- Шассик
-
Т-16МГ, используемый для нанесения дорожной разметки.Самоходные шасси Т-16, Т-16М, Т-16МГ
Содержание
Т-16
Самоходное шасси Т-16 ("шассик") выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1961 по 1967 год. Разработка Т-16 является результатом модернизации самоходного шасси ДСШ-14, проекты разрабатывались в СКБ по тракторным самоходным шасси в г.Харькове.
За свои отличные технические характеристики Т-16 заслужил, поистине, всенародную любовь и уважение. Имел небольшой двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 16 л.с., с необычным расположением сзади водительского места, 4-х ступенчатую коробку передач, и 2-х ступенчатую раздаточную коробку. Т-16 обладает высокой проходимостью. Рабочее место тракториста - открытое, без кабины либо навеса. Спереди на раме шасси имеются места креплений для установки различного дополнительного оборудования: грузовой платформы-самосвала; погрузчиков разных типов; мотопилы; грейдерной лопаты и дорожной щётки, устанавливаемых под рамой, сенокосилки и прочего. Они приводились в действие валами отбора мощности. Т-16 был очень удобен для небольших сельских строительных бригад, где мог использоваться для перевозки стройматериалов.
Характеристики Т-16 Значение Годы выпуска 1961-1967 Общее количество выпущенных машин, шт 63 500 Мощность двигателя, л.с. 16 Эксплуатационная масса, кг 1685 Число передач вперед/назад 4 / 4 Скорость движения вперед, км/ч 5,0-15,6 Т-16М
Т-16М с закрытой кабиной, характерной для модификации Т-16МГПосле модернизации самоходное шасси получило двигатель мощностью 25 л.с., новую коробку передач и новый индекс Т-16М. Появилась возможность установки каркасной кабины с тентом и дверьми. Т-16М производился с 1967 по 1995 год. Минимальная скорость "шассика" Т-16М на передаче через ходоуменьшитель составляла всего 1,6 км/ч, что делало его практически незаменимым как в сельском хозяйстве, так и в коммунальных или дорожно-строительных работах.
Характеристики Т-16М Значение Годы выпуска 1967-1995 Общее количество выпущенных машин, шт 470 000 Мощность двигателя, л.с. 25 Эксплуатационная масса, кг 1810 Число передач вперед/назад 6 / 1 Скорость движения вперед, км/ч 5,5-23,2 Скорость через ходоуменьшитель, км/ч 1,6 Т-16МГ
В 1986 году был освоен выпуск самоходного шасси Т-16МГ, получившего закрытую кабину и улучшенный дизельный двигатель Д-21А1 мощностью 25 л.с. Изменения коснулись большого числа узлов и и механизмов, в результате чего возросла надёжность трактора в целом. Для работы с навесным оборудованием используются три вала отбора мощности (ВОМ), один независимый и два синхронных.
Характеристики Т-16МГ Значение Начало выпуска, г 1986 Тяговый класс 0,6 Мощность двигателя, л.с. 25 Вместимость топливного бака, л 40 Конструкционная масса, кг 1730 Число передач вперед/назад 6 / 1 Скорость движения, км/ч 1,55 - 23,17 Длина, мм 3700 Ширина, мм 1550 Высота, мм 2500 Продольная база, мм 2500 Дорожный просвет, мм 560 Минимальный радиус поворота, м 3,5 Грузоподъемность кузова-самосвала, кг 1000 Современные самоходные шасси
Название Т-16 стало нарицательным, и сейчас часто используется как синоним для обозначения современных самоходных шасси, таких как СШ-2540 или ВТЗ-30СШ.
Ссылки
Универсальное самоходное шасси Т-16
Тракторы СССР (См. также Тракторы России и стран СНГ) Колёсные сельскохозяйственные Фордзон-Путиловец | ХТЗТ-Г | «Универсал» | СХТЗ 15/30 | Запорожец | ХТЗ-7 | ДТ-14 | ДТ-20 | ДТ-24 | Т-25 | Т-28 | Т-40 | Семейство тракторов «Беларусь» : МТЗ-2, МТЗ-5, МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-80/МТЗ-82, ЮМЗ-5, ЮМЗ-6 | Т-150К | К-700
Колёсные самоходные шасси Колёсные промышленные Т-50А | ЮМЗ-6 | К-702
Гусеничные сельскохозяйственные Гусеничные промышленные Трелёвочные ТДТ-40 | ТДТ-55 | ТДТ-60 | ТДТ-75 | ТТ-4 | ТCТ-130 | ЛТ-157
Армейские СТЗ-5 «Сталинец» | Т-125 | Т-154 | МоАЗ-541
Wikimedia Foundation. 2010.
