- ОМ (теплоход)
-
ОМ «Князь Рюрик» канале Москва — Волга
ОМ (проекты 623, 623/252, 780, 780-3, 1570, 1630, 935, 950) — серия двухпалубных пассажирских речных теплоходов, предназначенных для перевозок на линиях малой и средней протяжённости. Строились в СССР и ГДР с 1951 года и до середины шестидесятых годов. Многие суда этого типа продолжают работать и сейчас. Некоторые из них были переоборудованы под «банкетоходы».
Основные характеристики:
- длина: 42,5 м
- ширина: 7,12 м
- высота надводная: 6,05 м
- осадка: 1,5 м (при полной загрузке), 1,25 м (средняя)
- надводная высота: 6,7 — 8 м
- водизмещение без загрузки: 156,5 тонн
- пассажировместимость: 242 человек (носовой трюм: 86, кормовой трюм: 42, носовой салон верхней палубы: 50, кормовой салон верхней палубы: 64)
- скорость: 20-21 км/час
- двигатели: 6L160PNS, 2 шт. (190 кВт) или 6ЧСП 18/22, 2 шт (по 150 л.с.)
- класс регистра: О
ОМ в кинематографе
ОМ-344 можно увидеть в фильме «Деревня Утка»
Ссылки
Серийные пассажирские речные суда СССР и России (послевоенный период) Дальние Иосиф Сталин/Рязань | Россия | Байкал | Лев Толстой | Родина | Октябрьская революция | Ленин | Ерофей Хабаров | Дунай | Амур | Волга | Максим Горький | Владимир Ильич | Валериан Куйбышев | Антон Чехов | Украина | Дмитрий Фурманов | Сергей Есенин Местные (речные трамваи) Москвич | К-80 | ОМ | ПС (ПТ) и ПП | С | МО | ВТУ | Проекты 222, 222В, 222У | Проект 1083 | Проект 930 | Проект 236 | Нева | Москва | Фонтанка | Каштан | Волга | Московский | Персей Примечательные несерийные суда Катамаран Отдых Речные автобусы
Wikimedia Foundation. 2010.