Октябрьский мост (Новосибирск)

Координаты: 55°00′17″ с. ш. 82°55′50″ в. д. / 55.004722° с. ш. 82.930556° в. д. ^(G)55.004722, 82.930556

Коммунальный мост
Область применения	Автомобильный, пешеходный, до 1992 г. - трамвайный
Пересекает	реку Обь
Место расположения	Новосибирск
Общая длина	896 м.
Ширина моста	24 м. (6 полос)
Дата открытия	1955
мост на Яндекс.Картах
на Картах Google

Коммуна́льный (Октя́брьский) мост — мост через реку Обь в Новосибирске, соединящий Ленинский и Октябрьский районы города. Коммунальный мост из семи 128-метровых пролетов, открытый в конце 1955 года, стал первым автомобильно-трамвайно-пешеходным мостом через Обь в Новосибирске.

17 октября 1951 года было принято Постановление Совета Министров СССР о строительстве коммунального моста в Новосибирске. В начале 1952 года начались подготовительные работы, в конце 1955 года мост был принят в эксплуатацию. Мост по конструкции своей особенный: первый, как тогда говорили, в практике мостостроения. До этого никогда и нигде не строили таких длинных пролетов — более 120 метров. Проект моста и всего комплекса сооружений мостового перехода был выполнен инженером-конструктором Г. Д. Поповым и архитектором К. И. Яковлевым.

Проект был реализован не в полном объеме: так, левобережная дамба из соображений экономии материала в своей средней части ниже, чем по краям. Проект предусматривал украшение моста торшерами на третьих и шестых опорах высотой в 27 метров со светящимися на них звёздами. Входные части с правого берега (восьмая опора) венчались 45-метровыми пилонами-обелисками, на левом берегу на первой опоре ставились колоннады. Тем не менее, в таком виде Октябрьский мост органично вписался в городскую среду и стал одним из наиболее узнаваемых символов города, таким как оперный театр.

Литература

• Баландин, С. Н. Коммунальный мост через Обь // Новосибирск. История градостроительства 1945 - 1985 гг. — Новосибирск: 1986. — 160 с.