- Юркевич, Владимир Иванович
-
Юркевич Владимир Иванович 
Дата рождения: Место рождения: город Москва,
Российская империяГражданство: Дата смерти: 14 декабря 1964 (79 лет)
Место смерти: Супруга: Ольга Всеволодовна Крестовская
Награды и премии: 
Влади́мир Ива́нович Юрке́вич (5 июня 1885, Москва — 14 декабря 1964, Нью-Йорк) — русский и американский инженер-кораблестроитель. Известен прежде всего как конструктор лайнера "Нормандия"
Содержание
Биография
Окончив с золотой медалью 4-ю московскую гимназию, в 1903 году поступил на кораблестроительное отделение Санкт-Петербургского политехнического института. Окончил его в 1909 году, защитив дипломную работу «Увеличение полезного действия паровой установки с помощью нагревания воздуха, питающего топки, и воды, питающей котел». Продолжил обучение на последнем курсе Кронштадтского морского училища военного флота и через год, получив диплом корабельного инженера, был произведен в подпоручики.
Работал в Кронштадтском порту в должности корабельного инженера. Работал в конструкторском бюро Балтийского завода, участвовал в разработке проектов линкоров типа «Севастополь» и линейных крейсеров типа «Измаил». Был строителем подводных лодок «Форель» и «Ерш». Активно содействовал организации в Петербурге в 1915 году Союза морских инженеров, став впоследствии его секретарем.
В 1918 был назначен помощником руководителя отделения Балтийского завода в Николаеве. В 1920 году Юркевич покинул Россию, будучи эвакуированным из Николаева на недостроенном танкере «Баку» по маршруту Николаев — Одесса — Константинополь[1]. В Турции работал в авторемонтной мастерской, организованной группой русских эмигрантов.
В 1922 году перебрался в Париж. Работал токарем, а затем чертежником на заводе Рено. Благодаря рекомендации адмирала Погуляева, Юркевич устроился работать в судостроительную компанию Penhoët, строившую крупные пассажирские корабли. В 1927 году женился на Ольге Всеволодовне Крестовской, дочери писателя В. В. Крестовского. 9 сентября 1932 года у них родился сын Юрий.
Разработал проект большого пассажирского океанского лайнера для трансатлантических маршрутов, предложив оригинальный профиль корпуса корабля, имевший своеобразные «бульбообразные» обводы (особая конструкция носа корабля получила в дальнейшем название Бульб Юркевича). Опытные испытания модели в гамбургском бассейне подтвердили высокие ходовые качества конструкции. Из более чем 20 представленных вариантов проект Юркевича оказался лучшим и был положен в основу при создании парохода «Нормандия». Построенный в начале 1930-х годов, этот лайнер стал одним из самых больших, быстроходных и комфортабельных судов. После первого рейса в 1935 году лайнер стал обладателем приза «Голубая лента Атлантики», установив рекорды наименьшей продолжительности перехода и наивысшей средней скорости.
После успеха «Нормандии» Юркевич основал собственное проектировочное бюро, разрабатывал корпуса морских судов. В 1937 году переехал в США. В 1941 получил американское гражданство. Работал техническим консультантом Управления морского флота США. Преподавал в университете Мичигана и Массачусетском технологическом институте. Возглавлял Союз русских морских инженеров в эмиграции.
Умер в 1964 году. Похоронен на кладбище Успенского женского Новодивеевский монастырь в Нанует, Нью-Йорк.[2]
Память
После смерти Юркевича Колумбийский университет обратился к вдове покойного с просьбой передать ему архив выдающегося кораблестроителя. Но в соответствии с желанием самого Юркевича его жена Ольга Всеволодовна Крестовская-Юркевич в 1965 году передала богатое собрание документов в Центральный Государственный Архив Народного Хозяйства СССР в Москве.
Награды
- Орден Святого Станислава 3-й степени (1913).
- Орден Святой Анны 3-й степени (1915).
Примечания
- ↑ Приключения теплохода - танкера - транспорта «Баку» (рус.). Наш Баку. История Баку и бакинцев (12 августа 2011). Архивировано из первоисточника 6 июня 2012. Проверено 28 февраля 2012.
- ↑ Юркевич Владимир Иванович - надгробие
Ссылки
- Владимир Юркевич. Кораблестроительное отделение Санкт-Петербургского Политехнического института императора Петра Великого в Лесном.
- ГЕНИИ РОЖДАЮТСЯ НЕ ЧАСТО! По следам документов личного архива Владимира Юркевича.
- Юркевич Владимир Иванович − инженер-кораблестроитель
- Юркевич Владимир Иванович (Vladimir Urkevich)
Российские и советские конструкторы кораблей и подводных лодокАлексеев • Амосов • Арцеулов Н.А. • Арцеулов К. Н. • Асафов • Базилевский • Беклемишев • Боклевский • Бритнев • Бубнов • Бурачек • Винник • Ганькевич • Гринвальд • Джевецкий • Егоров • Исанин • Катасанов • Кваша • Кезлинг • Ковалёв • Коронатов • Костенко • Кормилицин • Крылов• Кунахович • Курепанов • Кутейников Анатолий • Кутейников Николай Евлампиевич • Кутейников Николай Николаевич • Левков • Макаров Степан • Макаров Юрий • Малинин • Маринич • Михелев • Мутихин • Окунев • Перегудов • Перьков • Пинскер • Попов Александр • Попов Андрей • Пустынцев • Разумов • Райхлин • Рубцов • Рынкович • Спасский • Хлытчиев • Чапкис • Шершов • Шильдер • Шныров • Юркевич • Юхнин Владимир • Юхнин Евгений
Категории:- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся 5 июня
- Родившиеся в 1885 году
- Умершие 14 декабря
- Умершие в 1964 году
- Кавалеры ордена Святой Анны 3 степени
- Кавалеры ордена Святого Станислава 3 степени
- Родившиеся в Москве
- Умершие в Нью-Йорке
- Выпускники Четвёртой Московской гимназии
- Инженеры Российской империи
- Инженеры Франции
- Кораблестроители России
- Кораблестроители США
- Русские эмигранты первой волны во Франции
- Русские эмигранты первой волны в США
- Машиностроители
Wikimedia Foundation. 2010.
