- Ligier JS11
-
Ligier JS11 / JS11/15 
Категория Формула-1 Разработчик 
LigierКонструктор Жерар Дюкаруж
Мишель Бижо
Поль КариллоТехнические характеристики Шасси Монокок из клёпаного листового алюминия Подвеска (передняя) Независимая, с нижними треугольными и верхними рокерными рычагами, пружины и амортизаторы внутри кузова Подвеска (задняя) как и передняя Двигатель Ford Cosworth DFV, 3.0 л, 475 л.с., V8, 90°, среднерасположенный,
продольной компоновкиТрансмиссия Hewland FGA 400 6 скоростей, ручная Вес 582 (575) кг Топливо Elf Шины Goodyear История выступлений Команды Ligier Gitanes
Equipe Ligier GitanesПилоты Патрик Депайе
Жак Лаффит
Жаки Икс
Дидье ПирониДебют 
Гран-при Аргентины 1979Гонки Победы Поулы БК 29 5 7 6 Ligier JS11 (и модификация JS11/15) — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный под руководством главного конструктора Жерара Дюкаружа для команды Ligier. Участвовал в Чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1979 и 1980 годов.
Содержание
История
Жерару Дюкаружу и специалисту по шасси Мишелю Бижо пришлось начинать работу над моделью с чистого листа, так как фирма Matra отказалась поставлять свои двигатели французской команде, а также из-за изменений в аэродинамике. На болиде был применён принцип «внутренней аэродинамики» или «граунд-эффект»[1].
Конструкторам команды удалось построить очень жесткое и прочное шасси с использованием только что появившегося тогда принципа «внутренней аэродинамики» или «граунд-эффекта. На него устанавливался хоть и уступавший мотору Matra в мощности, но значительно превосходивший его надежностью двигатель Ford Cosworth DFV.
Дебют этой машины был на редкость удачным. В первых двух Гран-при 1979 года пилоты команды завоевали два поула, две победы, два рекорда круга и одно второе место.
Однако вскоре у Ligier JS11 появились сильные соперники — новый Williams FW07, сверхмощный Renault RS10 и быстрый и надежный Ferrari 312T4. Так что в середине года результаты JS11 заметно снизились. Срочно была пересмотрена аэродинамика и подвеска машины. Тем не менее желаемого улучшения не последовало. Очков, заработанных на старте сезона, хватило лишь на третье место в Кубке конструкторов. 4-е, 6-е и 15-е места в личном зачете.
Модификация JS11/15, участвовавшая в сезоне 1980 года, внешне отличалась только отсутствием переднего антикрыла. Изменения также коснулись задней части кузова и задней подвески. Существовали «быстрый» и «медленный» варианты кузова для различных типов трасс. В целом новая машина была гораздо надёжнее предшественницы и сохранила репутацию чрезвычайно скоростного и хорошо управляемого автомобиля. Однако различные эксперименты с конструкцией и острая борьба партнёров по команде между собой не позволили команде добиться побед ни в зачёте пилотов, ни в Кубке конструкторов.
Шасси JS11 стало самым успешным в истории команды Ligier. Всего за два сезона пилотами Ligier в 29 гонках на нём было одержано 5 побед, завоёвано 7 поулов и показано 6 быстрейших кругов.
Для улучшения этой статьи желательно?: - Викифицировать статью.
- Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Результаты в гонках
Год Шасси Двигатель Шины N° Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Очки КК 1979 Ligier JS11 Ford Cosworth
DFV V8G 
61 3 25 Депайе4 2 Сход 5 1 Сход 5 25 ИксСход 6 Сход Сход 5 Сход Сход Сход 26 Лаффит1 1 Сход Сход Сход 2 Сход 8 Сход 3 3 3 Сход Сход Сход 1980 Ligier JS11/15 Ford Cosworth
DFV V8G 66 2 25 ПирониСход 4 3 6 1 Сход 2 Сход Сход Сход Сход 6 3 3 26 ЛаффитСход Сход 2 Сход 11 2 3 Сход 1 4 3 9 8 5 Легенда к таблице В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен Искл Исключён из протокола Отк Отказ от участия НТР Не участвовал в тренировках НПР Не прибыл на Гран-при Не участвовал О Гонка отменена Поул-позиция Быстрый круг Примечания
- ↑ Журнал «Формула 1». Январь 2002 года. — изд. «Автопанорама». — P. 68–73.
Ссылки
LigierОснователь:
Ги Лижье
Конструктор:
Жерар ДюкаружИзвестные пилоты:
Жак Лаффит • Патрик Депайе • Жаки Икс • Дидье Пирони • Рене Арну • Оливье Панис • 
Мартин БрандлМикроавтомобили:
Ambra • Be Two • Be Up • JS4 • Nova • Optima • X-TOO • X-TOO MaxСпортивные автомобили:
JS1 • JS2 • JS3 • JS49Шасси Формулы-1
JS5 • JS7 • JS7/9 • JS9 • JS11 • JS11/15 • JS17 • JS17B • JS19 • JS21 • JS23 • JS25 • JS27 • JS29B • JS29C • JS31 • JS33 • JS33B • JS33C
• JS35 • JS35B • JS37 • JS39 • JS39B • JS41 • JS43См. также: Prost Grand Prix
Шасси Формулы-1 cезона 1979Ferrari 312T3/312T4/312T4B • Williams FW06 • Williams FW07 • Ligier JS11 • Lotus 79 • Lotus 80 • Tyrrell 009 • Renault RS01 • Renault RS10 • McLaren M26 • McLaren M28/M28B/M28C • McLaren M29 • Brabham BT46 • Brabham BT48 • Brabham BT49 • Arrows A1B • Arrows A2 • Shadow DN9 • ATS D2 • ATS D3 • Fittipaldi F5A • Fittipaldi F6/F6A • Alfa Romeo 177 • Alfa Romeo 179 • Kauhsen WK • Wolf WR7-9 • Ensign N177 • Ensign N179 • Rebaque HR100 • Merzario A1B • Merzario A2
Шасси Формулы-1 cезона 1980Williams FW07/FW07B • Ligier JS11/15 • Brabham BT49 • Renault RE20 • Lotus 81/81B • Tyrrell 009 • Tyrrell 010 • McLaren M29B/M29C • McLaren M30 • Arrows A3 • Fittipaldi F7 • Fittipaldi F8 • Ferrari 312T5 • Alfa Romeo 179 • Shadow DN11 • Shadow DN12 • ATS D3 • ATS D4 • Osella FA1/FA1B • Ensign N180
Категория:- Шасси Ligier Формулы-1
Wikimedia Foundation. 2010.
