- Мельбурнский трамвай
-
Мельбурнский трамвай Трамвайная система Страна Город Дата открытия Количество маршрутов 28 основных
Количество трамвайных парков 8
Количество вагонов 498
Ширина колеи 1435 мм
Компания-перевозчик Сайт компании Трамвайная сеть в городе Мельбурне, Австралия, была заложена в 1885 году. В настоящее время Мельбурнская трамвайная сеть является крупнейшей в мире (после того как была демонтирована часть сети трамвая в Санкт-Петербурге в начале XXI века[1]). Общая протяженность трамвайных путей составляет в настоящий момент 254 километра, по которым ходят 498 трамваев, которые обслуживают 28 линий и 1813 остановок. Трамвайные вагоны приводятся в движение напряжением постоянного тока в 600 Вольт, которое подается через провода, подвешенные над вагонами. Трамвайные пути имеют стандартную ширину колеи в 4 фута и 8,5 дюйма. Мельбурнская трамвайная система в настоящее время управляется частной компанией Yarra Trams, с которой правительство Виктории заключило договор. Правительство Виктории является также владельцем трамвайной сети.
В 2007 году трамвайной системой Мельбурна было перевезено в общей сложности 156,4 миллиона пассажиров. Мельбурн является единственным австралийским городом, в котором существует правило, согласно которому водителям автотранспорта в некоторых случаях предписывается производить поворот направо из крайнего левого ряда, для того, чтобы не занимать крайнюю правую полосу (в Австралии левостороннее движение) и дать преимущество трамваю для проезда прямо.
Маршруты Мельбурнского трамвая под номерами 6 и 96 считаются одними из наиболее загруженных трамвайных линий в мире.
Содержание
История
Описание сети
Сеть мельбурнского трамвая — радиальная с небольшим кольцом вокруг сити. В сити линии проложены практически по всем основным улицам в направлениях Север-Юг и Запад-Восток. В дальнейшем трамвайные линии проложены по основным автомагистралям. Линии совмещенные в старых районах и выделенные в более новых.
Линия 55-го маршрута частично проходит по территории Королевского парка (Royal park) без параллельной автодороги.
Все основные маршруты кроме трех либо начинаются в сити, либо проходят через сити. До начала 2000-х годов маршруты, не проходящие через сити выделялись в отдельную группу «пригородных» трамвайных маршрутов.
После ликвидации в 1986 году линий метро к Сент-Килде и пассажирско-грузовому порту линии были перестроены и включены в трамвайную сеть. В настоящий момент небольшие участки трамвайной сети от казино «Корона» до пассажирского порта и Сент-Килды называются линиями «лёгкой железной дороги», при этом маршруты, использующие эти линии, выходят далеко за ее пределы.
Трамвайно-железнодорожные гейты отсутствуют. Трамваи доставляются на большегрузных грузовиках в трамвайные мастреские Престона, где и производится сборка. Трамвайное хранилище в Ньюпорте соединено с железнодорожной сетью, но не соединено с трамвайной.
Пересечения с железной дорогой в Тураке, Глен Айрис и Гленхантли.
Подвижной состав
Классификация
Традиционно каждому новому типу трамваев присваивается буквенный индекс. Если возникает необходимость повторного использования буквы, к ней добавляется цифровой индекс[2].
- Класс W (подклассы W7, W6, SW5 и SW6) — «исторический» трамвай. Производитель Melbourne and Metropolitan Tramways Board (MMTB), годы производства 1939—1956. На ходу 48.
- Класс Z (подклассы Z1, Z2 и Z3) — Производитель Commonwealth Engineering Pty Ltd (Comeng), Dandenong, Victoria, годы производства 1978—1984. На ходу 148.
- Класс A1 — Производитель Comeng, годы производства 1978—1984. На ходу 28.
- Класс A2 — Производитель Comeng, годы производства 1985—1986. На ходу 42.
- Класс B1 (прототип) — Двусекционный. Производитель Comeng, годы производства 1974—1985. На ходу 2.
- Класс B2 — Двусекционный. Производитель Comeng, годы производства 1988—1994. На ходу 130.
- Класс С — Трехсекционный Citadis. Производитель Alstom, годы производства 2001—2002. На ходу 36.
- Класс С1 (Bumblebee) — Пятисекционный Citadis. Производитель Alstom, год производства 2008. В долгосрочной аренде до 2011 года [1]. На ходу 5.
- Класс D1 — Трехсекционный Combino. Производитель Siemens, годы производства 2002—2003. На ходу 38.
- Класс D2 — Пятисекционный Combino. Производитель Siemens, год производства 2003—2004. На ходу 21.
Окраска
При окраске мельбурнский трамваев используются следующие цветовые гаммы:
- Цвета MMTB - зеленый корпус, кремовый кант и крыша. Оставлены историческим трамваям класса W и SW.
- Цвета «The Met» — зеленый корпус, желтыый кант и крыша. Оставлены историческим трамваям класса W и SW и некоторым Z, поставленным на хранение.
- Цвета «Yarra Trams» — белый с зелеными орнаментальными узорами, часто желтыми дверьми и логотипом компании на кабине водителя и корпусе. Существует четыре варианта окраски.
- Цвета кольцевого маршрута - темно-карминный цвет с логотипом "City Circle".
- Арендованным в городе Мюлуз трамваям класса С1 оставлена оригинальная окраска трамваев города Мюлуз с логотипами «Bumblebee» («Шмель») и аппликациями в виде шмелей.
Трамвайные маршруты
Основные маршруты
- № 1 — Южный Мельбурн — Восточный Кобург (через сити)
- № 3 — Мельбурнский Университет — Восточный Молверн
- № 3a — Мельбурнский Университет — Восточный Молверн через Сент-Килда-бич (маршрут выходного дня)
- № 5 — Мельбурнский Университет — Молверн
- № 6 — Мельбурнский Университет — Глен Айрис
- № 8 — Мореланд — Турак (через сити)
- № 16 — Мельбурнский Университет — Кью (через Сент-Килда-бич)
- № 19 — Сити — Северный Кобург
- № 24 — Сити — Северный Болвин
- № 30 — Вест-Энд — Сент-Винсент плаза
- № 35 (сити-кольцевой) — бесплатный маршрут вокруг мельбурнского сити
- № 42 — Сити — Бокс-Хилл
- № 48 — Виктория-харбор — Северный Болвин
- № 55 — Сити (Домейн интерченж) — Западный Кобург
- № 57 — Сити — Западный Марибирнонг
- № 59 — Сити — «Аэропорт-Запад»[3]
- № 64 — Мельбурнский Университет — Восточный Брайтон
- № 67 — Мельбурнский Университет — Карнеги
- № 70 — Доклендс Вотерфронт — Веттл-парк
- № 71 — Доклендс Бёрк-стрит — Восточный Мельбурн
- № 72 — Мельбурнский Университет — Кембервелл
- № 75 — Сити — Южный Вермонт
- № 78 — Ричмонд — Праран
- № 79 — Ричмонд — Сент-Килда
- № 82 — Футскрей — Муни-Пондс
- № 86 — Доклендс Вотерфронт — Бандура (кампус RMIT)
- № 95 — Сити — музей Мельбурна
- № 96 — Сент-Килда-бич — Восточный Брансвик (частично скоростной)
- № 109 — Порт-Мельбурн — Бокс-Хилл (частично скоростной)
- № 112 — Сент-Килда — Западный Престон
Вспомогательные маршруты
Маршруты выходного дня и вспомогательные маршруты, а также спецподачи. Данные маршруты не обозначены на официальной карте трамвайных маршрутов Мельбурна.
- № 7 — Мельбурнский Университет — Мэрия Молверна (укороченный № 6)
- № 9 — Вест-Энд — Депо Престона
- № 11 — Западный Престон — Вест-Энд
- № 12 — Кью — Молвернское депо (укороченный № 16)
- № 14 — Мельбурнский Университет — Молвернское депо (по маршруту № 16)
- № 18 — Сити — депо Брансвика (укороченный № 19)
- № 21 — Арт-центр — Восточный Кобург
- № 27 — Вотерфронт Доклендс — депо Кью (укороченный № 24)
- № 28 — Доклендс-Вотерфронт — Ричмонд (укороченный № 48/75)
- № 29 — Доклендс-Вотерфронт — депо Кью (укороченный № 48)
- № 47 — Порт-Мельбурн — депо Кью (укороченный № 109)
- № 51 — Сити — Станция «Эссендон» (укороченный № 59)
- № 56 — Сити — Муни-Велли (укороченный № 57/59) — спецподача
- № 61 — Мельбурнский Университет — Кофилд Джанкшн (укороченный № 64)
- № 66 — Мельбурнский Университет — депо Гленхантли (укороченный № 67)
- № 69 — Кью — Сент-Килда-бич (маршрут выходного дня).
- № 73 — Мельбурнский Университет — угол Гленферре и Молверн (укороченный № 72)
- № 76 — Сити — депо Кембервелл (укороченный № 70)
- № 77 — Сити — депо Кембервелл (укороченный № 75)
- № 81 — Сити — депо Эссендон (укороченный № 57)
- № 85 — Муни Пондс — Западный Марибирнонг (укороченный № 82)
- № 87 — Доклендс-Вотерфронт — Университет Ла Троб (укороченный № 86)
- № 89 — Доклендс-Вотерфронт — депо Престон (укороченный № 86)
- № 91 — Сент-Килда-бич — Бёрк-стрит (укороченный № 96)
- № 94 — Восточный Брансвик — депо Саусбенк (укороченный № 96)
- № 121 — Сити — стадион MSG — спецподача
- № 125 — Сити — Восточный Мельбурн — спецподача
- № 127 — Сити — Ричмонд — спецподача
- № 129 — № 121, 125 или 127 по пути в сити — спецподача
Трамвайные депо
Современные:
- Брансвик
- Кембервелл
- Восточный Престон
- Эссендон
- Гленхантли
- Кью
- Молверн
- Саусбенк
Закрытые и ликвидированные:
- Элвуд
- Футскрей
Прочие объекты, включенные в трамвайную сеть:
- Трамвайный музей в Хоторне
- Трамвайные мастерские в Престоне
- Трамвайные реставрационные мастерские и трамвайное депо в Северном Фитцрое.
Прочие объекты, не включенные в трамвайную сеть:
- Железнодорожные мастерские в Ньюпорте, где хранится 168 отреставрированных исторических трамваев в рабочем состоянии, в основном класса W[2].
См. также
Примечания
- ↑ «Investing in Transport» Victorian Department of Transport. с. 69.
- ↑ Current Melbourne fleet
- ↑ Историческое название, связаное с тем, что до 70-х годов линия заканчивалась у терминалов аэропорта Эссендон.
Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Категории:- Трамвайные системы по алфавиту
- Мельбурн
- Трамвайные системы Австралии
Wikimedia Foundation. 2010.