Барнаульский вагоноремонтный завод

ОАО Барнау́льский вагоноремо́нтный заво́д — промышленное предприятие в Барнауле, России. Занимается ремонтом вагонов для нужд железных дорог.

История завода

Завод основан в 1917 году как Главные железнодорожные мастерские. В 1929 году завод преобразовывается в Барнаульский паровозоремонтный завод. В 1935 году получает название Барнаульский паровозоремонтный завод.^[1].

Во время Великой Отечественной войны завод кроме ремонта вагонов выпускал боеприпасы. На завод было эвакуировано оборудование литейных цехов из Москвы, Днепропетровска, Рославля.

В 2006 году на базе имущества Барнаульского вагоноремонтного завода — филиала ОАО «Российские железные дороги» создано Открытое акционерное общество «Барнаульский ВРЗ»^[1].

В ноябре 2011 года в соответствии с распоряжениями Правительства Российской Федерации от 18.01.2011 № 34-р и от 24.03.2011 № 495-р состоялся аукцион по продаже 100 % минус одна акция ОАО «Барнаульский ВРЗ». Победителем аукциона признано ЗАО «Новоуголь» (аффилировано с группой компаний ТАЛТЭК барнаульского «ЮКАС-Холдинга»), предложившее за актив 1,25 млрд. руб. при стартовой цене в 868,7 млн руб.^[2].

Деятельность

Предприятие занимается капитальным ремонтом полувагонов, хопперов (зерно-, цементо-, минераловозов) и платформ, с 2007 года производит полувагоны. По данным СПАРК, выручка завода в 2010 году составила 1,515 млрд руб., чистый убыток — 159,5 млн руб.^[2].

Ссылки

1. ↑ ^{1 2} Барнаульский вагоноремонтный завод
2. ↑ ^{1 2} Юрий Белов. «ЮКАС-Холдинг» взял ремонт в свои руки // Коммерсантъ (Иркутск), № 223 (4761), 29 ноября 2011