- Цессна караван
-
Cessna Модели 208 
Cessna 208 Caravan Тип Общего назначения Производитель Cessna Aircraft Company Первый полёт 8 августа[1] 1982 Основные эксплуатанты Единиц произведено 1,500+ Стоимость единицы $1.5 … $1.9 миллионов Варианты Soloy Pathfinder 21 (англ.) 
Изображения на ВикискладеЦессна 208 (Cessna 208, также существует модель Cargomaster) — лёгкий одномоторный турбовинтовой самолёт с неубирающимся шасси. Выпускется компанией Цессна с 1984 года в США. Производится несколько модификаций самолёта.
Этот небольшой аппарат является пассажирским самолётом для перевозок малой протяжённости. Экипаж самолёта состоит из одного пилота, базовая модель перевозит девять пассажиров. Существует багажная модель регионального самолёта, используемая перевозчиками.
Содержание
Разработка
Разработка первого турбовинтового самолёта авиации общего назначения началась в 1980-1981 годах. Опытный образец Cessna 208 Caravan поднялся в воздух 8 августа[1] 1982 года, после этого в течение двух лет велись работы по тестированию и сертификации. Первый серийный самолёт выпущен в августе 1984, и в октябре Федеральная администрация по авиации выдала самолёту сертификат лётной годности.
Ещё в процессе работы над самолётом, в 1983 году, был получен заказ на грузовую версию от крупного авиаперевозчика — . Модификация под названием «Cargomaster» разрабатывалась на базе Cessna 208, заказчику поставлено 40 аппаратов. Сотрудничество продолжилось: от Federal Express был получен второй заказ. Был разработан увеличенный самолёт — Super Cargomaster, его лётные испытания начались 3 марта 1986 года. Сертификат лётной годности был получен в 1998 году, по контрактам поставлено 260 аппаратов. Этот самолёт был выпущен в пассажирском исполнении в 1990, модификация получила наименование Grand Caravan.
Cessna Caravan взлетает с водыПроизводство
К концу 1989 года клиентам было поставлено более 370 самолётов Cessna 208. Рубеж в 1000 аппаратов был преодолён в октябре 1998 года. Более 60 % из этого количества было продано в другие страны. По состоянию на вторую половину 2005 года было произведено 1200 подобных самолётов различных модификаций.
Воздушное судно работает в различных условиях эксплуатации, в разных климатических зонах. Выпускаются модификации на различных шасси, которыми оборудуется планера Cessna 208. Кроме обычного колёсного шасси существуют переоборудованные исполнения для снежных условий на лыжах, вариант с увеличенными шинами для необорудованных аэродромов, а также вариант с поплавками для модели-амфибии Caravan Amphibian.
Фюзеляж самолёта может оборудоваться местами для пассажиров или грузовым отсеком. Пассажирские сидения расположены четырьмя рядами по два, есть ещё одно место рядом с пилотом. Эта модификация при необходимости позволяет взять на борт до 13 пассажиров.[2] Соотношение между количеством пассажиров и количеством груза может варьироваться: можно снять любое количество сидений, освободив место для груза и багажа или оставив свободное пространство. Существенно расширяет возможности самолёта использование подднищевых грузовых отсеков. Засчёт них можно увеличить грузовую вместимость, или установить дополнительные места для пассажиров, переместив в багаж пассажиров из салона в эти отсеки.
Работа над безопасностью полётов, удобством пилота и соответствии современным требованиям не останавливается: 28 апреля 2008 года Cessna объявила, что навигационная система Garmin G1000 (англ.) будет устанавливаться в кабине пилота с компьютеризованными графическими дисплеями (англ.) в качестве стандартного оборудования на всех новых самолётах Сaravan.[3]
Модификации
Кроме двух проектных задач — перевозка пассажиров и грузов, выпускались ещё и военные модификации самолёта.
Перевозка пассажиров
Год Модификация Отличие Примечание Иллюстрация 1984 Cessna 208 Caravan I Начальная базовая версия Первый полёт 8 августа 1982 года 
1986 Cessna 208 Grand Caravan Удлинённая версия вместимостью до 14 пассажиров 
1990 Cessna 208B Grand Caravan Удлинённая версия вместимостью до 14 пассажиров. Позже начал ставится более мощный двигатель PT6A-114A 
1997 Cessna 208-675 Установлен более мощный двигатель PT6A-114A 
Caravan Amphibian Колёсное шасси заменено на поплавки (в составе которых существуют колёса) 
1997 Soloy Pathfinder 21 (англ.) Soloy устанавливает на такой самолёт два двигателя PT6D-114A, вращающие один пропеллер.[4] Первый полёт 1995, сертификация не пройдена. Перевозка грузов
Год Модификация Отличие Примечание Иллюстрация 1984 Cessna 208A Cargomaster Добавлен всепогодное бортовое оборудование и подфюзеляжный контейнер, фюзеляж без окон По заказу 1983 года, поставлено 40 аппаратов 1998 Cessna 208В Super Cargomaster По сравнению с Cessna 208A Cargomaster фюзеляж удлинён на 4 фута По заказу лётные испытания начались 3 марта 1986, поставлено 260 аппаратов 
Военные самолёты
Год Модификация Отличие Примечание Иллюстрация U-27A Военная/специального назначения модификация модели 208А C-98 Название U-27A в ВВС Бразилии C-16 Вооружённый U-27A в ВВС США Возможное предназначение самолёта — использование в Центральной Америке для противодействия партизанским войнам 
Cessna 208 в аэропорту КолорадоИспользование самолёта в разных странах
Приборная панель Cessna 208B Grand CaravanГражданские операторы Страна Оператор Оператор 
БразилияSETE Linhas Aéreas 
США
КолумбияPatagonia Airlines Castle Aviation (англ.) 
ЧилиAerocivil(regulator) 
ФранцияFinist'air (англ.) Kenmore Air (англ.) Air Caraïbes (англ.) 
Mokulele Airlines (англ.) 
ПанамаAeroperlas (англ.) New Mexico Airlines (англ.) 
Air Panama (англ.) 
Pacific Wings Airlines 
ПарагвайConcret-Mix S.A Priority Air Charter Вооружённые силы государств Страна Вооружённые силы Примечание БразилияВВС Бразилии ЧилиСухопутные войска Чили (англ.) 
ИракВоенно-воздушные силы Ирака 172 Cessna 208B Grand Caravan[5] 
МексикаВМС Мексики (англ.) 2 Caravan Amphibian 
ЮАРВВС ЮАР (англ.) 41 эскадрилья[5] 
ТаиландВВС Таиланда 
ЛиберияВВС Либерии 
КанадаКоролевская конная полиция Канады Caravan Amphibian Характеристики
Грузовой отсек Cessna 208B Grand CaravanЛПХ (Cessna 208) Параметр Значение Единицы измерения Размах крыльев 15,88 м Длина 11,46 м Высота 4,32 м Площадь крыла 25,96 м² Экипаж 1 пилот Число мест 9 пассажиров Грузовместимость в грузовой модификации 1 361 кг Вес пустого самолёта 1,752 тонн Вес топлива 1,009 тонн Максимальный взлётный вес 3,629 тонн Мощность двигателей 1 х 503 КВт Тип двигателя ТВД Pratt Whitney Canada PT6A-114А Максимальный взлётный вес 3,629 тонн Максимальная скорость 352 км/ч Крейсерская скорость 341 км/ч Дальность полёта практическая 1 797 км Дальность действия 1 200 км Потолок 8 420 м Длина взлётной полосы Значение м Происшествия
С момента начала выпуска по конец 2005 года потерпел крушение 141 такой самолёт.
- 1 июля 2008 года Cessna 208 Caravan вылетел с аэродрома в Пуэрто-Монтт и направлялся на юг, в Ла-Хунта. Когда он пропал с экранов радаров, на его борту находились пилот и 9 пассажиров. 8 июля был обнаружен сигнал аварийного маяка, о последствиях аварии пресса не сообщила.[6]
Ссылки
Примечания
- ↑ 1 2 Также по интернету можно найти цифру 9 декабря
- ↑ Cessna Caravan. Sure Thing - Airline. Cessna Inc.. Проверено 17 июля 2008.
- ↑ Cessna Certified to Build Caravans with Garmin G1000, TKS Ice Protection. Cessna Inc.. Проверено 17 июля 2008.
- ↑ The Soloy Pathfinder 21. Soloy Corporation (1999/2000). Проверено 19 июля 2006.
- ↑ 1 2 Strategy Page Iraq Seeks Cessna Solution (англ.). Проверено 2008 17 июля.
- ↑ Росбизнесконсалтинг — Новости дня ВВС Чили получили сигналы аварийного радиомаяка пропавшего самолета // Росбизнесконсалтинг. — 8 июня 2008.
Самолёты компании Цессна Серия Citation: 500/501 I/ISP | 510 Mustang | 525 CitationJet/CJ1/CJ2/CJ3/CJ4 | 550/551/552 II/IISP/SII/Bravo | 560 V/Ultra/Encore | 560XL Excel/XLS | 650 III/IV/VI/VII | 680 Sovereign | 750 X | 850 Columbus Одномоторные: 120 |150 | 152 | 170 | 172 Skyhawk | 180 Skywagon | 182 Skylane | 205/206/207 | 208 | 350 | 400 Двухмоторные: 337 Skymaster | 340 | 404 | 406 | 421 Военные: AT-17 Bobcat | A-37 Dragonfly
Wikimedia Foundation. 2010.
