Нижегородский понтонный мост

Нижегородский понтонный мост
Наведённый понтонный мост. На заднем плане стационарные мосты: совмещённый и железнодорожный.
Координаты: 56.353611, 43.92361156°21′13″ с. ш. 43°55′25″ в. д. / 56.353611° с. ш. 43.923611° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения	автомобильный
Пересекает	реку Волга
Место расположения	Нижний Новгород
Конструкция
Тип конструкции	понтонный
Общая длина	377 м
Ширина моста	9
Эксплуатация
Открытие	1993
Координаты: 56°21′13″ с. ш. 43°55′25″ в. д. / 56.353611° с. ш. 43.923611° в. д. (G) (O) (Я)56.353611, 43.923611

Нижегородский понтонный мост — действующий в летнее время понтонный мост через Волгу. Соединяет Нижний Новгород с пригородами. Расположен на трассе Борского моста.

Характеристики

Длина моста 377 м, ширина проезжей части 9 м, пешеходная часть отсутствует.^[1] Мост состоит из 7 барж^[2] и эксплуатируется с 1993 года.^[1] Мост наводится при отметках воды от 64 до 66 м по Балтийской системе.^[1][3] Из-за высокой воды в половодье 2012 года мост был наведен только 19 июня.^[4][5]

По данным на 2007 год 70 % потока автотранспорта приходится на Борское направление.^[6] Во время ремонта Борского моста, продолжительность перекрытия Волги могла превышать 12 часов в сутки.^[6]

В 2011 году продолжительность движения автотранспорта по мосту составляла 6,5 часов ежедневно.^[7] Время работы в предпраздничные и праздничные дни определялось дополнительными согласованиями.^[7] Волжское ГБУ было наделено правом оперативной разводки моста для пропуска пассажирских судов, выбившихся из графика по метеоусловиям, и аварийно-спасательных судов.^[7] В 2012 году, после открытия Нижегородской канатной дороги, продолжительность движения автотранспорта не изменилась.^[5][4]

История службы

Зимой 2004—2005 года у двух барж была заменена подводная часть^[8], стоимость ремонта составила 8 млн рублей.^[2] К этому времени возраст барж превышал 30 лет.^[2] Зимой 2005—2006 годов были отремонтированы еще 4 баржи, стоимость работ составила 29 млн рублей.^[8]

Во время лесных пожаров 2010 года сухогрузом «Нарва» проекта 613^[9] была повреждена правобережная неразводная секция моста.^[10] Также при ударе произошло повреждение автомобильного устройства сцепления между баржами моста и переходной части.^[11] На ремонт потребовался один месяц: была заделана пробоина, заменены шарнирные узлы и автосцеп.^[12] Страховая выплата составила 4 млн рублей.^[13]

Зимой 2011—2012 годов были выполнены работы по ремонту корпуса, эстакады проезжей части, палубы, механизмов, оборудования и электрооборудования моста.^[4]

Ночью 16 августа 2012 года буксир-толкач ОТ-7, следовавший из Колесниково в Ярославль с двумя баржами газойля массой 14 тыс. т, врезался в наплавной мост, повредив одну секцию. После этого был отправлен в затон «Сормовский рейд», где столкнулся с другим теплоходом.^[14][15]

Понтонный мост через Оку

В 2010 году рассматривался вариант строительства автомобильного мостового перехода через Оку и Гребнёвский канал в черте Нижнего Новгорода между метро- и Канавинским мостами в створе улиц Советской и Черниговской^[16]. Решение о строительстве было принято администрацией Нижнего Новгорода в мае 2010 года, после частичного закрытия для реконструкции Канавинского моста.

Мост планировался трёхполосным с автомобильным и пешеходным движением с возможностью работы как летом, так и зимой.^[16] Ширина Оки в месте предполагаемого наведения — 515 м, канала — 130 м. Срок строительства 3-4 месяца, стоимость моста 250 млн рублей.^[16] 26 мая 2010 года Вадим Булавинов сообщил, что строительство нового моста необходимо в связи с тем, что ни один из готовых понтонных мостов для реки Ока «нельзя будет согласовать ни с одной инспекцией».^[17][18]

Строительство моста было отменено в связи с отказом от полной реконструкции Канавинского моста.

См. также

• Нижегородская канатная дорога

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} В Нижегородской области начался монтаж наплавных понтонных мостов. Главное управление автомобильных дорог Нижегородской области (05.05.2011). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
2. ↑ ^{1 2 3} Наплавной мост через реку Волгу открывается сегодня. Время Н (10 июня 2005 года). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
3. ↑ Наплавной мост через Волгу будет закрыт 10 и 11 июня из-за высокого уровня воды в реке. nigniy-novgorod.ru (10.06.2010). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
4. ↑ ^{1 2 3} Князева, Ольга Наплавной мост через Волгу, наконец, смонтировали. КП - Нижний Новгород (18.06.2012). Архивировано из первоисточника 30 июня 2012. Проверено 19 июня 2012.
5. ↑ ^{1 2} В Нижнем Новгороде начал работать наплавной мост через Волгу. ГТРК «Нижний Новгород» (20.06.2012). Архивировано из первоисточника 30 июня 2012. Проверено 20 июня 2012.
6. ↑ ^{1 2} График движения автотранспорта в период ремонта Борского моста. Время Н (2 июня 2007 года). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
7. ↑ ^{1 2 3} Дербенева, Наталья В Нижнем Новгороде открыли наплавной мост через Волгу в Борском направлении. КП - Нижний Новгород. Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 27 мая 2011.
8. ↑ ^{1 2} Наплавной понтонный мост через Волгу проверит государственная комиссия, перед пуском его в эксплуатацию. Время Н (25 мая 2006 года). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
9. ↑ НАРВА, riverfleet.ru
10. ↑ В Нижнем Новгороде сухогруз из-за смога врезался в понтонный мост. Вести.Ru (01.08.2010). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
11. ↑ Судно врезалось в наплавной мост через Волгу. Время Н (31 июля 2010 года). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
12. ↑ Наплавной мост через Волгу пустят в пятницу. Время Н (26 августа 2010 года). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 6 мая 2011.
13. ↑ Росгосстрах выплатил 4 млн руб. за поврежденный сухогрузом понтонный мост в Нижегородской области, rosinvestproekt.ru, 06.04.2011
14. ↑ Буксир-толкач «ОТ-7» на реке Волге совершил два навала: сначала на баржу возле моста и затем на буксир-толкач, riverfleet.ru, 16.08.2012
15. ↑ Капитану, протаранившему Борский мост, грозит штраф в 2 тысячи рублей, Время-Н, 24 сентября 2012 года
16. ↑ ^{1 2 3} Дербенева, Наталья На строительство понтонного моста через Оку в Нижнем Новгороде уйдет 3-4 месяца. КП (04.05.2010). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 4 мая 2010.
17. ↑ Козлова, Ирина Понтонный мост смогут сделать за три месяца — Булавинов. Время Н (26 мая 2010 года). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 26 мая 2010.
18. ↑ Кулагина, Мария Понтонные мосты, которые можно установить в короткие сроки и на длительный период через Оку в Нижнем Новгороде, в настоящее время отсутствуют на территории РФ, - Вадим Булавинов. НИА "Нижний Новгород" (26 мая 2010). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 31 мая 2010.