274 с. — ISBN 3-7186-5297-8
• The 'Secret' World of Vickers Guided Weapons, J. Forbat, Tempus, 2006, ISBN 0-7524-3769-0
• British Secret Projects: Hypersonics, Ramjets and Missiles, Gibson C, Buttler T. Midland, 2007. ISBN 978-1-85780-280-0

Ссылки

• Red Dean Авиационная энциклопедия «Уголок неба»