Форсаж 3

Тройной форсаж: Токийский дрифт
The Fast and the Furious: Tokyo Drift
Жанр	криминальный боевик
Режиссёр	Джастин Лин
Продюсер	Нил Х. Мориц
Автор сценария	Крис Морган
В главных ролях	Лукас Блэк Бау Вау Закари Ти Брайан Санг Кенг Брайан Ти Джейсон Дж. Тобин Натали Келли Леонардо Нэм
Оператор	Стефен Ф. Уиндон
Композитор	Брайан Тайлер
Кинокомпания	Universal Studios
Длительность	104 мин
Страна	США
Год	2006
IMDb	ID 0463985
Выход фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт» (оригинальное название — The Fast and the Furious: Tokyo Drift)

«Тройно́й форса́ж: Токи́йский дрифт» (англ. The Fast and the Furious: Tokyo Drift) — американский криминальный боевик 2006 года, снятый режиссёром Джастином Лин. В главных ролях снялись Лукас Блэк, Бау Вау, Закари Ти Брайан, Санг Кенг, Брайан Ти, Джейсон Дж. Тобин, и Леонардо Нэм.

Это третья часть Форсажа. В фильме абсолютно новые герои и совершенно другая атмосфера (Токио, Япония) по сравнению с предыдущими двумя «Форсажами». Картина была снята в Токио и в Малом Токио Лос-Анджелеса, последний часто украшали стойками и огнями, чтобы создать иллюзию Токийского стиля.

Премьера фильма состоялась 15 июня 2006 года в Пуэрто-Рико, Австралии и Таиланде. На день позже — 16 июня, картина вышла на широкие экраны США. А в России премьера фильма состоялась 29 июня 2006 года.

Теглайн фильма: «Speed Needs No Translation» («Скорости перевод не нужен»)

Сюжет

В начале действия, Шон Босуелл (Лукас Блэк) ссорится с одним из учеников местной средней школы, Клэем (Зэчери Тай Брайан), из-за того, что разговаривал с его подругой Синди (Никки Гриффин), и она решает, что эти двое должны устроить гонку по местности в стадии строительства и выяснить, кто достоин её внимания. Во время гонки они оба попадают в аварию. Не желая снова куда-то переезжать, мать Шона посылает его одного в Токио жить с отцом, находящимся в Японии в качестве офицера ВМС США после инцидента в Соединённых Штатах, когда тот чуть не угодил за решётку. Шон знакомится с миром дрифтинга после случайного столкновения с другим экспертом, Твинки (Bow Wow), который продаёт Японцам американские товары.

Однако вскоре Шон встречается с Такаши (Брайан Ти), также известным как ДиКей (сокращение от Дрифт Кинг — Король Дрифта), и его деловым партнёром и близким другом Ханом (Сунг Кэнг), который родился и вырос в Америке. Такаши увидел Шона, когда тот беседовал с Нилой (Натали Келли), девушкой Такаши, и когда тот говорит ему идти прочь, Шон бросает вызов, чтобы посостязаться в скорости, используя автомобиль Хана. Такаши заканчивает гонку с большим отрывом — а Шон в хлам разбивает свою машину. Впоследствии Хан говорит Шону, что тот будет работать на него, в счёт оплаты авто и участия в будущих гонках. Позже Шон больше узнаёт о своих друзьях, а именно о Хане, заключившим деловое партнёрство с Такаши. Шон также узнаёт, что Хан позволяет ему участвовать в гонках потому, что он — единственный, кто не боится Такаши, поэтому его называют 'правой рукой' Такаши.

Шон медленно, но верно зарабатывает репутацию на сцене дрифтинга под некоторой опекой и поддержкой (и финансовой, и дружественной) Хана и его банды «неподходящих». Шон также сближается с Нилой, которая в свободное время дрифтует ради забавы высоко в горах, и его развивающиеся отношения с ней становятся основой разногласия с Такаши. Нила рассказывает Шону, что она и Такаши выросли вместе после смерти её матери, и, как и Шона, её считали изгоем. Такаши избивает Шона, увидев его с Нилой, и советует держаться от неё подальше или единственным, что он сможет водить, будет инвалидное кресло. Нила видит раны Шона и уходит в гневе от Такаши к Шону.

Дядя Такаши, Камата, высокопоставленный якудза (его сыграл Сонни Чиба), говорит ему, что в бизнес-отчётах есть расхождение, и что Хан, должно быть, обманывает их. Такаши устраивает Хану и его группе очную ставку, предъявляя это несоответствие, и Хан вынужден бежать. Такаши преследует автомобиль Хана по улицам Токио и стреляет в самый удобный момент. Хан попадает в аварию и переворачивается. Из бензобака начинает течь бензин, но Хан не может выбраться из машины. Когда Шон и Нила наконец находят Хана, бензин, просочившийся из автомобиля, достигает близлежащего огня, происходит взрыв и Хан погибает. Шон и Нила возвращаются к дому отца Шона, и тут приезжает Такаши, чтобы забрать Нилу и убить Шона, но отец Шона достаёт свой пистолет. Нила добровольно уезжает с Такаши.

Шон обращается к дяде Такаши и пытается возместить убытки деньгами, которые присвоил Хан, и предлагает «гонку чести», поединок, проигравший в котором покидает город. Гонка проходит на горном перевале, где Такаши имеет преимущество, так как он — возможно единственный, кто когда-либо добирался тут до финиша целым и невредимым. Шон, Твинки и команда Хана берут автомобиль отца Шона и ремонтируют его. Так как все другие автомобили были конфискованы полицией, Шон и его группа используют двигатель от первого автомобиля, который разбил Шон.

После долгой борьбы, Шон выигрывает гонку и пересекает финишную черту, в то время как Такаши переживает аварию на последней минуте. Проигрыш Такаши заставляет его испытать оскорбительное поражение от Шона, которого Такаши всё ещё считает «посторонним». Дядя Такаши говорит Шону, что тот может идти, и Такаши предположительно оставляет Токио. Позже, Нила возвращается с Шоном.

Потом Шон становится новым Королем Дрифта и болтается на подземной автостоянке, где когда-то бросил вызов Такаши, со своей подругой Нилой. Твинки подходит к Шону и говорит, что кто-то хочет бросить ему вызов, и Шон принимает его. Тайным шофёром оказывается некий Доминик Торетто (его роль исполнил Вин Дизель, из первого Форсажа). Торетто и Шон обмениваются краткими репликами: Торетто сообщает, что Хан однажды ездил с ним. Нила отсчитывает старт гонки, автомобили срываются с места, и кино кончается, не раскрывая результатов соревнования.

Автомобили

В фильме задействованы следующие автомашины:^[1]

Автомобиль	Цвет/Двигатель, Трансмиссия и т. д.	Год	Водитель	Состояние/Судьба в Фильме
APR Mitsubishi Lancer Evolution IX MR (Специально изменён только под задний привод)	Красная/Чёрная Графика Спонсора APR	2006	Шон Босуелл[2]	Шон ездил на нём, когда учился дрифтовать. Разбит встречной машиной сбоку во время побега перед гибелью Хана, что вызывает ещё несколько автоаварий.
Ford Mustang Fastback	Чёрные/Белые Полосы. Двигатель RB26DETT от 2001 Nissan Skyline GT-R. 5-скоростная 2WD Трансмиссия от 1998 Nissan Skyline. Кронштейны и Шкивы Изготовлены по Заказу.	1967	Шон Босуелл[3]	Сражается с Такаши в Горной гонке. Обходит его с сильными повреждениями.
Chevrolet Monte Carlo	Бежевый/Серый Праймер (Матовый/Плоский)	1970	Шон Босуелл[4]	Много раз переворачивается во время гонки с Dodge Viper’ом Клэя. Разбивается в хлам и приземляется на крышу. Сдан в металлолом Департаментом Шерифа Оро Валли после ареста Шона.
C-West Nissan Silvia S15	Тёмно-синий/Оранжевый	2000	Шон Босуелл (первоначально для Хана)[5]	Большие косметические и подвесные повреждения из-за неопытности Шона в дрифте. Двигатель RB26DETT взят у Nissan Skyline GT-R [2.6 л Прямо Шесть, Двойное Турбо].
Mazda RX-8	Аква/Синий/Чёрный	2006	Нила Токсимайо[6]	Сначала замечен в гараже и позже дрифтует в горах.
#1 '02 Nissan 350Z	Серый с графикой	2006	Такаши[7]	Используется Такаши в месте для стоянки автомобилей, когда тот гонялся с Шоном. Много раз переворачивается и падает с горной «дороги» на несколько сотен футов вниз и приземляется на крышу во время гонки с 1967 Ford Mustang Fastback.
FORTUNE FD3S '97 Mazda RX-7	Чёрный и Оранжевый: House Of Kolor Paint PBC31 Оранжевый Жемчуг Заката. Система управления двигателем: APEXERA FC. Комплект Турбо HKS T04Z. Трубы Промежуточного охлаждения по Заказу. Гоночные Свечи зажигания NGK. Топливный насос от Nissan Skyline GT-R. Углеродистая Муфта ATS.	2002	Хан[8]	Разбит после бокового столкновения с Mercedes-Benz S-класс и перевёрнут. Разорванные топливопроводы протекают, загораются и взрываются, уничтожая Хана.
DRIFT Nissan Silvia S13	Средний Синий/Белые Боковые Полосы/«DRFT» на капоте	1993	Вирджил[9]
Dodge Viper SRT10	Красный	2005	Клэй	Врезался на высокой скорости в большую железобетонную трубу и полностью уничтожен.
Plymouth Road Runner GTX	СФОРМИРОВАН: Pure Vision, ЦВЕТ: BMW Стерлинг Серый, ДВИГАТЕЛЬ: Nelson Racing Engines 842 л.с. с наддувом	1970	Доминик Торетто	Заканчивает кино гонкой с Nissan Silvia Шона.
Volkswagen Touran	Зелёный с графикой	2004	Шон (принадлежит Твинки)	Твинки показывает его Шону и тот позже едет на нём. Дизайн автомобиля представляет Халка с разинутой пастью, и это та самая машина, на которой Шон впервые едет на Токийскую гоночную трассу для Дрифта.
Секретно '02 Nissan 350Z	Жёлтый/Золотой с Графикой	2006	Моримото	Столкнулся передней частью с зелёной Toyota Aristo, что вызывает сильные повреждения и, возможно, убивает Моримото.

Реакция публики

Кассовый успех

Несмотря на неоднозначные обзоры, Токийский дрифт собрал более чем 24 миллиона $ в дни своей премьеры. Само кино в Японии было в ограниченном выпуске (под названием Дикая Скорость 3). С 28 января 2007-го внутренний кассовый сбор насчитал 62 514 415 $ с другими 95 886 987 $ от иностранного показа, что в сумме даёт $158,401,402.^[10] Токийский дрифт был, однако, менее популярен, чем его предшественники.

Реакция критиков

Фильм держит рейтинг 34 % на Rotten Tomatoes^[11] и счёт 46 из 100 на Metacritic^[12]. Роджер Эберт из Chicago Sun-Times похвалил фильм, дав ему три звезды (из четырёх), и сказал, что режиссёр Джастин Лин «берёт прижившийся франчайз и делает его удивительно свежим и интригующим», добавив что Токийский дрифт «более глубок, чем мы ожидаем» и что «речь идёт о чём-то большем, чем просто быстрые автомобили»^[13]. Майкл Срагоу из Baltimore Sun почувствовал, что «первые полчаса могут оказаться дискредитирующими классическое кинопроизводство „педаль-к-металлу“.»^[14] Кирк Хонейкатт из The Hollywood Reporter сказал, что «здесь больше не кино, а адская поездка.»^[15]

Майкл Медвед дал Токийскому дрифту полторы звезды (из четырёх): «Нет никакого заметного сюжета […] или эмоций, или юмора.»^[16] Джеймс Берардинелли из Reel Views также дал ему полторы звезды из четырёх: «Я ожидаю, что фильм о гонках будет деривативным. Что бывает с территорией. Никто не смотрит Форсаж ради сюжета. С одной стороны, фильм находится на твёрдой основе — он предлагает множество малышек и машинок (последние больше любимы). Однако недопустимо, чтобы сцены киноэкшена (гонки и преследования) были скучными и несвязными. Если кино не может предоставить свой самый важный актив, в чём проблема?»^[17]

Ричард Роепер решительно критикует фильм, говоря: «Всё это нелепо. Действие настолько ужасно, одна из худших работ, которые я видел за долгое, долгое время.»^[18] Аналогично, Питер Трэверс из Rolling Stone сказал, что Токийский дрифт «страдает от размытого видения, перемещения двигателя и сюжета, который бежит на парах. Ищи камео звезды — это единственная неожиданность, которую ты получишь из этой кучи.»^[19] Майк Лазолл из San Francisco Chronicle написал: «[Главный персонаж] не имеет никакого плана и никакого направления, только слепое желание бить автомобили и украсть подругу бандита. […] Что касается сцен гонок, кто заботится об изящном перемещении в дрейфе, по сравнению с быстрым движением? И кто хочет наблюдать гонку парней в месте для стоянки автомобилей? В этом отношении, кто хочет наблюдать гонку двух парней вниз по горе, с большим количеством поворотов?»^[20]

Яркие эпизодические роли

Вин Дизель появляется в роли Доминика Торетто (его персонажа из оригинального Форсажа), и утверждает, что был другом Хана. Это будет объяснено в Форсаже 4, продолжении к Форсажу и Двойному форсажу, но предшественнике Токийского дрифта.

«Король Дрифта» из реальной жизни и пионер дрифта Кэити Цутия также появляется в сценах, где персонаж Лукаса Блэка (Шон Босуелл) учится дрифтовать. Он выглядит как старый рыбак, который делает побочные комментарии относительно недостатка у Шона надлежащей методики дрифта. Водителя дрифта Райса Миллена можно заметить говорящим с японской парой во время перелёта из Америки в Японию.

В полном издании фильма Бен Синклэйр появляется ненадолго в роли известного чемпиона по дрифтингу Куинна Джэксона. Шон немного говорит с Беном, чья мудрость помогает вдохновить его продолжать пытаться сделать это в метрополитене Токио.

Техническая сторона

Мотор RB26DETT, найденный в Nissan Skyline GTR, которым оснастили Mustang в фильме, подвергся большой критики фанатами машин USDM и JDM. Критика усилилась, когда выяснилось, что сам автомобиль едва имел какое-либо время на экране, и постоянные Мустанги для трюков, используемые для сцен дрифтинга, были оснащены двигателем V8 Windsor объёмом 351 кубический дюйм.^[21] Hot Rod Magazine глубоко переживал возможность установки японских двигателей в американские автомобили.^[21] Согласно SCC, 1 Мустанг получил перестановку RB26, в то время как 5 других Мустангов были созданы для дрифтинга. 2 были разрушены в процессе.^[22] Кроме того, Мустанг RB26 был быстрее, чем его брат с V8: 0-60 за 5.38 секунд, и четверть мили за 13.36 секунд на 109.83 м/ч. Машина с V8 предназначалась для дрифтинга и не страдала ни от какой тяги, в то время как встроенные 6 версий были установлены строго для выполнения прямого пути.^[23]

Nissan S15 Silvia, который герой Блэка превращает в хлам в своей первой гонке в Японии похоже имеет перестановку двигателя RB26DETT, что было пожертвовано Мустангу. Однако используемый автомобиль был фактически оснащен двигателем SR20DE на базе S15.^[24] RX-7 управляемый персонажем Сунга Кэнга был первоначально построен для АвтоСалона в Токио 2005, но позже его купил Universal и перекрасил (оригинал был тёмно-красный, не оранжевый и чёрный как в фильме).^[25]

SCC проверил автомобили фильма, и отметил что автомобили в Токийском Дрифте немного быстрее в ускорении, по сравнению с автомобилями из Двойного форсажа.^[26]

Известные личности дрифтинга Кэити Цутия, Райс Миллен и Сэмюэль Хабинетт консультировали и участвовали в создании фильма, чтобы обеспечить и выполнить дрифтинг и трюки.^[27] Однако то, как водители инициализируют «дрифт», перемещая стояночные тормоза, не было фактическим дрифтом, как учил Цушия. Это, как предполагалось, было названо скольжением. Таннер Фоуст, Рич Ратерфорд, Кэлвин Уон и Алекс Пфеиффер также были привлечены, когда оказалось, что ни один из собственных водителей-каскадёров Universal не может дрифтовать.^[28] Некоторые гонки были сняты на месте для стоянки автомобилей Hawthorne Mall в Лос-Анджелесе. ^[29]

Тоши Хаяма был также задействован, чтобы элементы фильма изображались правильно, после контакта с Роджером Фаном, старым другом из средней школы, который играл у Джастина Лина в Better Luck Tomorrow, организаторами японской серии и его бывшим боссом в A’PEXi. Среди них сохраняются некоторые ссылки под контролем (использование cистемы закиси азота в прямом движении, а не на поворотах, сохранение использования ссылок от спонсоров на минимуме и т. д.).^[30] Хаяма также утверждает, что автомобиль опоры был «украден» некоторыми звёздами действия и взят для импровизированного «Сеанса Дрифта» и никогда не возвращался звёздами.^[28]

Интересные факты

• Компания «Фольксваген» выделила четыре опытных образца своей новой модели «R32» и 4 минивэна «Volkswagen Touran» в соответствии с соглашением о сотрудничестве с кинокомпанией «Universal Pictures».
• Компания «Toyo Tire», специализирующаяся на выпуске покрышек, предоставила для проведения съёмок около 4 000 единиц своей продукции. Любопытно, что израсходовали лишь половину.
• К съёмкам сцен на улицах Лос-Анджелеса было привлечено около 600 статистов-азиатов.
• Для проведения съёмок полноприводный автомобиль «Mitsubishi Lancer EVO IX» был переоборудован в заднеприводный. То же самое было проделано с двумя опытными образцами Фольксваген «R32».
• Автомашина «Toyota Chaser», представляющая собой кэмри-седан с двигателем от Lexus SC300, до настоящего момента ни разу не появлялась на телеэкранах США (и уж тем более в кино). Дело в том, что данная модель не экспортируется в Штаты. Впрочем, это вовсе не означает, что вышеобозначенная модель никогда не эксплуатировалась на американских дорогах — автомобиль был задействован для проведения различных дрифт-шоу.
• Один из пяти «Мустангов», использованных в ходе съёмок, был оснащен двигателем и трансмиссией от «Nissan Skyline GT-R», как того требовало развитие сюжетной линии картины. Любопытно, что у героев фильма на проведение данной операции ушел всего один вечер. В действительности же, вышеописанная метаморфоза автомобиля потребовала значительно большего количества времени.
• Специально для фильма съёмочная группа посетила Японию, где было закуплено необходимое для фильма количество автомобилей, предназначенных для внутреннего рынка. У всех этих автомобилей руль расположен справа.
• В ходе съёмок было разбито более 100 автомобилей.

Киноляпы

• Ошибка монтажа. Сцена первой работы Шона Босуелла на Хана - к бане, в которой в тот момент находился ещё один должник Хана, борец сумо («Человек с лапой на плече»), Шон и Хан подъезжают на машине с левым расположением руля, а уезжают уже на «правильной» машине (с правым расположением руля, как и принято в Японии).

Примечания

1. ↑ Крис Палмер Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже ISBN 9780760325681
2. ↑ Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 94-99
3. ↑ Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 94-99
4. ↑ Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 70-75
5. ↑ Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 76-79
6. ↑ Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 86-89
7. ↑ Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 90-93
8. ↑ Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 94-99
9. ↑ Официальное Руководство по Автомобилям в Форсаже Стр. 104—105
10. ↑ Тройной форсаж: Токийский дрифт (2006)
11. ↑ Обзоры Тройной форсаж: Токийский дрифт, Rotten Tomatoes
12. ↑ Обзоры Тройной форсаж: Токийский дрифт, Metacritic
13. ↑ "Обзор, Роджер Эберт, Chicago Sun-Times, 16 июня, 2006
14. ↑ Обзор Майкла Срагоу, Baltimore Sun
15. ↑ [Обзор Кирка Хонейкатта, The Hollywood Reporter
16. ↑ Обзор, Майкл Медвед, MichaelMedved.com, 21 Июня 2006
17. ↑ Обзор, Джеймс Берардинелли, Reel Views
18. ↑ Обзор, Ричард Роепер, rottentomatoes.com, 18 июля, 2006
19. ↑ Обзор, Питер Трэверс, Rolling Stone
20. ↑ Обзор, Майк Лазолл, San Francisco Chronicle
21. ↑ ^{1 2} Hot Rod Magazine «Быстрая Компоновка. Неистовое Изготовление.» Джон Перлей Хаффман Июль 2006 Стр. 56-64
22. ↑ Sport Compact Car «Токийский Дрифт в Числах» By Джон Перлей Хаффман Июль 2006 Стр. 92
23. ↑ Sport Compact Car «Ford Mustang GT-R; Пони с Сердцем Skyline» Джон Перлей Хаффман Июль 2006 Стр. 84-86
24. ↑ «IGN Cars: The Fast and the Furious: Tokyo Drift Car of the Day: Han’s S15.» IGN Cars Accessed June 19, 2006
25. ↑ «IGN Cars: The Fast and the Furious: Tokyo Drift Car of the Day: VeilSide RX-7.» IGN Cars Accessed June 19, 2006
26. ↑ Sport Compact Car «Быстрый, Разъяренный & Дрифтинг» Джон Перлей Хаффман Июль 2006 Стр. 56-92
27. ↑ IGN: The Fast and the Furious: Tokyo Drift Video 1535879
28. ↑ ^{1 2} Wong, Jonathan. «Interrogation Room: What up, Toshi?» Super Street, Сентябрь 2006, стр. 116
29. ↑ http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=115709 Статья Эдмунда
30. ↑ Interrogation Room: What up, Toshi? by Jonathan Wong Super Street Сентябрь 2006, стр. 144—118

Ссылки

• «Тройной форсаж: Токийский дрифт»(англ.) на сайте Internet Movie Database
• «Тройной форсаж: Токийский дрифт» на сайте КиноПоиск.Ru

Фильмы Джастина Лина (англ.)

Shopping for Fangs • Interactions • Better Luck Tomorrow • Spotlighting • Аннаполис (англ.) • Тройной форсаж: Токийский дрифт • Заканчивая игру (англ.) • Форсаж 4