Объединённая двигателестроительная корпорация

ОАО «Управляющая компания «Объединённая двигателестроительная корпорация»
Тип	Открытое акционерное общество
Год основания	2008
Расположение	Россия
Ключевые фигуры	Владислав Масалов (генеральный директор), Дмитрий Колодяжный (исполнительный директор)
Отрасль	Двигателестроение
Продукция	ГТД, РД
Оборот	▲ 14,1 млрд руб. (2010 год)
Операционная прибыль	▲ 1,2 млрд руб. (2010 год)
Чистая прибыль	▲ 20 мл. руб.(2010 год)[1]

ОАО "Управляющая компания «Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОДК) — 100-процентная дочерняя компания ОАО "ОПК «Оборонпром», которая консолидирует более 80 процентов активов в сфере двигателестроения в России.^[2] Создана на основании Указа Президента РФ № 497 от 16 апреля 2008 года.^[3] Призвана обеспечивать разработку и организацию серийного производства современных газотурбинных двигателей для авиационной и ракетной промышленности, энергетики, морского, железнодорожного, трубопроводного и наземного транспорта.

Структура

В собственности ОДК находятся акции следующих двигателестроительных компаний^[4]:

• ОАО «Сатурн — Газовые турбины» — 100 %
• ОАО «НПО «Искра»» — 37 %
• ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» — 9,02 %
• ОАО «Пермский моторный завод» — 71,64 %
• ОАО «Авиадвигатель» (Пермь) — 45,04 %
• ОАО «Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова» — 80,39 %
• ОАО «Моторостроитель» (Самара) — 38 %
• ОАО «Самарское конструкторское бюро машиностроения» — 50 %
• ОАО «Климов» (Санкт-Петербург) — 100 %
• ОАО «Московское машиностроительное предприятие имени В. В. Чернышёва» — 89,9 %
• ОАО «Пермские моторы» — 14,25 %
• ОАО «СТАР» (Пермь) — 60 %
• ОАО «Пермское агрегатное объединение „Инкар“» — 14,95 %
• ОАО «Металлист-Самара» — 25,66 %
• ОАО «НПО „Поволжский авиационный технологический институт“» (Самара) — 38 %
• ОАО «НПП „Мотор“» (Уфа) — 100 %
• ОАО «Красный Октябрь» (Санкт-Петербург) — 25,5 %
• ЗАО «Волжский дизель имени Маминых» - 30%

Деятельность

В 2008 году общий объём продаж предприятий ОДК составил более 1,5 миллиарда долларов. 37 процентов реализованной продукции пришлись на военные авиадвигатели, 36 процентов — на гражданские, 21 процент — на промышленные газотурбинные установки, 3 процента — на вертолётные двигатели, 2 процента — на ракетные двигатели и оставшийся 1 процент — на прочую продукцию.

На внутреннем рынке ОДК обеспечивает потребности в газотурбинной технике таких организаций, как ОАК, «Вертолёты России», «Газпром», Росатом, различные муниципальные и федеральные образования, энергетические компании.

В планах компании укрепить свои позиции в пятёрке крупнейших мировых производителей газотурбинной техники авиационной направленности, довести долю экспорта в общем объёме продаж до 40 процентов к 2020 году (главным образом, за счёт рынков Индии, Китая, стран Ближнего Востока и СНГ).^[2]

В начале 2010 года о намерении создать единую управляющую компанию с Россией высказались двигателестроители из Украины. Данное объединение могло бы способствовать координации работ между странами по реализации совместных проектов в области авиадвигателестроения.^[5]

Проекты

Среди приоритетных проектов компании значится создание и запуск в серийное производство:

• двигателя SaM146;
• семейства перспективных гражданских двигателей 9-18 т (ПД-14);
• семейства перспективных военных двигателей;
• семейства перспективных вертолетных двигателей.

Примечания

1. ↑ http://www.uk-odk.ru/files/Audit_2010.pdf
2. ↑ ^{1 2} Информация об ОДК на сайте «Оборонпрома».
3. ↑ Указ Президента Российской Федерации О дальнейшем развитии открытого акционерного общества "Объединенная промышленная корпорация «Оборонпром».
4. ↑ Структура ОДК на сайте «Оборонпрома».
5. ↑ От самолётов до зерна — «Взгляд», 11.03.2010.

Ссылки

• Информация об ОДК на сайте «Оборонпрома».
• Становление Объединённой двигателестроительной компании
• Cобрание акционеров ОАО «УК «ОДК» утвердило изменения в системе управления компанией