Dodge Tomahawk

Dodge Tomahawk
Общая информация
Производитель	Dodge
Годы выпуска	2003—настоящее время
Тип	Прототип
Составляющие
Производитель: Dodge Тип: Прототип V10 Объём: 8400.00 см3 см3 Максимальная мощность: 500.00 л.с. л.с. Максимальный крутящий момент: 712.00 Нм Н·м Цилиндров: 10 Клапанов: 2 на цилиндр Макс. скорость: 468 км.ч км/час Разгон до 100 км/ч: 2.5 сек 0-99 км.ч с Диаметр цилиндра: 102.4 мм мм Ход поршня: 100.6 мм мм Система питания: инжектор Охлаждение: Жидкостно-Воздушная Клапанной механизм: 2 ОVH Материал блока цилиндров: Чугун Тактность (число тактов): 4
Система смазки	Масленная
Система охлаждения	жидкостное
Сцепление	2х2 композитное
КПП	Автомат 2 ступеней
Привод	задний 2х2
Подача топлива	независимая
Технические характеристики
Ёмкость бака	12.30 л
Снаряжённая масса, кг	680 кг
Максимальная скорость, км/ч	468 км/ч
Габариты
Длина, мм	2,591 мм
Ширина, мм	704 мм
Высота, мм	937 мм
База мотоцикла, мм	прототип
Дорожный просвет, мм	76 мм
Dodge Tomahawk на Викискладе

Dodge Tomahawk — концептуальный прототип мотоцикл, выпущенный компанией Dodge.

В 2003 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте компания Dodge представила футуристического вида мотоцикл с десятицилиндровым двигателем мощностью 500 л. с. от автомобиля Dodge Viper. Мотоцикл имел два передних и два задних колеса, что делало его скорее не мотоциклом, а отдельным видом квадроцикла. Четыре колеса придают этому чуде технологий современности поразительную устойчивость. Каждое из четырех колес снабжено собственной независимой подвеской. При сборке Томагавка применяется титан,алюминий,карбон,магний . Все эти новшества призваны снизить массу прото-байка. Томагавк является самым быстрым Мотоциклом: максимальная скорость составляет 468 км в час, но как утверждают инженеры создавшие Томагавк он способен развивать и скорости свыше 500 км. в час.

Экземпляры Tomahawk ручной сборки были выставлены на продажу через каталог Neiman Marcus по цене 555 тысяч долларов за штуку. Но чрезмерно завышенная сумма на данный аппарат стала причиной неудовлетворительных продаж, хоть и Корпорация Крайслер планировало создать около 300 Томагавков. До девяти штук было продано. По признанию владельцев данного мотоцикла, в эксплутации прототип весьма требователен к качеству топлива и сервиса, а несоразмерно маленький топливный бак сильно ограничивает возможности мотоцикла, самым неудобным по признанию владельцев является акселератор: при движении мотоцикл так и норовит ускользнуть из-под водителя, причиной такого недостатка является мощный двигатель и чрезмерно короткий ход коробки передач, что вызывает дискомфорт при передвижении. "Томагавк не для всех — Томагавк для безумцев", заявили некоторые эксперты после презентаций прототипа, в их словах есть доля истины, падение с такого монстра действительно опасно для жизни, но серьезных ДТП с участием данного прототипа не зарегистрировано. Томагавк прототип исключительно ручной сборки. Спустя некоторое время после презентации Томагавка стали появляться реплики и клоны прототипа. ^[1][2].

Примечания

1. ↑ Lienert, Dan (14 October 2003), «Vehicle of the Week; Dodge's New Axe», <http://www.forbes.com/2003/10/14/cx_dl_1014vow.html>  (англ.)
2. ↑ Chronicle Staff Report (November 18, 2006), "«San Francisco Auto Show -- a bit more than the usual fare»", San Francisco Chronicle, <http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2006/11/18/MTGP7MEG961.DTL>  (англ.)

Ссылки

• Video Gallery: Dodge at edmunds.com — a video of Dodge Tomahawk in action
• Allpar Concept Car Review
• Мотоцикл Dodge Tomahawk от Chrysler
• Concept vehicles в каталоге ссылок Open Directory Project (dmoz).

Связать^?

На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. Пожалуйста, воспользуйтесь подсказкой и установите ссылки в соответствии с принятыми рекомендациями.