Yamaha xv1100 Virago

Yamaha Virago XV1100
Общая информация
Производитель	Yamaha Motor Company
Годы выпуска	1986-1999
Тип	Круизер
Составляющие
Двигатель Объём: 1063 см3 Максимальная мощность: 61,7 л.с. (45,4 кВт ), при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент: 85,3 Н·м, при 3000 об/мин Конфигурация: V2 Цилиндров: 2 Клапанов: 4 Макс. скорость: 190 км/час Расход топлива при городском цикле: 9,5 л/100 км Расход топлива на трассе: 7,5 л/100 км Диаметр цилиндра: 95 мм Ход поршня: 75 мм Cтепень сжатия: 8,3:1 Система питания: Карбюратор Охлаждение: Воздушное охлаждение Клапанной механизм: 2×SOHC Тактность (число тактов): 4
Система смазки	Масляный насос
КПП	Механическая 5-ступ. Тип: Механическая Число ступеней: 5-ступ. Передаточные отношения:   1 передача: 2,294 2 передача: 1,666 3 передача: 1,285 4 передача: 1,032 5 передача: 0,852
Привод	Приводной вал
Подача топлива	Карбюратор
Передняя шина	100/90-R19 57H
Задняя шина	140/90-R15M/C 70H
Технические характеристики
Ёмкость бака	19,8
Снаряжённая масса, кг	240
Габариты
Длина, мм	2285
Ширина, мм	840
Высота, мм	1190
База мотоцикла, мм	1525
Дорожный просвет, мм	145

Yamaha Virago XV1100 это мотоцикл, производившийся компанией Yamaha Motor Corporation. Это один из серийных мотоциклов Yamaha линии «Virago» класса круизер с рабочим объёмом 1063 см³.

Интересен тем, что это круизер с карданым приводом на заднее колесо (а не цепью или ремнём), двухцилиндровым двигателем V-twin с воздушным охлаждением большого рабочего объёма и обилием хромированных деталей.

История модели

Линия «Вираго» возникла в 1981 году с модели XV750. В 1982 увеличенный до 920 см³ двигатель стали производить и устанавливать на мотоциклы наряду с двигателем 750 см³ вместе с несколькими другими улучшениями. Двигатель был переработан в 1984 году, объём увеличили до 1000 см³. В 1986 объём двигателя ещё раз повысили до 1063 см³ и модель стала называться XV1100.

Конвейер по выпуску этой модели остановился в 2000 году. Её заменила новая линейка мотоциклов «Star» по стилю более подходящая к классу круизер. А Yamaha DragStar 1100 является преемником этой модели.

Проблемы со стартером

По данным «Motorcyclist magazine»^[1], ранние версии Virago имеют конструктивный недостаток в системе запуска двигателя. Говорится о моделях 1982 и 1983 годов, однако точно такие же системы запуска устанавливались на моделях XV700 вплоть до 1988 года и XV920. Исправленная система запуска устанавливалась на модели XV1000 с 1984, потому, на моделях XV1100 и XV750 (начиная с 1989 года) проблемы отсутствуют.

Если вы вдруг заметите, что стартер не крутит двигатель, прокручиваясь вхолостую, не удивляйтесь — это вышла из строя его обгонная муфта. Устраняется либо заменой обгонной муфты, либо не слишком сложным «гаражным» ремонтом, который выполнят практически в любом нефирменном, но квалифицированном мотосервисе — муфта конструктивно идентична автомобильной. Петр Верховцев^[2]

Смотреть также

• Yamaha Virago 535

Примечания

1. ↑ Joe Minton, Motorcyclist/ January 1988, p. 68.
2. ↑ Мото-ревю № 4-2003

Ссылки

• Инструкция по ремонту и обслуживанию (англ.)

Связать^?

На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. Пожалуйста, воспользуйтесь подсказкой и установите ссылки в соответствии с принятыми рекомендациями.