Центральный вокзал Милана

Центральный ж/д вокзал Милана (итал. Milano Centrale) — центральный железнодорожный вокзал в Милане, является одним из крупнейших вокзалов Европы. Вокзал выполнен в стиле Art Deco, хотя и не выдержан в нём целиком.

История

Центральный вокзал Милана является одним из главных вокзалов Европы. Вокзал был торжественно открыт в 1931 году и заменил собой старый вокзал (1864 года постройки), который уже не справлялся в возросшим пассажиропотоком в связи с открытием туннеля Sempione в 1906 г.

За реконструкцию вокзала принялся архитектор Ulisse Stacchini который взял за образец «Union Station» в Вашингтоне. Строительство происходило довольно медленно из-за разразившегося в Италии экономического кризиса после Первой мировой войны. Так приход к власти Бенито Муссолини кардинально поменял облик вокзала, сам проект, изначально довольно простой, становился всё более и более сложным и запутанным. В планы нового премьер-министра входило сделать вокзал таким образом, чтобы он представлял мощь и силу фашистского режима.

Электровоз Е 630 на Ferrovie Nord Milano

Основным измением стало строительство стального купола по проекту Альберта Фава. Купол имеет 341 метр в длину, а его площадь равняется 66.500 кв.м. Сам фасад вокзала длиной в 200 метров и высотой в 72 метра. Вокзал имеет 24 платформы. Примерный пассажиропоток в день составляет около 330.000 человек.

Транспорт

Центральный вокзал обслуживают линии метро MM2 и MM3.

Стоянка такси находится прямо напротив вокзала. Автобусы останавливаются с западной стороны здания железнодорожной станции(площадь «4 ноября»); автобусы, следующие в аэропорты «Linate», «Malpensa» и «Orio» отправляются с восточной стороны главного центрального вокзала города Милан (площадь «Пьяцца Луиджи ди Савойя» - Piazza Luigi di Savoia).

Ссылки

• Информационный сайт о вокзале на Англ.
• Вокзалы Милана