Де Грасс (крейсер)

«Де Грасс»
De Grasse
Служба:	Франция
Класс и тип судна	крейсер ПВО
Организация	ВМС Франции
Изготовитель	Arsenal de Lorient
Строительство начато	Ноябрь 1938 года
Спущен на воду	11 августа 1946 года
Введен в эксплуатацию	3 сентября 1956 года
Выведен из состава флота	1973 год
Статус	Снят с вооружения, пущен на слом
Основные характеристики
Водоизмещение	9380 т — стандартное 11 545 т — полное
Длина	188,3 м
Ширина	18,6 м
Осадка	5,5 м
Двигатели	4 паровых котла турбины типа «Рато—Бретань»
Мощность	110 000 л. с. (80,9 МВт)
Движитель	2
Скорость хода	33 узла максимальная
Экипаж	950 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение	РЛС DRBV 20A, DRBV 11, DRBI 10, 4 DRBC 11 4 DRBC 30
Зенитная артиллерия	8 × 2 — 127-мм Model 1948 10 × 2 — 57-мм mle.1951

«Де Грасс» (фр. De Grasse — в честь Франсуа де Грасса) — французский крейсер ПВО. Был заложен ещё до начала Второй мировой войны, в 1938 году, как типичный лёгкий крейсер, но в 1940 году, с капитуляцией Франции, его постройка была остановлена.

В августе 1942 года, в связи с необходимостью прикрытия с воздуха корабельных рейдерских групп, со стороны кораблестроительного управления Германии последовало предложение достроить «Де Грасс» в качестве авианосца для Кригсмарине. Проект переоборудования утвердили в начале 1943 года, но возникли серьёзные трудности, воспрепятствовавшие перестройке корабля. В основным эти трудности были связаны с невозможностью воссоздания энергетической установки, во-первых, выполненной по отличным от немецких французским стандартам распределения по отсекам, а во-вторых, с выявленным некомплектом вспомогательных ме­ханизмов и общим плохим состоянием главных механизмов. В декабре 1942 Гитлер утвердил проект переоборудования крейсера в авианосец, но в итоге он так и не был реализован^[1].

С освобождением Франции, строительство крейсера было возобновлено и в 1946 году он был спущен на воду, но после этого работы были вновь приостановлены, поскольку было решено завершить «Де Грасс» в качестве крейсера ПВО. Строительство крейсера было завершено в 1951—1956 годах. Помимо обеспечения ПВО, крейсер был оборудован для действий в качестве флагманского корабля. В 1966 году крейсер прошёл капитальную модернизацию для службы в роли флагманского корабля Тихоокеанского Экспериментального Центра, проводившего ядерные испытания на атолле Муруроа, часть его вооружения была снята, а вместо него оборудованы дополнительные каюты для технического персонала. В этой роли крейсер служил вплоть 1973 года, когда он был списан и в 1976 году пущен на слом.

Литература

• Несостоявшиеся "Авианосные державы" / Платонов А.В. — Санкт-Петербург: Галея-Принт, 1999. — 62 p.
• All the World's Fighting Ships 1947—1995 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 p. — ISBN 1-55750-132-7

Примечания

1. ↑ Несостоявшиеся «Авианосные державы»

Авианосцы Германии

Только в проекте: Авианосец I (1916)

Недостроены: Граф Цеппелин | Авианосец Б | Зейдлиц | Де Грасс