- Рисер-Ларсен
-
Рисер-Ларсен, Яльмар
Яльмар Рисер-Ларсен Hjalmar Riiser-Larsen Яльмар Рисер-Ларсен в 1925 году Род деятельности: авиатор, полярный исследователь
Дата рождения: Место рождения: Подданство: Дата смерти: Яльмар Рисер-Ларсен (норв. Hjalmar Riiser-Larsen, 7 июня 1890 — 3 июня 1965) — норвежский авиатор и полярный исследователь, один из создателей современных ВВС Норвегии.
Биография
Яльмар Рисер-Ларсен родился в Осло, в возрасте 19 лет он поступил в Военно-морскую академию в Бергене, которую окончил в офицерском звании. С 1915 года он служил на военно-морском флоте, в Первой мировой войне участия не принимал, так как Норвегия объявила о своём нейтралитете. После войны Рисер-Ларсен был назначен руководителем предприятия по строительству самолётов для морской авиации, через два года его сменил на этом посту другой офицер. Рисер-Ларсен в 1921 году сдал экзамены на лицензию пилота и перешёл на работу в военное министерство, одновременно время от времени выполняя коммерческие рейсы.
В 1925 году уже знаменитый Руаль Амундсен предложил Рисер-Ларсену, как одному из опытнейших норвежских пилотов, принять участие в перелёте на Северный полюс. В экспедиции Амундсена и Эллсворта Рисер-Ларсен пилотировал один из двух самолётов Dornier Wal. Экспедиция стартовала 21 мая из Конгсфьорда на Шпицбергене. Через три часа после вылета у самолёта Рисер-Ларсена возникли неполадки и потребовалось совершить посадку. Рисер-Ларсен посадил самолёт без осложнений, однако второй самолёт получил повреждение. Это произошло на , в 136 морских милях от полюса[1]. В течение 26 дней шесть участников экспедиции ремонтировали самолёты и расчищали взлётную полосу во льдах, пока 15 июня не удалось взлететь. Через семь часов оба самолёта вернулись на Шпицберген. Несмотря на то, что цель — Северный полюс — не была достигнута, перелёт Амундсена и Эллсворта стал сенсацией, так как ни один самолёт ранее не достигал такой широты и не летал в таких исключительных погодных условиях[1].
В следующем году Рисер-Ларсен вошёл в состав экспедиции на дирижабле «Норвегия», став штурманом[1]. Руководили полётом Амундсен и итальянский конструктор дирижабля Умберто Нобиле. 11 мая дирижабль покинул Шпицберген, а менее чем через сутки, в 1:30 12 мая достиг полюса. Утром 14 мая «Норвегия» приземлилась на Аляске. Перелёт «Норвегии» стал первой неоспариваемой успешной попыткой достичь Северного полюса, так как заявления всех предыдущих претендентов, Кука, Пири и Бэрда, подвергались сомнению[2][3]. Когда в 1928 году дирижабль «Италия» под командованием Нобиле потерпел катастрофу в Арктике, Рисер-Ларсен участвовал в поисках пропавших.
В период с 1929 по 1931 год Рисер-Ларсен участвовал в двух антарктических экспедициях, профинансированных норвежским судовладельцем и китопромышленником Ларсом Кристенсеном (Кристенсен организовал ряд экспедиций с 1927 по 1936 год, в результате которых было сделано много ценных открытий, а Норвегия заявила территориальные претензии на некоторые территории в Южной Атлантике и Антарктиде, в частности остров Буве и остров Петра I). Основные исследования проводил корабль «Норвегия», Рисер-Ларсен вместе с другим пилотом Финном Лютцов-Хольмом выполнял аэрофотосъёмку с гидроплана[4][5].
В 1933 году сокращения в вооружённых силах коснулись Рисер-Ларсена, но ему сразу предложили работу в гражданской авиакомпании Det Norske Luftfartsselska (DNL). Вскоре он возглавил компанию. После оккупации Норвегии Третьим рейхом он был вынужден эмигрировать в Лондон, а оттуда — в Северную Америку, где Рисер-Ларсен координировал деятельность военной и военно-морской авиации и создал тренировочный лагерь для норвежских лётчиков. За это время Рисер-Ларсен был произведён в адмиралы и вице-маршалы[6]. Когда в 1944 году на основе существовавших подразделений были созданы Королевские военно-воздушные силы Норвегии, их возглавил Рисер-Ларсен. Однако у него возникли конфликты со многими пилотами. В конце концов в 1946 году он был вынужден подать в отставку.
Рисер-Ларсен вернулся в DNL. В этот период происходило формирование новой авиакомпании Scandinavian Airlines System, которая объединила ресурсы трёх национальных авиаперевозчиков скандинавских стран. В SAS Рисер-Ларсен отвечал за межконтинентальные маршруты, его главной заслугой считается организация сообщения с Северной Америкой и Дальним Востоком кратчайшим маршрутом через Северный полюс[7].
В 1958 году Рисер-Ларсен выпустил книгу мемуаров Femti År for Kongen («Пятьдесят лет за короля»).
Примечания
- ↑ 1 2 3 William James Mills Exploring polar frontiers: a historical encyclopedia. — ABC-CLIO, 2003. — Т. 2. — P. 18—19. — 797 p. — ISBN 9781576074220
- ↑ Derek Hayes Historical atlas of the Arctic. — Douglas & McIntyre, 2003. — P. 176. — 208 p. — ISBN 9781553650041
- ↑ Peter Joseph Capelotti By airship to the North Pole: an archaeology of human exploration. — Rutgers University Press, 1999. — P. 172. — 209 p. — ISBN 9780813526331
- ↑ William James Mills Exploring polar frontiers: a historical encyclopedia. — ABC-CLIO, 2003. — Т. 2. — P. 549. — 797 p. — ISBN 9781576074220
- ↑ Яльмар Рисер-Ларсен на сайте «Открыватели мира»
- ↑ Olav Gynnild, Karl L. Kleve, Stian Bones 100 years of Norwegian aviation. — Norsk Luftfartsmuseum, 2005. — P. 37. — 67 p. — ISBN 829183712
- ↑ Olav Gynnild, Karl L. Kleve, Stian Bones 100 years of Norwegian aviation. — Norsk Luftfartsmuseum, 2005. — P. 43. — 67 p. — ISBN 829183712
Ссылки
- Медиафайлы по теме Яльмар Рисер-Ларсен с Викисклада.
- Karl L. Kleve Hjalmar Riiser-Larsen
Wikimedia Foundation. 2010.
РИСЕР-ЛАРСЕН (Riiser-Larsen) Яльмар — (1890 1965) норвежский полярный исследователь, военный летчик, генерал, участник первого перелета через Северный полюс на дирижабле Норвегия (1926). В 1929 31 руководил двумя экспедициями на судне Норвегия вокруг Антарктиды; открыл часть ее… … Большой Энциклопедический словарь
Рисер-Ларсен Яльмар — Рисер Ларсен (Riiser Larscn) Яльмар (р. 7.6.1890, Осло), норвежский полярный исследователь, военный лётчик. В 1926 пилотировал дирижабль Р. Амундсена «Норвегия», который, следуя через полюс, впервые пересек Северный Ледовитый океан. Будучи… … Большая советская энциклопедия
Рисер-Ларсен, Яльмар — Яльмар Рисер Ларсен Hjalmar Riiser Larsen … Википедия
Рисер-Ларсен Яльмар — (Riiser Larsen) (1890 1965), норвежский полярный исследователь, военный лётчик, генерал, участник первого перелёта через Северный полюс на дирижабле «Норвегия» (1926). В 1929 31 руководил двумя экспедициями на судне «Норвегия» вокруг Антарктиды;… … Энциклопедический словарь
Рисер-Ларсен — (Riiser Larscn) Яльмар (р. 7.6.1890, Осло), норвежский полярный исследователь, военный лётчик. В 1926 пилотировал дирижабль Р. Амундсена «Норвегия», который, следуя через полюс, впервые пересек Северный Ледовитый океан. Будучи начальником … Большая советская энциклопедия
Рисер-Ларсен Я. — РИ́СЕР ЛÁРСЕН (Riiser Larsen) Яльмар (18901965), норв. полярный исследователь, воен. лётчик, участник первого перелёта через Сев. полюс на дирижабле Норвегия (1926). В 192931 руководил двумя эксп. на судне Норвегия вокруг Антарктиды;… … Биографический словарь
Рисер-Ларсена — море Индийского океана у берегов Вост. Антарктиды. Выделено в 1962 1964 гг. и присвоено название море Рисер Ларсен (Riiser Larsen Sea) в честь норв. исследователя Антарктики Яльмара Рисер Ларсена (1890 1965). Географические названия мира:… … Географическая энциклопедия
Рисер-Ларсена — море Индийского океана у берегов Вост. Антарктиды. Выделено в 1962 1964 гг. и присвоено название море Рисер Ларсен (Riiser Larsen Sea) в честь норв. исследователя Антарктики Яльмара Рисер Ларсена (1890 1965) … Топонимический словарь
Амундсен, Руаль — В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Амундсен. Руаль Амундсен Roald Amundsen … Википедия
Географические открытия — нахождение новых географических объектов или географических закономерностей. На ранних этапах развития географии преобладали открытия, связанные с новыми географическими объектами. Особенно важная роль принадлежала открытиям неизвестных… … Большая советская энциклопедия