- Au-30 (дирижабль)
-
Au-30 на МАКС-2007
Au-30 «Аргус» — дирижабль мягкой системы. На 2009 год — крупнейший российский дирижабль, установивший официальный мировой рекорд дальности беспосадочных перелётов для мягких дирижаблей определённого объёма.[1] Построен в Киржаче, Владимирской области. Производитель - ЗАО "Воздухоплавательный Центр "Авгуръ".
Содержание
Рекорд дальности
Дирижабль Au-30 выводят из ангара14 сентября 2008 года AU-30, принадлежавший в то время ЗАО «Центр инфраструктурных проектов» и эксплуатировавшийся дочерним ЗАО «АэроСкан», пролетел 626 км и тем самым побил официальный мировой рекорд дальности беспосадочных перелётов для мягких дирижаблей (374,7 км), который был установлен в 1990 году британским дирижаблем GA-42 объёмом 1200 м³. Следует отметить, что официальные рекорды, зарегистрированные ФАИ, как правило, слабо отражают реальные достижения в области управляемого воздухоплавания.[2] Так, например, в 1919 году мягкий дирижабль ВМС США C-5 объёмом 4870 м³ преодолел без посадки 1894 км.[3]
Описание
Часть панели управления дирижабля Au-30Для поддержания избыточного давления в оболочке, необходимого для мягких дирижаблей и также для статической балансировки аппарата используются носовой и кормовой баллонеты. 8-местный дирижабль Au−30 «Аргус» в обозримом будущем станет элементом одной[какой?] из государственных программ.
Тактико-технические характеристики
- Объём оболочки: 5200 м³
- Максимальный объём баллонета: 1266 м³
- Удлинение оболочки: 4,0
- Диаметр оболочки: 13,5 м
- Длина дирижабля: 54 м
- Строительная высота дирижабля: 17,5 м
- Масса конструкции дирижабля: 3350 кг
- Масса полезной нагрузки: 1500 кг
- Максимальная допустимая взлётная масса: 4850 кг
- Минимальная скорость управления: 0 км/ч
- Крейсерская скорость: 0…90 км/ч
- Максимальная скорость: 110 км/ч
- Тип двигателей: 2х Лом-Прага M332C
- Мощность маршевых двигателей: 2х 170 л.с
- Максимальная продолжительность полёта: 24 ч
- Продолжительность полёта при максимальной скорости: 5 ч
- Дальность полёта с крейсерской скоростью 70 км/ч: 1600 км
- Максимальная высота полёта: 2500 м
- Рабочая высота полёта: до 1500 м
- Экипаж: 2 человека
- Стартовая команда: 4-6 человек
Примечания
- ↑ Дирижабль AU-30 побил мировой рекорд
- ↑ ср. FAI records (англ.) с Notable balloon and airship flights (англ.) и целым рядом авторитетных книг и других источников по истории управляемого воздухоплавания
- ↑ Kite Balloons to Airships…the Navy’s Lighter-than-Air Experience, с. 18 (PDF-файл, 1,3 МБ)
Ссылки
В Википедии есть портал
«Дирижабли»- Самый большой из существующих в мире дирижабль провёл контрольный полёт
- Сплошное надувательство! «Труд», 27.06.2007
- Дирижабли возвращаются. РБК daily
- Дирижабль AU-30 побил мировой рекорд
- Патрульный дирижабль Au-30
- В 2009 году будет осуществлена сертификация дирижабля Au-30
Для улучшения этой статьи желательно?: - Проставить интервики в рамках проекта Интервики.
Дирижабли СССР и России Неосуществленные проекты Дирижабль Циолковского | Россия | Воздушный крейсер Дирижабли Российской империи (1908—1916 гг.) Учебный | Лебедь | Кречет | Беркут | Голубь | Ястреб | Коршун | Чайка | Гриф | Киев | Кобчик | Сокол | Альбатрос |Астра | Кондор | Буревестник | Гигант | Черномор Дирижабли СССР (1920—1947 гг.) Красная звезда | VI Октябрь | Московский химик-резинщик | СССР В-4 (Комсомольская правда) | СССР В-1 | СССР В-2 (Смольный) | СССР В-3 (Красная звезда) | СССР В-5 | СССР В-6 (Осоавиахим) | СССР В-7 (Челюскинец) | СССР В-7 бис | СССР В-8 | СССР В-10 |СССР В-12 | Победа | СССР В-12 бис (Патриот) Дирижабли России (с 1991 г.) Au-29 | Au-30 | Аэростатика-01 | Аэростатика-02 Категории:- Дирижабли России
- Мягкие дирижабли
Wikimedia Foundation. 2010.
