24 часа Нюрбургринга

У этого термина существуют и другие значения, см. 24 часа.

Победитель 2003 г.: Opel Astra V8 Coupé, OPC Team Phoenix

Победитель 1999, 2001 и 2002 гг.: Dodge Viper от Zakspeed

Manthey Racing Porsche, победитель 2006, 2007, 2008, 2009 гг.

Nissan 350Z

Porsche 911 GT3 Hybrid

24 часа Нюрбургринга — гонка на выносливость, проводимая на Северной Петле Нюрбургринга с 1970 г. под эгидой ADAC.

Гонка зародилась как более дешёвая альтернатива 1000 км Нюрбургринга, которая шла в зачёт Чемпионата Мира среди Спортивных Автомобилей, и где выступали профессиональные гонщики на мощных спортпрототипах.

В 24 часах Нюрбургринга участвуют главным образом гонщики-любители, для которых главное — вызов Зелёного Ада, как называют Северную Петлю. После того как в 1984 г. трасса была перестроена, 1000 км гонки переместились на кольцо Гран-При, тогда как 24-часовая гонка осталась на Нордшляйфе.

Ранее гонка входила в календарь немецкого чемпионата по гонкам на выносливость VLN, который проходит только на одной трассе — Северной петле Нюрбургринга.

Технический регламент гонки весьма либерален. Если в 90-х годах на старт допускались только стандартные автомобили Группы N, а также модифицированные автомобили Группы А (что позволяло в конце 80-х — начале 90-х принимать участие автомобилям ДТМ, а в 1995 - STW), то в 1999 г. на старт смогли выйти также автомобили категории GT2, что позволило выиграть Доджу Вайперу от Цакспид. Кроме того, по специальному соглашению допускались даже силуэт-спортпротипы нового ДТМ от Опеля и Abt Sportsline, а также неомологированные в GT2 BMW М3GTR от Schnitzer Motorsport.

Иногда на гонку заявляются также заводские команды, с целью проведения промоакций или проверки разных решений. Так, в 1998 г. победу впервые одержал дизельный автомобиль — БМВ 320d. А в 2008 г. на гонку был заявлен гибридный автомобиль Гумперт Аполло, который однако в гонке сошёл. В 2010г. Porsche 911 GT3 Hybrid с механической системой рекуперации едва не выиграл, лидируя за 2 часа до финиша, но сойдя из-за поломки основного двигателя, показав при этом отменную топливную эффективность.

Гонки проходят на Северной петле Нюрбургринга, использующей разные конфигурации — от 22 835 м до почти 26 км, в зависимости от используемой конфигурации кольца Гран-При. Наиболее длинная конфигурация была использована в 2002 и 2003 гг., когда использовалась новопостроенная Мерседес-арена. С 2005 г. используется конфигурация длиной 25 378 м, которая минует Мерседес-арену, используемую для парковки автомобилей участников гонок поддержки.

В гонке, которая по традиции проходит в мае или июне, стартует 220 машин (а на тренировках их 230), из-за чего старт проводится в 3 захода. Число гонщиков может превышать 8 сотен, так как одним автомобилем могут управлять экипажи из 3, 4, 5 и даже 6 человек. При этом один пилот не может управлять машиной свыше 2,5 ч подряд, и должен выдерживать 2-часовой перерыв, прежде вновь сесть за руль. При этом допускается одному гонщику присутствовать сразу в двух экипажах. В 1996 и 1997 гг. впервые победу в гонке одержала женщина — это была Сабина Шмитц на БМВ М3.

Несмотря на то что большую часть пелетона составляют любители, выходящие на старт на самых разнообразных автомобилях, за победу борются профессиональные экипажи на специально подготовленных машинах, соответствующих уровню GT3 и GT2. Для них большую проблему могут представлять частники, которых приходится постоянно обгонять на всём протяжении огромного кольца.

Гонка всегда сопровождается большим фестивалем, собирающим много народа, и является большим праздником, в котором само гоночное действо нередко отходит на второй план, особенно ночью. Общее количество посетителей гонки переваливает за 400тыс. в течение недели.

Победители

Год	Гонщики	Машина	Команда	Примечания
2010	Йорг Мюллер Аугусту Фарфуш Уве Альцен Педро Лами	BMW M3 GT2	BMW Motorsport (Schnitzer Motorsport)
2009	Marc Lieb Timo Bernhard Romain Dumas Marcel Tiemann	Porsche 911 GT3-RSR	Manthey Racing
2008	Marc Lieb Timo Bernhard Romain Dumas Marcel Tiemann	Porsche 911 GT3-RSR	Manthey Racing
2007	Marc Lieb Timo Bernhard Romain Dumas Marcel Tiemann	Porsche 911 GT3-RSR	Manthey Racing	гонка останавливалась на 6 часов в сумме из-за дождя (2 часа в на старте) и тумана (4 часа перед рассветом).
2006	Лукас Лур Тимо Бернард Майк Роккенфеллер Marcel Tiemann	Porsche 911 GT3-MR	Manthey Racing
2005	Педро Лами Борис Сейд Дункан Хьюсман Энди Приоль	BMW M3 GTR	BMW Motorsport (Schnitzer Motorsport)
2004	Дирк Мюллер Йорг Мюллер Ханс-Иоахим Штук Педро Лами	BMW M3 GTR	BMW Motorsport (Schnitzer Motorsport)
2003	Мануэль Рейтер Тимо Шайдер Марсель Тиманн	Opel Astra V8 Coupé	OPC Team Phoenix
2002	Peter Zakowski Роберт Лехнер Педро Лами	Chrysler Viper GTS-R	Zakspeed
2001	Peter Zakowski Михаэль Бартельс Педро Лами	Chrysler Viper GTS-R	Zakspeed
2000	Бернд Майландер Михаэль Бартельс Уве Альцен Альтфрид Хегер	Porsche 911 GT3-R	Porsche Zentrum Koblenz
1999	Peter Zakowski Ханс-Юрген Тиманн Клаус Людвиг Марк Дуэз	Chrysler Viper GTS-R	Zakspeed
1998	Марк Дуэз Андреас Бовензипен Кристиан Менцель Ханс-Иоахим Штук	BMW 320d	Schnitzer Motorsport
1997	Johannes Scheid Сабина Шмитц Ханс-Юрген Тиманн Peter Zakowski	BMW M3 E36	Scheid Motorsport
1996	Johannes Scheid Сабина Шмитц Hans Widmann	BMW M3 E36	Scheid Motorsport
1995	Роберто Равалья Марк Дуэз Alexander Burgstaller	BMW 320i	Team Bigazzi
1994	Karl-Heinz Wlazik Frank Katthöfer Fred Rosterg	BMW M3
1993	«Tonico de Azevedo» Franz Konrad Örnulf Wirdheim Frank Katthöfer	Porsche 911 Carrera	Konrad Motorsport
1992	Джонни Чекотто Кристиан Даннер Jean-Michel Martin Марк Дуэз	BMW M3 Evo. 2	Team Bigazzi	гонка останавливалась на несколько часов из-за тумана
1991	Иоахим Винкельхок Крис Ниссен Армин Хан	BMW M3 Evo. 2	Schnitzer Motorsport
1990	Альтфрид Хегер Иоахим Винкельхок Frank Schmickler	BMW M3 Evo. 2	Linder Motorsport
1989	Эммануелле Пирро Роберто Равалья Фабьен Жиро́	BMW M3	Team Bigazzi
1988	Edgar Dören Gerhard Holup Peter Faubel	Porsche 911 Carrera
1987	Клаус Людвиг Клаус Нидцвайц Стив Сопер	Ford Sierra Cosworth	Eggenberger
1986	Markus Oestreich Otto Rensing Winfried Vogt	BMW 325i	Linder Rennsport
1985	Axel Felder Jürgen Hammelmann Robert Walterscheid-Müller	BMW 635 CSi	Auto Budde Team
1984	Axel Felder Franz-Josef Bröhling Peter Oberndorfer	BMW 635 CSi	Auto Budde Team
1983	(гонка не проводилась из-за реконструкции трассы)
1982	Dieter Gartmann Клаус Людвиг Клаус Нидцвайц	Ford Capri	Eichberg Racing
1981	Helmut Döring Dieter Gartmann Fritz Müller	Ford Capri	Gilden-Kölsch
1980	Dieter Selzer Wolfgang Wolf Matthias Schneider	Ford Escort RS 2000	Berkenkamp Racing
1979	Herbert Kummle Karl Mauer Winfried Vogt	Ford Escort	Cavallo Matras
1978	Fritz Müller Herbert Hechler Franz Geschwendtner	Porsche 911 Carrera	Valvoline Deutschland
1977	Fritz Müller Herbert Hechler	Porsche 911 Carrera
1976	Fritz Müller Herbert Hechler Karl-Heinz Quirin	Porsche 911 Carrera
1975	(гонка не проводилась из-за энергетического кризиса)
1974	(гонка не проводилась из-за энергетического кризиса)
1973	Ники Лауда Hans-Peter Joisten	BMW 3.0 CSL	Alpina	гонка прошла двумя заездами по 8 часов каждый[1]
1972	Хельмут Келленерс Gerold Pankl	BMW 2800 CS	Alpina
1971	Ferfried Prinz von Hohenzollern Gerold Pankl [2]	BMW 2002	Alpina
1970	Ханс-Иоахим Штук Clemens Schickentanz[3]	BMW 2002 TI	Koepchen BMW Tuning

Ссылки

• 24 Часа Нюрбургринга (Билеты на гонки, Информация, VIP туры)
• Статистика побед
• 24 часа Нюрбургринга своими глазами. Личный взгляд.