Fairey Gannet

Gannet
Fairey Gannet в полёте
Тип	палубный противолодочный самолёт и самолёт ДРЛО
Разработчик	Fairey Aviation
Производитель	Fairey Aviation
Главный конструктор	H. E. Chaplin
Первый полёт	19 сентября 1949
Начало эксплуатации	1953
Конец эксплуатации	15 декабря 1978
Статус	не эксплуатируется
Основные эксплуатанты	Воздушные силы флота Королевские австралийские ВМС ВМС Германии Национальная армия Индонезии
Годы производства	1953 — 1959
Единиц произведено	348
Изображения на Викискладе

Fairey Gannet в британском военном музее, Duxford

Fairey Gannet в полёте

Фэйри Гэнит (англ. Fairey Gannet - Баклан) — британский палубный противолодочный самолёт и самолёт ДРЛО. Разработан и производился Fairey Aviation Company. Эксплуатировался с 1953 по 1978 год. Эксплуатанты — ВМС Великобритании, Австралии, Индонезии, ФРГ.

Конструкция самолёта

• В качестве силовой установки примененён сдвоенный турбовинтовой двигатель Double Mamba (два ТВД Armstrong Siddeley Mamba, расположенные рядом), работающие через общую трансмиссию на соосные винты. Один из двигателей мог быть отключен в полете для экономии топлива.
• Кабина пилота сдвинута вперед для обеспечения наилучшего обзора при эксплуатации с авианосца, она расположена непосредственно над двигателем. Кабина первого наблюдателя располагается сразу за кабной пилота, кабина второго наблюдателя смщена к хвостовому оперению.
• Самолёт имеет внутренний бомбовый отсек и убираемый радиопрозрачный обтекатель бортовой РЛС.
• Крылья самолёта складываются для базирования на авианосце.

Эксплуатация

Самолёт Fairey Gannet начал эксплуатироваться Королевским ВМС Великобритании с 1954 года; первый эскадрон сформирован на авианосце HMS Eagle.

Всего было построено 348 самолётов этого типа в шести различных модификациях, включая противолодочные, самолёты РЭБ и модификацию для ДРЛО (Fairey Gannet AEW Mark 3, 44 самолёта).

С середины 1960-х годов противолодочные самолёты были заменены вертолётами Westland Whirlwind HAS.7; к 1978 году все самолёты Fairey Gannet в Великобритании выведены из эксплуатации. Тридцать шесть самолётов эксплуатировались ВМС Австралии, 16 машин — ВМС ФРГ (с береговых баз). Несколько самолётов закупила и Индонезия.

Лётно-технические характеристики

• Тип самолёта — моноплан с носовой опорой;
• Экипаж — 3 человека:
  • пилот
  • два наблюдателя;
• Крыло — среднерасположенное;
• Шасси — трёхстоечное;
• Опора — носовая;
• Силовая установка — сдвоенный ТВД, приводящий соосные винты противоположного вращения;
• Размеры:
  • длина — 13,41 м;
  • размах крыльев — 16,57 м;
  • высота — 5,13 м;
• Взлетный вес: 11,400 кг;
• Силовая установка:
  • 1×ТВД Armstrong Siddeley Double Mamba ASMD 4;
  • мощность — 3,875 л. с. (2,890 kW);
• Максимальная скорость: 402 км/ч;
• Дальность полёта: 1127 км;
• Практический потолок: 7,600 м;
• Продолжительность полета: 5-6 часов.

Ссылки

• Статья о самолёте

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.