- Транспорт в Греции
-
Экономика Греции Сельское хозяйство
Банк Греции
Компании
Транспорт
ТуризмГреция в темах Культура · Образование
География · История
История
Греческий порталГористый рельеф Греции препятствует широкому развитию транспортной сети Греции. Хотя в последнее время ведется строительство нескольких новых объектов транспортной инфраструктуры, в основном с поддержкой Европейского союза:
- Железнодорожные линии на Пелопоннесе
- Автодорога Эгнатия
- Порт Игуменицы
Значительный импульс развитию транспортной инфраструктуры придало массовое строительство накануне проведения Олимпийских игр 2004 года в Афинах.
Содержание
Железные дороги
См. также: Организация железных дорог Греции и ПроастиакосЖелезные дороги страны находятся под управлением Организации железных дорог Греции. Протяжённость дорог всего: 2 571 км, из них 764 электрифицированы.
Колеи:
- нормальная колея: 1 565 км — ширина 1 435 мм
- узкая колея: 961 км — ширина 1 000 мм
- 22 км — ширина 750 мм
- двойная колея: 23 км — ширина 1 435 мм и 1000 мм
Автомобильные дороги
Всего: 117 000 км
- с покрытием: 107 406 км
- без покрытия: 9 594 км
В Аттике в 2004 завершено строительство скоростной автомагистрали Аттика-Одосий, которая соединила пригороды агломерации Афины с международным аэропортом «Элефтериос Венизелос». Она считается одной из самых безопасных автомагистралей в Европе. Расчеты показали, что автомобилисты экономят 2 млн литров топлива в день, пользуясь Аттика-Одосий, что ведет к значительной финансовой и неоценимой экологической выгоде[1]. Кроме того, во время строительства дороги Аттика-Одосий — самого масштабного строительства в Аттике в новогреческой истории — было обнаружено множество артефактов, которые были переданы археологическом обществу[2].
В Северный Греции в стадии строительства находятся несколько участков главной автострады страны — Егнатия-Одосий (общая протяженность около 680 км). Летом 2009 года открыто движение участка автобана 1, по маршруту Афины — Салоники (восточное побережье) — первая очередь скоростной автомагистрали PATHE — осевого пути, что соединит города Патры, Афины и Салоники.
К категории платных автодорог в Греции принадлежит три автодороги: Этника-Одосий — 1/E75, 7/E65[3] и 8A/E94[4].
Мостостроение
В 2004 мост Рио-Антирио (официальное название «Харилаос Трикупис») соединил западный Пелопоннес с западной частью Центральной Греции через Коринфский залив, сообщение между которыми ранее существовало только морем; он стал самым длинным вантовым мостом в Европе (длина 2 880 м)[5].
Общественный транспорт
Накануне Олимпиады в Греции, особенно в Афинах, был значительно усовершенствован городской общественный транспорт, запущен скоростной пригородный трамвай, введено в эксплуатацию 2 и 3 веток афинского метрополитена. Серьёзно обновлен подвижной состав ветви Проастиакос «Афины-Пирей». Электрическая магистраль последней была продолжена и соединена с национальной железнодорожной сетью.
Вследствие долгового кризиса в 2010 году большинство предприятий общественного транспорта в Греции стали убыточными. Дефицит бюджетов таких компаний, как Организация греческих железных, ИСАП (электрическая железнодорожная линия Пирей — Кифисия), ILPAP (Афинский троллейбус), Ethel, Eas (автобусные линии в Афинах и Салониках), Hellenic Aerospace Industry, Hellenic Tourism Properties (или Hellenic Tourism Development, Εταιρεία Τουριστικής Ανάπτυξης), в период 2007—2009 годов возрос на 31 %[6] и составил 1,7 млрд евро в 2009 году — на 6,3 % выше по сравнению с предыдущим годом, в то время как их долг составляет 12 млрд евро, что также превышает на 10 % соответствующий период 2008 года. В связи с этим, правительство Греции намерено осуществить широкую программу реструктуризации отрасли[7][8].
Водное сообщение
Греческий торговый флот насчитывает 3338 судов с объемом более 1000 брутто-регистровых тонн, на него приходится примерно 20 % ВВП Греции, что делает его крупнейшей отраслью экономики страны. При этом по состоянию на 2010 год греческие судовладельцы владеют 25 % всего мирового флота[9][10]. Для сравнения, по состоянию на 2001 год они владели 17,4 % мирового флота[11].
Греческое каботажное судоходство наиболее значимое в Европе. Крупнейшие транснациональные паромные переправы: паромная переправа «Европа — Ближний Восток», паромная переправа Бриндизи — Патры. Главная водная артерия материковой Греции — Коринфский канал длиной 6 км.
Пирейский порт — крупнейший пассажирский порт в Европе[12][13], а также третий в мире[14]. В пирейском порту работают паромные компании: Minoan Lines, ANEK Lines, Blue Star Ferries, GA Ferries, NEL Lines, LANE Lines, Aegean Speed Lines, Hellenic Seaways, Louis Cruise Lines, Monarch Classic Cruises и другие[15]. Среди других значительных портов:
- Александруполис
- Элефсин
- Ираклион
- Кавала
- Керкира
- Халкис
- Игуменица
- Лаврион
- Патры
- Пирей
- Салоники
- Волос
- Митилини
- Родос
- Каламата
- Иерапетра
- Нафплион
Трубопроводы
На территории Греции проложено 547 км продуктопроводов и 26 км нефтепроводов (в том числе нефтепровод Aspropyrgos Refinery, который пересекает Аспропиргос, Скарамангас и другие муниципалитеты Аттики). Продолжается разработка проекта строительства Трансбалканского трубопровода Александруполис — Бургас, который должен был иметь для Греции стратегическое значение[16], однако Болгария отказалась от проекта[17].
Греция станет одной из стран, территории которых будет проложена итальянский проект системы газопроводов «Южный поток». 29 апреля 2008 страна присоединилась к проекту. В Москве по итогам переговоров президента России Владимира Путина и премьер-министра Греции Константиноса Караманлиса было подписано межправительственное соглашение о строительстве греческого участка «Южного потока». На территории Греции построят юго-западную наземную ветку трубопровода, которая затем пройдет через Ионическое море в Италию. 7 мая 2010 года «Газпром» и греческая компания DESFA (дочернее предприятие DEPA — государственной корпорации, которая занимается распределением природного газа) подписали в Москве соглашение о строительстве греческого участка газопровода «Южный поток»[18].
Воздушный транспорт
См. также: Список аэропортов ГрецииВсего: 82
- С твердым покрытием: 67 (2004)
- Полосы длиннее 3 047 м: 5
- От 2 438 до 3 047 м: 16
- От 1 524 до 2 437 м: 19
- От 914 до 1 523 м: 17
Крупнейшими международными авиаперевозчиками Греции были Olympic Air, созданный в 1957 г. магнатом Аристотелем Онассисом, и Aegean Airlines, основанная в 1987 году. Однако в 2009 году компании объявили об объединении под названием Olympic Air[19]. Самый крупный внутренний региональный авиаперевозчик — компания Athens Airways, созданная 2009 году, соединяет Афины, Салоники, Митилини и Кавала[20] с основными городами на севере Греции, а также некоторыми греческими островами, выполняет также чартерные рейсы[21].
Накануне Олимпиады-2004 аэропорты Греции были радикально модернизированы. Строительство новых терминалов и реконструкция аэропорта «Элефтериос Венизелос», сертифицированного Европейским агентством авиационной безопасности и Федеральным управлением гражданской авиации США по перевозкам самолетом Airbus A380[22], стало важной вехой в деле улучшения международного воздушного сообщения.
Примечания
- ↑ Attiki Odos Motorway, Greece
- ↑ Attiki Odos S.A. — Responsibility towards the environment, the society and the human being
- ↑ New toll station — ana-mpa
- ↑ European Tolls — Search results for Greece
- ↑ Rio-Antirrio bridge//Concept & Construction
- ↑ Losses of 11 major state utilities up by 31%
- ↑ Major public sector restructuring — ana-mpa
- ↑ Drastic restructuring needed for public sector enterprises
- ↑ Greek Shipowners Dealing With The 25 % Of World Fleet — greekreporter
- ↑ Greek Shipowners Dealing With The 25 % Of World Fleet — capital.gr
- ↑ Greek ship owners own 17.4 percent of world fleet (16 January, 2001) — Consulate General New York, NY
- ↑ Presentation. www.olp.gr.(недоступная ссылка — история) Проверено 27 декабря 2008.
- ↑ Piraeus by Maritime Database. www.maritime-database.com. Архивировано из первоисточника 6 июня 2012. Проверено 27 декабря 2008.
- ↑ ANEK Lines - Piraeus. www.anek.gr.(недоступная ссылка — история) Проверено 27 декабря 2008.
- ↑ Piraeus Sea Lines
- ↑ Строительство нефтепровода Бургас-Александруполис имеет для Греции очень важное значение — глава МИД
- ↑ Болгария отказалась строить нефтепровод Бургас-Александруполис
- ↑ Россия и Греция договорились о «Южном потоке»
- ↑ Olympic Air и Aegean Airlines объединились — ana-mpa
- ↑ Μυτιλήνη-Καβάλα
- ↑ Web charter request form
- ↑ Athens International Airport: Diversion airport for A380 flight
См. также
Ссылки
Страны Европы: Транспорт Австрия • Азербайджан¹ • Албания • Андорра • Белоруссия • Бельгия • Болгария • Босния и Герцеговина • Ватикан • Великобритания • Венгрия • Германия • Греция • Грузия¹ • Дания • Ирландия • Исландия • Испания • Италия • Казахстан² • Кипр¹ • Латвия • Литва • Лихтенштейн • Люксембург • Республика Македония • Мальта • Молдавия • Монако • Нидерланды • Норвегия • Польша • Португалия • Россия² • Румыния • Сан-Марино • Сербия • Словакия • Словения • Турция² • Украина • Финляндия • Франция • Хорватия • Черногория • Чехия • Швейцария • Швеция • Эстония
Зависимые территории Азорские острова • Аландские острова • Гернси • Гибралтар • Джерси • Остров Мэн • Фарерские острова • Шпицберген • Ян-Майен
Непризнанные и частично признанные государства Республика Абхазия¹ • Республика Косово • Приднестровская Молдавская Республика • Турецкая Республика Северного Кипра¹
¹ Частично или полностью в Азии, в зависимости от проведённой границы ² Также в Азии Категория:- Транспорт в Греции
Wikimedia Foundation. 2010.