Разбойник (клипер

Разбойник (клипер, 1878)

«Разбойник»
Винтовой клипер «Разбойник» в тропической окраске
Основная информация
Тип	Клипер
Государство флага	Россия
Порт приписки	Порт-Артур
Принадлежность	2-й флотский экипаж 18-й флотский экипаж С 01.01.1903 Квантунский флотский экипаж
Верфь	Невский з-д
Строительство начато	1877
Спущен на воду	5 августа 1878
Введён в эксплуатацию	1879
Выведен из состава флота	1905
Современный статус	Затоплен в Порт-Артуре 20 декабря 1904 года
Параметры
Тоннаж	1360 т
Длина	63,25/70,5 м
Ширина	10 м
Осадка	4,4/5,1 м
Технические данные
Силовая установка	1 горизонтальная машина простого расширения Бёрда, 4 котла
Винты	1
Мощность	1786 и.л.с.
Скорость	13 узлов
Автономность плавания	1600 миль (10 узлов)
Экипаж	8 офицеров и 105 матросов
Вооружение
Артиллерия	3 x 152/28,4 мм, 4 x 107/20 мм, 4 x 47/43 мм, 6 x 37/20 мм, 1 x 64/20 мм После 1892: 2 x 152/28,4 мм, 4 x 107/20 мм, 2 x 47/43 мм, 4 x 37/20 мм, 1 x 64/20 мм
Торпедно-минное вооружение	С 1878: шестовые мины, буксируемые мины Гарвея, мины на кормовом буксируемом плотике, бросательные мины, "минные рамы" для четырех торпед. С 1878 по 1880 к клиперу была приписана миноноска «Акула».

Разбойник — русский парусно-винтовой клипер (крейсер 2-го ранга) четвертой серии (типа «Крейсер»). Построен на Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге корабельным инженером капитаном Н. А. Субботиным.

История службы

• 21 октября 1879 — Ушел на Дальний Восток в составе отряда капитана 1-го ранга М. П. Новосильцева.
• 29 августа 1880 — Во Владивостоке присоединился к эскадре С. С. Лесовского.
• Сентябрь 1881 — Вернулся на Балтику, где стал на ремонт для замены котлов.
• 9 апреля 1884 — Прибыл с дипломатической миссией в Гонолулу.
• Конец 1884 — Нес патрульную службу в Чукотском море до мыса Сердце-Камень, конфисковал две американские шхуны с грузом контрабанды.
• Октябрь 1885 — Нес крейсерскую службу в китайских водах.
• 1886 — вернулся на Балтику.
• 10 августа 1887 — Вышел на Дальний Восток, сопровождал императорскую яхту до Копенгагена, посетил Гавр, остров Мадейра, Аргентину и Бразилию, Маркизовы и Сандвичевы острова.
• 1 июня 1888 — Присоединился к русской эскадре в Нагасаки.
• 1888-1889 — Гидрографические работы в Анадырском лимане, в устье реки Анадырь команда заложила пост Ново-Мариинск, а на острове Беринга — четыре астрономических пункта.
• 17 декабря 1889 — Ушел на Балтику через Средиземное море.
• 30 апреля 1890 — Прибыл в Кронштадт.
• 1892 — Переклассифицирован в крейсер 2-го ранга.
• 1 октября 1892 — Ушел на Дальний Восток вокруг мыса Доброй Надежды.
• 19 июня 1893 — Прибыл во Владивосток.
• 1893 — Крейсерская служба у Филиппинских островов, в портах Кореи и Японии.
• 1894 — Крейсерская служба у Командорских островов.
• 1895 — Во время стоянки в Чифу был срублен рангоут на фок- и грот-мачтах, сняты стеньги и оставлено по одной рее, впоследствии мачты оборудовали «сухими» стеньгами.
• 22 июля 1895 — Через Средиземное море направился в Европу.
• Май 1896 — Прибыл в Кронштадт.
• 28 сентября 1898 — Вышел из Кронштадта во Владивосток, посетил Копенгаген, Плимут, острова Зеленого Мыса, Буэнос-Айрес, Вальпараисо, Гонолулу, Иокогаму.
• 1899 — Крейсерская служба у берегов Китая и Кореи.
• 1890 — Совершил плавание к берегам Индокитая с разведывательными и учебными целями.
• 1898-1900 — Брандвахтенная служба в Порт-Артуре.
• Октябрь 1900 — май 1901 — Находился в Талиенване (Дальнем).
• Декабрь 1901 — сентябрь 1902 — Учебное плавание по маршруту Мозампо — Нагасаки — Фучау — Гонконг — Бангкок — Манила — Амой — Талиенван — Порт-Артур.
• Декабрь 1902 — Плавание со строевыми квартирмейстерами к островам Малаккского архипелага.
• 1 января 1903 — Переведён из 18-го флотского экипажа Балтийского флота в Квантунский флотский экипаж.
• 10 декабря 1903 — Последним из русских кораблей посетил Нагасаки перед русско-японской войной.
• 1 января 1904 — Прибыл в Дальний.
• 26 января 1904 — Прибыл в Порт-Артур.
• Февраль-март 1904 — Выполнял функции брандвахтенного судна на входе во внутренний рейд.
• Март 1904 — Разоружён с целью вооружения береговых батарей, переведен в 3-й ранг и оставлен в подчинении начальника порта.
• 19 декабря 1904 — Перед сдачей Порт-Артура затоплен командой на входном фарватере внутреннего рейда.
• 1905 — Поднят японцами и сдан на слом.

Командный состав

Командиры

• 20.02.1878 — 22.05.1879 — капитан-лейтенант М. М. Дубровин
• 1879 — 1883 — капитан 2-го ранга В. В. Житков 3-й
• 21.02.1883 - 04.1885 — капитан-лейтенант (с 26.02.1885 капитан 2-го ранга) Я. А. Гильтебрандт
• 04.1885 — И. д. капитан 2-го ранга Пущин 3-й
• 1886 — 1890 — капитан 2-го ранга П. Н. Вульф
• 1890 — 1893 — капитан 2-го ранга П. П. Ухтомский
• 01.01.1894 — капитан 2-го ранга А. Н. Зилов
• 1895 — капитан 2-го ранга И. К. Григорович
• 27.11.1895 — капитан 2-го ранга И. В. Коссович
• 19.11.1899 - 06.1900 — капитан 2-го ранга Л. И. Комаров
• 06.1900 - 05.1901 — И. д. капитан 2-го ранга Соболев
• 19.05.1901 - 06.10.1901 — капитан 1-го ранга Л. И. Комаров
• 1901 — капитан 2-го ранга Кевнарский
• 1902 — 29.01.1904 — капитан 2-го ранга А. А. Ливен
• 29.01.1904 — 10.03.1904 — подполковник КФШ П. П. Эйхен
• 10.03.1904 — 17.03.1904 — лейтенант Р. К. Бойль 1-й
• 18.03.1904 — 20.12.1904 — капитан 2-го ранга А. П. Киткин

Старшие офицеры

• 24.04.1882—27.11.1886 — лейтенант Н. И. Небогатов
• 1891-1895 — капитан 2-го ранга Н. К. Рейценштейн

Ссылки

• Ликин Ю. А. Винтовые клипера типа «Крейсер»
• Морвед
• Парусно-винтовой крейсер 2 ранга «Разбойник»
• Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ
• Масов А. Визит крейсера «Разбойник» в Австралию в 1893 году
• Форум портала «Полярная почта сегодня»