Тролза-5275

Тролза-5275
Тролза-5275
Тролза-5275 № 3371 в заводской окраске
Тролза-5275 № 3371 в заводской окраске
Завод-изготовитель

Тролза

Выпускался, гг.

20032005

Тролза-5275 на Викискладе

Тролза-5275 — российский троллейбус с пониженным уровнем пола, выпускавшийся ЗАО «Тролза» в 2003—2005 годах. Всего было изготовлено 49 машин, все они работают в Москве.

Описание

Троллейбус двухосный, с тремя двухстворчатыми поворотно-сдвижными дверями. В отличие от троллейбусов ЗиУ-9, имеет по одной ступеньке в каждом дверном проёме, а не по две. У 1 и 2 двери высота пола 600 мм, у задней — 820 мм. Проход по всей длине салона без ступенек, сиденья установлены на постаментах. Тяговый двигатель находится в задней части кузова и смещён налево относительно продольной оси. Напротив средней двери находится накопительная площадка, в задней части площадки нет. Троллейбус оборудован реостатно-контакторной системой управления двигателем (РКСУ). Сиденья полумягкие, с поролоном. Все машины на заводе красились в белый цвет с синей юбкой и чёрными пластиковыми бамперами.

Схема расположения сидений в салоне

История

Первый экземпляр, получивший заводское обозначение Тролза-5274, был представлен в 1999 году на автомобильной выставке в Москве. После выставки эта машина отправилась обратно на завод. Позднее была модель сертифицирована как Тролза-5275 и получила обозначение по VIN XTU-527500 (XTU — код производителя, 5275 — код модели, 00 — резервные символы, так как данная часть кода может состоять только из шести символов).

В 2002 году Москва заказала «Тролзе» партию таких троллейбусов. При их производстве возникли задержки, и для них были зарезервированы парковые номера. Поступать в Москву они начали в феврале 2003 года и были поровну распределены между всеми 8 парками, но часть машин (около 10) не пришла в срок.

Осенью 2003 года в связи с сокращением 5 троллейбусного парка оттуда были переданы все 3 Тролзы-5275 (5372>2499, 5373>7223, 5375>6121). В 2004 году выставочный экземпляр, который получил индекс 5275, купил Ковров, где он получил № 11.

Недостающие машины в Москву поступали и вводились в эксплуатацию в течение 2005 года. При этом они проходили дооборудование в парках, поэтому на некоторых троллейбусах вместо люминесцентного освещения салона установлены светильники от ЗиУ-682.

Троллейбус Тролза-5275 № 7438 с переделанной передней частью кузова

За сравнительно короткий период несколько машин сгорело, часть длительное время простаивает в парках, остальные — работают на линии, как правило, нерегулярно. Из-за отсутствия запчастей разбитые вклееные панорамные лобовые стёкла заменяли на меньшие по размеру стёкла, что значительно изменяло внешний вид троллейбуса. К концу 2007 года такой переделке подверглось около половины всех машин.

В 2005 году из-за установки АСКП со всех московских троллейбусов Тролза-5275 были сняты 4 передних сиденья и переделана перегородка кабины, после чего обе створки передней двери стали вести в салон.

К 2010 году немалая часть машин списана или отставлена от работы в связи с неисправностями. Причиной списания почти новых машин стала их ненадежность, невысокое качество. Эти недостатки частично устранены изготовителем в последующих моделях.

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Полезное


Смотреть что такое "Тролза-5275" в других словарях:

  • Тролза-5275.05 «Оптима» — «Оптима» в Саратове Тролза 5275.05 «Оптима»  двухосный трёхдверный троллейбус большой вместимости для на …   Википедия

  • ТролЗа-5275.05 «Оптима» — ТролЗа «Оптима» в Саратове ТролЗа 5275 05 «Оптима»  двухосный трёхдверный троллейбус большой вместимости для напряжённых городских пассажирских перевозок. Производится АО «ТролЗа» серийно с 2003. Эксплуатируется главным образом в Москве. По… …   Википедия

  • ТролЗа-5275.05 «Оптима» — ТролЗа 5275 05 «Оптима» двухосный трёхдверный троллейбус большой вместимости для напряжённых городских пассажирских перевозок. Производится АО «ТролЗа» серийно с 2006. Эксплуатируется главным образом в Москве. По нескольку …   Википедия

  • Тролза-5275.06 «Оптима» — У этого термина существуют и другие значения, см. Оптима. Тролза 5275.06 «Оптима» …   Википедия

  • ТролЗа-5275 — …   Википедия

  • ТролЗа-5275.05"Оптима" — …   Википедия

  • ТролЗа-5275 "Оптима" — …   Википедия

  • ТролЗа-5275 «Оптима» — …   Википедия

  • Тролза-5265 «Мегаполис» — Тролза 5265 «Мегаполис» …   Википедия

  • Тролза-6206 «Мегаполис» — Троллейбус ТролЗа 6206 № 3670 Завод изготовитель Тролза …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»