- Learjet 25
-
Learjet 25 Learjet NASA Тип бизнес-джет Разработчик Lear Jet Corporation Производитель Lear Jet Corporation Первый полёт 12 августа 1966 Начало эксплуатации ноябрь 1967 Статус выпуск прекращён Основные эксплуатанты NASA Базовая модель Learjet 24 Изображения на Викискладе
Learjet 25 — двухдвигательный самолёт бизнес-класса производства американской фирмы Lear Jet Corporation («Learjet»).
Первый опытный экземпляр представлял собой модель Learjet 24 с удлинённым на 1,27 метров фюзеляжем. Рассчитан на перевозку восьми пассажиров, экипаж — два человека.
Содержание
Разработка
Learjet 25D санитарной авиации в аэропорту Сентенниал (штат Колорадо)Опытный самолёт 25-й модели впервые поднялся в воздух 12 августа 1966 года, в серийное производство Learjet 25 запущен в ноябре следующего года[1] .
Learjet 25 разрабатывался на базе предыдущей 24-й модели. Длина фюзеляжа была увеличена на 1,27 метров, что позволило разместить в салоне три дополнительных пассажирских места. В 1970 году выпущены две модификации — Learjet 25B и Learjet 25C (имевшую дополнительные топливные баки и, соответственно, увеличенную дальность полёта).
В 1976 году на Learjet 25 было установлено новое крыло с изогнутым профилем, выпускаемые в дальнейшем модели самолётов получили маркировки Learjet 25D и Learjet 25F.
Модификации Learjet 25, 25B и 25C оснащались двумя турбореактивными двигателями General Electric CJ610-6, позднее на все четыре модели (B, C, D и F) стали устанавливать усовершенствованные двигатели General Electric CJ610-8.
Эксплуатация
Пассажирский салон Learjet 25 мог быть переоборудован в несколько различных конфигураций для перевозки пассажиров, грузов и бригад скорой медицинской помощи. Именно по причине простоты изменения конфигурации салона Learjet 25 в-основном использовался как самолёт санитарной авиации. Для этого в салоне убирались кресла правого ряда, в образовавшееся место устанавливались носилки, монтировались кислородные баллоны и оборудование для внутривенных капельниц.
Несмотря на высокую дозвуковую скорость полёта, благодаря хорошему профилю крыла и другим аэродинамическим характеристикам Learjet 25 мог приземляться на короткие взлётно-посадочные полосы и даже на гравийное покрытие.
В 1974 году два самолёта Learjet 25B были приобретены Военно-воздушными силами Перу и оборудованы камерами аэрофотосьёмки, находившимися в нижней части фюзеляжей воздушных судов.
Модели
Обозначение ИКАО для всех вариантов Learjet 25 — LJ25.
Learjet 25A
Сертифицирован Федеральным управлением гражданской авиации США 10 октября 1967 года.
Learjet 25B
Доработанная модель. Самолёт сертифицирован Федеральным управлением гражданской авиации США 4 сентября 1970 года.
Learjet 25C
Установлены крыло с новым профилем, дополнительные топливные баки, увеличена дальность полёта. Сертифицирован Федеральным управлением гражданской авиации США 4 сентября 1970 года.
Learjet 25D
Модель с увеличенной дальностью полёта.
Learjet 26
Является неофициальным обозначением модели Learjet 25, оснащённой турбовентиляторными двигателями Garret AiResearch TFE731-2 для проведения ряда лётных испытаний. Первый усовершенствованный самолёт с регистрационным номерам N26GL поднялся в воздух 19 мая 1971 года. В дальнейшем конструкторские доработки модели были признаны успешными, что привело к появлению новой серии самолётов Learjet 35[1].
Learjet 25G
Лайнер модификации 25G совершил первый полёт 23 сентября 1980 года. С 9 по 18 июня 1982 года самолёт выполнял ряд демонстрационных полётов, в результате которых были установлены рекордные показатели для Learjet по скорости движения на дальних дистанциях перелётов[1].
Эксплуатанты
Военные
Лётно-технические характеристики
Источник данных: [2]
Технические характеристики
- Экипаж: 2
- Пассажировместимость: 8
- Длина: 14,50 м
- Размах крыла: 10,84 м
- Высота: 3,73 м
- Площадь крыла: 21,53 м²
- Масса пустого: 3645 кг
- Максимальная взлётная масса: 6804 кг
- Силовая установка: 2 × General Electric CJ610-6
- Тяга: 2 × 13,10 кН
Лётные характеристики- Крейсерская скорость: 859 км/ч (0,81 М)
- Скорость сваливания: 169 км/ч
- Практическая дальность: 2853 км (полная загрузка)
- Практический потолок: 13 715 м
- Скороподъёмность: 30,7 м/с
Примечания
- ↑ 1 2 3 Learjet company timeline
- ↑ Taylor 1976, pp. 283–285.
Ссылки
- A history of the LJ23-LJ29 series on Airliners.net
- Listing of LJ25 accidents in the ASN Aviation Safety Database
- Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1976-77. London:Jane’s Yearbooks, 1976. ISBN 0-354-00538-3.
Самолёты Learjet Гражданские Военные C-21
Самолёты компании Bombardier Двухмоторные Семейство Learjet Семейство Challenger 300 • 600 / 601 / 604 / 605 • 800 / 850
Семейство Global 5000 / Express / Express XRS • 7000 / 8000
Семейство CRJ C Series 100 / 300
см. также: Самолёты Learjet Категории:- Самолёты Learjet
- Самолёты бизнес-класса
- Самолёты США
Wikimedia Foundation. 2010.