- КУТШО
-
ЭМСЗ «ЛЕПСЕ» 
Год основания 1931
Ключевые фигуры Мамаев Геннадий Александрович - генеральный директор
Тип Расположение Отрасль Машиностроение и др.
Продукция Электрооборудование и др.
Материнская компания ОАО "ОПК "Оборонпром"
Число сотрудников около 6000 чел.
Веб-сайт ОАО «Электромашиностроительный завод „ЛЕПСЕ“» — одно из крупнейших в России предприятий по изготовлению электрооборудования для гражданской и военной авиации. Расположен в городе Кирове.
Генеральный директор - Мамаев Г.А.
Содержание
История
Советский период
Исторически, здание заводоуправление «КУТШО»В 1931 году в Вятке была основана фабрика учебных пособий (преобразованная в 1934 году в комбинат учебно-технического школьного оборудования — «КУТШО»). К 1940 году комбинат стал самым крупным предприятием по выпуску учебно-прикладных пособий в Европе (5000 сотрудников).
В октябре 1940 года «КУТШО» был передан в наркомат авиации СССР для налаживания на нём производства электрооборудования для авиации. В декабре 1940 года был утверждён «Устав агрегатного завода». Его директором был назначен С. Л. Маневич, бывший начальник цеха Московского электромоторного завода им. Лепсе. Началось сотрудничество двух предприятий.
Летом 1941 года, после начала Великой Отечественной войны по решению Государственного Комитета Обороны началась эвакуация промышленных предприятий вглубь страны. На базе кировского агрегатного завода разместились два московских предприятия — завод им. Лепсе и завод им. Дзержинского. 5 ноября 1941 года было принято решение об объединении трёх предприятий в одно с сохранением имени революционного и профсоюзного деятеля Ивана Ивановича Лепсе. Директором был назначен И. А. Дикарев.
Основной продукцией завода в годы войны было электрооборудование для пикирующего бомбардировщика Пе-2 и магнето БСМ-14, также на заводе производились ручные гранаты. Две трети сотрудников завода стали стахановцами, десять раз подряд заводу присуждалось Красное знамя Государственного Комитета Обороны.
В сентябре 1945 года Указом Президиума Верховного Совета СССР завод имени Лепсе был награжден орденом Ленина. 6100 сотрудников завода получили медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 гг.» На фронтах Великой Отечественной погибло 124 заводчанина, в 1972 году на территории завода был установлен памятник войнам, погибшим в годы войны.
После войны завод перешёл на выпуск гражданской продукции. Основным направлением так же осталось авиационное электрооборудование, спектр производства расширялся новыми моделами самолётов, в том числе реактивными, а затем и сверхзвуковыми.
Участвовал завод и в системе образования. В 1957 году по инициативе «Лепсе» в Кирове был открыт филиал ВЗЭИ, преобранованный в последствии в «Политех». Базовым учебным заведением завода был Кировский авиационный техникум.
В 1959 году на предприятии был создан отдел автоматизации и механизации. Был реконструирован литейный цех.
В 50-ых, 60-ых годах был полностью застроен кирпичными домами и теплофицирован микрорайон завода им. Лепсе. Все дороги микрорайона были заасфальтированы. Закончено строительство объектов социальной инфраструктуры — школ, детских садов, больниц.
В гражданской технике основной продукцией завода были электродвигатели. Они использовались в стиральных, швейных и счётных машинах, в станках металлургических и химических предприятий.
В начале 70-ых был открыт филиал завода в Кирово-Чепецке, преобразованного в 1972 году в «Кирово-Чепецкий электромашиностроительный завод». В 1976 году на базе двух предприятий было образовано «Кировское электромашиностроительное производственное объединение имени Лепсе».
В 1976 году объединение имени Лепсе награждено орденом Трудового Красного Знамени. 70-ые, 80-ые года ознаменовались для завода ростом и развитием производства, значительным расширением линейки продукции.
90-ые
С распадом Советского Союза в гражданской авиации начались трудные времена. Отрасль переживала упадок, который сказался и на заводе. Был сильно уменьшен госзаказ. В 1996 году в России был построен всего один гражданский самолёт.
В 1992 году предприятие было преобразовано в акционерное общество. Для борьбы с кризисом упор в развитии был сделан на гражданскую технику. Освоена электрическая кухонная техника, электронасосы, модернизирован магнитофон «Олимп». В общей сложности, к 1997 году доля гражданской продукции выросла до 79%.
Была введена внутризаводская "валюта", которой можно было расплачиваться в заводской столовой, приобретать продукты. Проведена реорганизация системы управления, развивалась служба маркетинга, дилерская сеть, в том числе зарубежная.
В 1997 году генеральным директором ОАО «ЛЕПСЕ» был избран Г. А. Мамаев. Он набрал новую управленческую команду, представил программу организационной и структурной перестройки предприятия. Экспорт продукции в 1997 году составил более 1 миллиона долларов. Завод начинает жить за счёт собственных средств. Присвоенный ему статус конверсируемого предприятия позволил получить ряд госкредитов, который были направлены увеличение выпуска гражданской продукции и обновление оборудования.
Современность
В 2001 году система качества предприятия сертифицирована в международном стандарте АвтоВАЗа. Развивается строительство, ежегодно сдаётся около 10 тысяч квадратных метров жилья для работников завода.
Активно развивается спортивная жизнь предприятия. Хоккейный клуб завода «Родина», основанный на базе сотрудников завода ещё в 1934 году, ныне входит в Высший дивизион. Ежегодно на предприятии проводятся летние и зимние спартакиады по 15 видам спорта.
На заводе работают совет молодых специалистов, совет мастеров, совет руководителей. Совет ветеранов завода объединяет более 5000 человек.
Современный административный корпус завода и проходная №1
Отдел кадров завода и проходная №2
Стадион «Родина» хоккейного клуба завода
Дворец культуры и техники «Родина»Продукция
Авиатехника, в которой используется продукция завода
- Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148
- Бе-103, Бе-200
- Ил-76, Ил-114, Ил-96-300
- Ка-32, Ка-50, Ка-62, Ка-226
- Ми-8, Ми-28, Ми-26, Ми-38
- МиГ-29, МиГ-АТ, МиГ-31, МиГ-35
- Су-25, Су-27, Су-35, Су-47, Су-80
- Ту-204, Ту-214, Ту-334
- Як-130
Авиаоборудование
- Аппаратура автоматического управления регулирования и защиты
- Контакторы
- Включающие (27В)
- Переключающие (27В)
- Реле
- Выдержки времени
- Коммутационные
- Микровыключатели
- Преобразователи
- Электромашинные
- Статические
- Пульты наземного контроля
- Электрогенераторы
- Переменного тока
- Стартер-генераторы, Электростартеры
- Электродвигатели
- Постоянного тока без ЭММ
- Постоянного тока с ЭММ
- Специальные
- Электромеханизмы
- Вращательные
- Силовые
- С ограниченным углом поворота
- Качательные
- Поступательные
- Вращательные
Автотехника
- Звуковые сигналы для сигнализаций
- Стеклоподъёмники
- Механические
- Электрические
- Моторедуктор стеклоподъёмника
Медицинская техника
- Операционный офтольмологический комплекс
- Озонаторы низкой концентрации
Бытовая техника
- Кухонные комбайны
- Вибрационные погружные электронасосы
- Овощные тёрки
- Вентиляторы вытяжные
- Соковыжималки и пр.
Нефтепромышленность
- Погружные насосные установки
Электроинструмент
- Шлифовальные машины
- Электрические отбойные молотки
- Электропилы и электроножницы
Партнёры
- ОАО «АвтоВАЗ»
- ОАО «Казанский вертолетный завод»
- ФГУП «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ»
- ФГУП «ММПП «Салют»
- ОАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»
- ОАО «НПО «Сатурн»
и другие
Ссылки
- lepse.com(рус.)(англ.) — официальный сайт завода
- ЭМСЗ «Лепсе» на сайте Правительства Кировской области
Кировская область
Власть Губернаторы Сергеенков В.Н. • Шаклеин Н.И. • Белых Н.Ю. Председатели ЗСКО Михеев М.А. • Стрельников А.Н. • Кайсин В.М. • Васильев В.А. Органы власти Законодательное собрание • Правительство 
Wikimedia Foundation. 2010.
