APL Panama

APL Panama
APL Panama
Флаг	Антигуа и Барбуда
Класс и тип судна	контейнеровоз класса GL + 100 A5 Containership
Порт приписки	Сент-Джонс Saint John’s
Организация	Hansa Mare Reederei KG
Оператор	Neptune Orient Lines (NOL Group)
Изготовитель	Hyundai Heavy Industry HHI
Спущен на воду	2001
Основные характеристики
Длина	242,5 м
Ширина	32,2 м
Осадка	12.6 м
Двигатели	дизельный двигатель MAN
Мощность	32000 кВт
Скорость хода	24
Автономность плавания	11000 miles
Экипаж	21
Регистровый тоннаж	4038 TEU (дедвейт: 54000 т)

Посадка на мель «APL Panama» на подходе к порту Энсинада, Мексика произошла 25 декабря, 2005 года из-за фатальной ошибки в организации штурманской службы и отсутствия взаимодействия между капитаном судна и старшим помощником.

Развитие аварийной ситуации

Судно село на песчаный пляж на подходе к порту Энсинада, днем 25 декабря 2005 года при исключительно ясной погоде и идеальной видимости. По результатам расследований очевидно, что посадка на мель стала возможной в результате цепи фатальных ошибок и полным отсутствием необходимого уровня взаимодействия между старшими офицерами.

Спасательная операция

Спасательная операция обошлась в сумму около 200 млн долларов и заняла 3 месяца. Судно было снято с мели 10 марта 2006 года, после отбуксировано в сухой док в Гаосюн, Тайвань и отремонтировано, в настоящее время в сервисе APL (принадлежащей Neptune Orient Lines (NOL Group) под именем «APL Kaohsiung»

Расследование причин

В момент развития аварийной ситуации на навигационном мостике находился капитан Жупан Бранко (сербохорв. Zupan Branko) и Старший помощник капитана Тео Мотузич (сербохорв. Teo Motusic). По результатам расследования в офисе капитана порта Энсинада, старший помощник пояснил, что развитию ситуации способствовало отсутствие должного взаимодействия и инструкций со стороны лоцманской службы порта Энсинада.

Примечания

Ссылки

• [1]

Фотографии

APL Panamа на мели