ХИММОТОЛОГИЯ

(от химия и лат. motor - приводящий в движение и греч. logos - наука), область знаний о св-вах, качестве и рациональном использовании горючих и смазочных материалов (ГСМ) в технике (двигателях, особенно внутр. сгорания, машинах и механизмах). Термин "X." впервые предложен в СССР (К. К. Папок, 1964).
X. возникла и развивается на стыке орг., физ. и коллоидной химии, нефтехимии, физики, экономики и экологии. Формирование X. в самостоят. направление науки обусловлено увеличением объемов потребления ГСМ, возрастанием их значения в обеспечении надежности и долговечности техники. Кроме того, перед X. в последнее время остро встали две относительно новые проблемы: 1) стабилизация добычи нефти и получение моторных топлив из альтернативного сырья (см. Альтернативные топлива);2) изучение и улучшение экологич. св-в ГСМ в связи с тем, что влияние мн. видов транспорта на окружающую среду зависит от состава и св-в применяемых топлив и масел (прекращение произ-ва этилир. бензинов, разработка т. наз. городского дизельного топлива, снижение расхода смазочных масел на угар и т. д.).
Задачи X. можно условно разделить на 3 группы. Первая из них связана с оптимизацией качества ГСМ, обеспечением наиб. полного соответствия эксплуатац. св-в ГМС требованиям двигателей. Решение задач этой группы базируется на исследовании комплекса физ.-хим. процессов, протекающих при использовании ГСМ (испарение, смесеобразование, сгорание, лако- и нагарообразование, коррозионный и мех. износ и т. д.). Эта же группа включает работы по оценке эффективности путей улучшения качества ГСМ (новые компоненты, методы очистки, присадки, добавки и др.) и расширения их ресурсов (напр., альтернативные топлива, синтетич. смазочные материалы).
Цель задач второй группы - повышение эффективности применения ГСМ в условиях эксплуатации. К этой группе относятся разработка и научное обоснование норм расхода ГСМ, сроков их хранения, принципов классификации, унификации сортов и марок, взаимозаменяемости, методов восстановления качества некондиционных топлив и регенерации отработавших смазочных материалов. Третья группа задач посвящена разработке и совершенствованию методов оценки качества ГСМ. В эту группу входят также исследования по совершенствованию приборов и методов аналит. контроля качества топлив и масел, совершенствованию стандартов и техн. условий на них и методы их анализа.
Одно из наиб. крупных достижений X. - разработка новой системы первичной оценки эксплуатац. св-в ГСМ, т. наз. комплексов их квалификац. испытаний. Ранее эти св-ва оценивались гл. обр. при испытаниях на полноразмерных машинах в стендовых или эксплуатац. условиях в течение 2-3 лет с затратой больших материальных ср-в. В соответствии с новой системой каждое св-во топлива либо масла "расчленяют" или "разделяют" на простые составляющие, оценка к-рых возможна ускоренными лаб. методами, получившими назв. квалификационных. Суммирование результатов определения указанных составляющих позволяет объективно и всесторонне оценить в целом любое эксплуатац. св-во. Комплекс квалификац. методов по всем св-вам того или иного вида ГСМ дает возможность оценить его пригодность к употреблению в течение 1,5-2 мес при небольших затратах. Отечеств. система квалификац. оценки св-в топлив и масел применяется более 20 лет и уже дала большой экономич. эффект.
Осн. задачей X. на перспективу остается создание научных основ и рекомендаций по экономии топливно-энергетич. ресурсов и обеспечению двигателей, машин и механизмов высококачеств. ГСМ с широкими сырьевыми ресурсами.

Лит.: Папок К. К., Рагозин Н. А., Словарь по топливам, маслам, смазкам, присадкам и специальным жидкостям, 4 изд., М., 1975, с. 333-37; ГуреевА. А., ФуксИ. Г., Лашхи В. Л., Химмотолопы, М., 1986.

А. А. Гуреев.