Хуторская (аэродром)

Ставрополь (Хуторская)
Страна: Регион:	Россия Ставропольский край
Тип:	спортивный
Код ИКАО: Код ИАТА:	ЬРМВ
Высота: Координаты:	+650 м 45.024722, 41.88555645°01′29″ с. ш. 41°53′08″ в. д. / 45.024722° с. ш. 41.885556° в. д. (G) (O)
Местное время:	UTC +3/+4
Сайт:	stav-sky.ru
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
10/28	700х40 м	грунт
Список аэропортов

Хуторская — спортивный аэродром в городе Ставрополь, место базирования ставропольского аэроклуба. Наряду с аэропортом Ставрополь (Шпаковское) входит в состав Ставропольского аэроузла.

По состоянию на 2010 год используется для прыжков с парашютом. На аэродроме базируются самолёты Ан-2, Як-52, несколько типов сверхлёгких летательных аппаратов, а также вертолёты. Лётное поле аэродрома имеет форму неправильного многоугольника размером 1500×500 м. В связи с размоканием грунтовой взлётно-посадочной полосы, полеты и прыжки с парашютом не проводятся в зимне-весенние месяцы (декабрь, январь, февраль, март).

До 1991 года здесь располагался Учебный авиационный центр ДОСААФ, основным направлением деятельности которого была подготовка летчиков (офицеров запаса) на самолетах Л-29, призывников для ВДВ, спортсменов-парашютистов всех категорий и проведение учебных сборов по переподготовке авиационных техников (механиков) запаса.

В связи с близостью Юго-Западного района города к аэродрому и многочисленными жалобами населения на шум создаваемый взлетающими и заходящими на посадку реактивными самолетами (Л-29), с 1989-го года регулярные учебные полеты Ставропольского учебного авиационного центра ДОСААФ на самолетах Л-29 на аэродроме Хуторская не проводились. Летная практика курсантов авиацентра проводилась на других аэродромах ДОСААФ и ВВС Северо-Кавказского ВО. На аэродроме Хуторская проводились только полеты по облету и перегону реактивной техники, постоянно работало парашютное звено на самолете Ан-2. Подготовка летчиков-спортсменов началась только с середины 1990-х годов, после реорганизации Учебного авиационного центра ДОСААФ в аэроклуб РОСТО и перехода на эксплуатацию самолетов Як-52.