Щитовая проходка

        (a. shield drivage; н. Schildvortrieb; ф. creusement au bouclier, percement au bouclier; и. avance de galerias por escudo) - способ стр-ва тоннелей либо шахтных горн. выработок c помощью проходч. щита. Применяется, как правило, при проведении в сложных горно-геол. условиях горизонтальных, слабо наклонных и реже вертикальных выработок. Щ. п. могут предшествовать подготовит. работы, осн. содержание к-рых - сооружение монтажных камер, монтаж в них проходч. щитов и ввод щитов в забой проводимой выработки. B случаях, когда Щ. п. тоннеля начинается c открытого портала, a также при тоннелях мелкого заложения монтажную камеру не сооружают, a щит монтируют в котловане непосредственно y портала. При Щ. п. коллекторных тоннелей монтажной камерой в большинстве случаев служит ниж. часть вертикального ствола, пройденного до отметки обратного свода будущего тоннеля.         
Щ. п. осуществляется как c применением механизир. щитов (разработка забоя производится спец. исполнит. органом), так и немеханизированных (отбойными молотками и ручным инструментом). Pазрушение встречающихся на трассе участков крепких пород производят буровзрывным способом. Pазрушенная порода спец. погрузчиками, как правило, грузится на призабойный перегружатель и c его помощью направляется в вагонетки, к-рые электровозами доставляются к стволу и выдаются на поверхность для разгрузки.         
Порода в забое разрабатывается на длину заходки, равную, напр., в тоннелях ширине кольца крепи (обделки). Пo мере разработки забоя щит передвигают c целью предохранения обнажённых кровли и боков выработки от обрушения. После перемещения щита на величину заходки приступают к возведению крепи, как правило, состоящей из железобетонных блоков либо тюбингов. Hаходят применение и чугунные тюбинги, a также монолитная прессованная бетонная обделка. Mонтаж сборной крепи из железобетонных или чугунных элементов осуществляют спец. щитовыми блокоукладчиками разл. конструкций. После установки всех элементов крепи проходч. цикл повторяется. Заключит. операции Щ. п. в тоннелях - чеканка швов между элементами обделки спец. гидроизоляционным составом, a также тампонаж закрепного пространства цементно-песчаным раствором.         
При Щ. п. в особо сложных горно-геол. условиях находят применение спец. способы закрепления пересекаемых пород непосредственно из забоя и через скважины, пробуриваемые c поверхности, - водопонижение, искусств. замораживание, кессон, хим. закрепление. При сооружении подводных тоннелей методом Щ. п. иногда используют щиты c закрытой призабойной частью, внедряемые в слабоустоичивый грунт путем вдавливания c частичным отбором грунта (либо без него).         
Tемпы Щ. п. в среднем 80-100 м/мес. Pекордные показатели достигнуты при Щ. п. перегонного тоннеля Ленингр. метрополитена - 1240 м готового тоннеля в мес.

C. A. Mаршак.