Knight XV

Knight XV

Knight XV на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Conquest Vehicles

Годы пр-ва:

2008—настоящее время

Дизайн

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная, переднемоторная, полноприводная

Двигатели

Cummins V8
Производитель:	Cummins
Марка:	Cummins V8
Тип:	дизельный
Объём:	6686 см3
Максимальная мощность:	220 кВт (299 л.с.)
Максимальный крутящий момент:	895 Н·м
Конфигурация:	V8
Цилиндров:	8

GM Vortec V8
Производитель:	General Motors
Марка:	GM Vortec V8
Тип:	бензиновый
Объём:	6000 см3
Максимальная мощность:	325 л.с.
Максимальный крутящий момент:	490 Н·м

Трансмиссия

5-ступ.
Производитель:	Allison
Число ступеней:	5-ступ.

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

5969 мм

Ширина:

2438 мм

Высота:

2540 мм

Клиренс:

356 мм

Колёсная база:

3886 мм

Масса:

10433 кг

Knight XV (произносится: Найт, англ. Рыцарь) — бронированный грузопассажирский внедорожник класса «люкс» производителя Conquest Vehicles.

История создания

В основе роскошного Knight XV — канадский армейский бронетранспортёр Armet Armored Vehicles Gurkha. Идея вывода на рынок изысканно отделанной версии машины для частных лиц принадлежит предпринимателю Уильяму Мэйзлину, специализиующемуся на сборке «гражданских» броневиков. Специально под данный проект он в 2008 году основал компанию Conquest Vehicles.^[1]

Дебют модели

Впервые взору публики Knight XV предстал в 2008 году на выставке спецоборудования SEMA в Лас-Вегасе.^[2]

Название автомобиль получил в честь младшего дворянского сословия средневековой Европы, чьи представители сражались на полях брани за честь короля, закованными в броню (Knight — англ. «рыцарь»). Аббревиатура «XV» — от английского «Extreme Vehicles» — указывает на уникальность автомобиля.

Переделка армейского транспортёра в представительский Knight XV требует в среднем 4000 часов работы. Цифра, в общем-то, весьма пространная: автомобиль собирают по предварительным заявкам без ограничений по персонификации отделки и оборудования. Стандартный список дополнительного оборувания предлагаемый клиентам составлен главным образом из систем безопасности и повышения жизнестойкости как автомобиля, так и пассажиров. Например, система автономной подачи кислорода (на случай газовой атаки), магнитный детектор (для обнаружения взрывного устройства прикреплённого на магните к скрытым полостям), противоминная защита днища, а также бортовой самописец (так называемый «чёрный ящик»).

Сильной стороной Knight XV является то, что автомобиль изначальной был спроектирован как броневик, в противовес автомобилям бронируемым в порядке доработки конструкции в целях придания защитных свойств от стрелкового оружия и мин. Защитный потенциал «прирождённых» броневиков априори выше.^[3]

Интерьер

Примечательные пункты в открытом списке материалов отделки и оборудования пассажирского отсека: ковровое покрытие Wilton Wool, отделку кожей Andrew Muirhead, систему телевизионного приёма с раскладывающимися ЖК-мониторами, систему спутниковой навигации, вмонтированные в декоративные элементы интерьера персональные электронные устройства для работы с бизнес-данными, развлекательный видео-аудиокомплекс с игровой консолью, систему ночного видения, камеры заднего обзора. Объём грузопассажирского пространства автомобиля — 8 куб. м., существенно превосходит показатель большинства внедорожников на рынке.

Схема посадки

Стандартная схема посадки включает 6 индивидуальных пассажирских мест (включая водительское) — по 2 в каждом из трёх рядов. Каждое место составлено из индивидуального кресла с шестью электическими регулировками. Кресла среднего ряда развёрнуты «лицом» к корме, образуя в задней части пассажирского отсека подобие конференц-зала. В списке дополнительного оборудования присутствуют раскладыващиеся кресла а-ля первого класса авиатранспорта.

См. также

• HMMWV
• Т-98 Комбат
• ГАЗ-2330 «Тигр»

Примечания

1. ↑ The forming of Conquest
2. ↑ SEMA
3. ↑ According to World Car Fans

Связать^?

На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. Пожалуйста, воспользуйтесь подсказкой и установите ссылки в соответствии с принятыми рекомендациями.