Ботанический сад (станция метро, Москва)

У этого термина существуют и другие значения, см. Ботанический сад (значения).

Координаты: 55°50′42″ с. ш. 37°38′19″ в. д. / 55.845° с. ш. 37.638611° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.845, 37.638611

«Ботанический сад» Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен
Дата открытия:	29 сентября 1978
Проектное название:	Ростокино, Ростокинская, Ботаническая
Тип:	Колонная трёхпролетная мелкого заложения
Глубина заложения, м.:	7
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Архитекторы вестибюлей:	Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Инженеры-конструкторы:	Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова
Станцию возвело:	СМУ-3 Мосметростроя (рук. Ш.Симандуев)
Выход к улицам:	1-я улица Леонова, проезд Серебрякова, Снежная улица
Наземный транспорт:	А 33, 61, 71, 134, 154, 185, 195, 603, 628, 789
Время открытия:	5:23
Время закрытия:	1:00
Код станции:	089
«Ботанический сад» на Викискладе

Калужско-Рижская линия

условные обозначения Мытищи-Борисовка Челобитьево ТЧ «Челобитьево» Медведково Медведковский метромост через р. Яузу Бабушкинская ТЧ-10 «Свиблово» Свиблово Ботанический сад ВДНХ Алексеевская Рижская Проспект Мира ССВ к Новослободской Сухаревская Тургеневская Китай-город Третьяковская съезд к Третьяковской ССВ к Новокузнецкой ССВ к Павелецкой ССВ к Серпуховской Октябрьская Шаболовская Ленинский проспект Академическая Профсоюзная Новые Черёмушки ТЧ-5 «Калужское» Калужская Калужская Беляево Коньково Тёплый Стан Ясенево Новоясеневская

«Ботани́ческий сад» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Свиблово» и «ВДНХ».

Станция открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ» — «Медведково». Код «Ботанического сада» — 089. 104 станция метро.

Происхождение названия

Станция названа по находящемуся неподалёку от южного вестибюля Главному Ботаническому саду РАН. Однако это название не совсем соответствует логике, поскольку станция «Владыкино» Серпуховско-Тимирязевской линии расположена около входа в сад, в то время как станция «Ботанический сад» находится лишь в 10-15 минутах ходьбы от входа. Южный выход из станции находится на территории усадьбы Леоново.

В проекте станция носила название «Ростокино». До 1966 года название «Ботанический сад» принадлежало современной станции «Проспект Мира».

Вестибюли

Станция имеет два выхода. Южный наземный вестибюль, выполненный в виде ротонды, расположен в парке на улице Леонова и соединяется со станционным залом эскалатором. В 15 минутах ходьбы от южного выхода располагается один из входов Главного ботанического сада РАН (с Сельскохозяйственной улицы). В ближайшее время на данном вестибюле будет производиться замена выработавших свой ресурс старых эскалаторов на новые.

Северный вестибюль соединён со станционным залом лестницей. Выходы из него объединены с подземными переходами под проездом Серебрякова и Снежной улицей. Переход к северному вестибюлю проложен под железнодорожными путями Малого кольца МЖД.

Архитектура и оформление

«Ботанический сад» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 м) с тремя пролётами. Сооружена из сборных конструкций по проекту архитекторов Н. И. Демчинского и Ю. А. Колесниковой. Всего на станции два ряда по 26 железобетонных колонн, отделанных белым мрамором (шаг колонн 6,5 м).

В южном вестибюле установлены художественные скульптурные цветники (автор Н. П. Мастеропуло) из поливной керамики.

Стены станции облицованы белым мрамором. Путевые стены украшают пять парных панно с сюжетами на темы природы (на панно отчеканены яблоки, виноград, рута, цветы). Они выполнены в металле (из анодированного алюминия) с подсвечиванием (авт. З. М. Ветрова).

Пол выложен лабрадоритом и серым гранитом. Замечательным элементом отделки потолка являются квадратные ячеистые секции из анодированного под золото алюминия. В кессоны потолка вмонтированы светильники.

До 2005 года отличительной чертой станции являлось плохое освещение (подобно станции-«близнецу»^{[уточнить]} Бурнаковской в Нижнем Новгороде); она была самой тёмной в московском метро. В 2005 освещение было усилено и, возможно, вместе с этим станция частично потеряла своё своеобразие, придаваемое ей полумраком.

Пассажиропоток

Пассажиропоток станции относительно невысок (в марте 2002 она приняла всего 29,1 тыс. пассажиров за сутки), хотя сильно повышается в часы пик.

Фотографии

• 

  Зал станции
• 

  Южный вестибюль
• 

  Внутри южного вестибюля
• 

  Коридор к северному выходу
• 

  Панорама станции
• 
• 
• 
• 

Ссылки

• «Ботанический сад» на официальном сайте Московского метрополитена
• «Ботанический сад» на www.metro.ru
• «Ботанический сад» на news.metro.ru