Самая высокогорная железная дорога в мире

Цинхай-Тибетская железнодорожная магистраль (青藏铁路), — самая высокогорная железная дорога в мире, соединяющая Синин и административный центр Тибета — Лхасу.

Первый участок Синин — Голмуд, протяженностью 814 км в провинции Цинхай был пущен в эксплуатацию в 1984 году. Второй участок Голмуд — Лхаса, протяженностью 1142 км, строился в 2001—2006 гг. через труднопроходимые высокогорные районы. В самой высокой точке железная дорога поднимается на высоту 5072 метра над уровнем моря.

Дорога открылась 1 июля 2006. Весь путь от Западного вокзала Пекина до Лхасы теперь занимает 48 часов.

На трассе используются кондиционированные вагоны специальной конструкции с подкачкой кислорода, чтобы пассажиры не страдали от горной болезни. Вагоны оборудованы индивидуальными кислородными масками.

Станции

Голмуд

Наньшанькоу

Ганьлун

Найдж-Тал

Сяонаньчуань

Ючжуфэн

Ванкунь

Будунцюань

Чумар-Хэянь

Удаолян

Сюшуйхэ

Цзянкэдун

Жяцючи

Тотохэянь

Тунтяньхэ

Яньшипин

Буцянгэ

Тангула

Чжацзяцзанбу

Тоцзю

Амдо

Цонаху

Диума

Гансюй

Нагчу

Тожу

Гулу

Уматан

Дамчука

Дацюнго

Янгбаджэн

Масян

Лхаса-зап.

Лхаса

● Обычные станции
● Станции с обзорными пунктами
Примечания: станции серого цвета не обслуживаются персоналом
Схема не соответствует масштабу

На участке Голмуд — Лхаса имеется 45 станций, планируется ещё 13. ^[1] 38 станций не имеют обслуживающего персонала и управляются из центра в Синине.

Синин	Синин	Голмуд	Голмуд
Тангула	Тангула	Нагчу	Нагчу
Дамсюн	Лхаса

Поезда и билеты

Билет, обычный для китайских железных дорог.

Карточка медицинской регистрации пассажиров

Цены на билеты в китайских юанях:

Поезд	От/до	Расстояние (км)	Общий вагон	Плацкартный вагон (внизу)	Мягкий вагон (внизу)
T27/28	Пекин зап. — Лхаса	4064	389	813	1262
T22/23/24/21	Чэнду — Лхаса	3360	331	712	1104
T222/223/224/221	Чунцин — Лхаса	3654	355	754	1168
K917/K918	Ланчжоу — Лхаса	2188	242	552	854
N917/N918	Синин — Лхаса	1972	226	523	810

Туалет делюкс, поезд T27/T28 обеспечен горячей водой, остальные - нет.	Туалет.	Вагон-ресторан.	Вагон-ресторан.
На платформе.	Указатель пути.	Общий вагон.	На двери туалета.
Дизельные локомотивы	Станция Нагчу.	Информация о высоте, скорости, температуре для пассажиров.	Вагон-ресторан с баром.

Обеспечение кислородом

Подключение кислорода под сиденьями

Трубка для подключения к кислороду

Управление кислородным

Сооружение

Критика проекта

Видеоклипы

Станция Наньшанькоу

Станция Начитай

Примечания

1. ↑ http://news.sina.com.cn/c/2006-07-01/193210306837.shtml

Ссылки

• Строительство Великой китайской железной дороги
• Railway map of China
• Environmental Protection Along the Qinghai-Tibet Railway, US Embassy report
• The Guardian, 20 September 2005, «The railway across the roof of the world»
• Wired Magazine, July 2006, «Train to the Roof of the World»
• Tibet railway construction
• Tibet railway videos
• Actual Images published in the Wired Magazine
• CCTV report regarding the railroad

Тибет в темах

Политическая система (Далай-лама • Тибетский автономный район) • Герб • Флаг • Гимн • География • Тибетское нагорье • Климат • Города • Население • Тибетцы • Язык • История • Экономика • Деньги • Культура • Всемирное наследие (Потала • Джоканг) •
Религия (буддизм, бон) • Литература • Тибетское письмо • Музыка • Столица • Праздники • Спорт • Образование • Наука •
Транспорт (Жд • Аэропорт) • Почта • Интернет • Военное дело • Международные связи
Портал «Тибет» • Проект «Тибет»

 

{{{заглавие}}}

{{{содержание}}}

 

{{{заглавие}}}

{{{содержание}}}