BMW M3

BMW M3

BMW M3 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

BMW M

Годы пр-ва:

1986—настоящее время

Класс:

Спортивный седан

Дизайн

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная

На рынке

Похожие модели:

Audi RS4, Mercedes-Benz C65 AMG, Lexus IS-F

Сегмент:

D-сегмент

BMW M3 — высокотехнологичная спортивная версия компактных автомобилей BMW 3 серии от BMW M GmbH. Модели M3 сделаны на базе E30, E36, E46 и E90/E92/E93 3-ей серии. Основные отличия от «стандартных» автомобилей 3 серии включают более мощный двигатель, улучшенная подвеска, более агрессивный и аэродинамичный кузов, множественные акценты как в интерьере так и в экстерьере на принадлежность к линейке «M»/Motorsport.

M3 E30

BMW M3 E30

BMW M3 E30 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

BMW M

Годы пр-ва:

1986—1992

Дизайн

Платформа:

BMW E30

Двигатели

2,3 л i4
Марка:	2,3 л i4
Тип:	бензин (АИ-92)
Объём:	2 302 см3
Максимальная мощность:	147 кВт (200 л.с.), при 6750 об/мин
Максимальный крутящий момент:	230 Н·м, при 4600 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Ход поршня:	84 мм
Cтепень сжатия:	10,5
Система питания:	Распределенный впрыск

Трансмиссия

5-ти ступенчатая, ручная

Модификации кузова

Купе
Тип кузова:	2‑дв. купе (4‑мест.)
Масса:	1240
Грузоподъёмность:	1600
Макс. скорость:	241
Время разгона до 100 км/ч:	6,7

Кабриолет
Тип кузова:	2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Масса:	1360
Грузоподъёмность:	1720
Макс. скорость:	239
Время разгона до 100 км/ч:	7,3

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4346 мм

Ширина:

1679 мм

Высота:

1369 мм

Колёсная база:

2568 мм

Колея задняя:

1425 мм

Колея передняя:

1410 мм

На рынке

Связанные:

BMW 3

Другое

Объём бака:

55 л.

См. также: BMW E30

Основанная на модели E30 BMW 3 серии 1986 года, первая представленная модель имела 2,3 L рядный четырёхцилиндровый двигатель S14B23. Дизайн двигателя основывался на предыдущих наработках BMW. Выступала во многих кузовных гоночных сериях, с немалым успехом.

Дорожная версия E30 M3

Первая версия для дорог общего пользования имела 195 л.с. (143 кВт). Модели Evolution имели 2,3 л двигатели, но изменённую выхлопную систему, увеличенное сжатие и небольшие доработки увеличили производительность до 215 л.с. (160 кВт). Позднее модель Sport Evolution получила 2,5 л двигатели, что увеличило мощность до 238 л.с. (175 кВт). Также было выпущено 786 кабриолетов, мощностью 215 л.с. (160 кВт) — это был самый быстрый в мире четырёхместный кабриолет.

Отличия от стандартных BMW 3 серии

M3 была укомплектована усовершенствованным укреплённым и более аэродинамическим кузовом. BMW M3 отличалась раздутыми крыльями, спойлером и передней «губой» — на стандартные модели аналоги не изготовлялись. Помимо того, автомобиль получил более жесткую и низкую подвеску со стойками Bilstein B6. M3 длиннее и шире стандартного BMW E30. Также на M3 ставились фирменные диски BBS, на которые натягивалась широкая низкопрофильная резина

M3 E36

BMW M3 E36

BMW M3 E36 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

BMW M

Годы пр-ва:

1992—1999 71 242 шт. сделано

Дизайн

Платформа:

BMW E36

Двигатели

3.0l-24v (Евро)
Марка:	3.0l-24v (Евро)
Максимальная мощность:	210/286 кВт (1 л.с.)
Конфигурация:	рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров:	6
Клапанов:	24
Макс. скорость:	(ограничена электроникой) 250 км/час

3.0l-24v (США)
Марка:	3.0l-24v (США)
Максимальная мощность:	179 кВт (243 л.с.)
Конфигурация:	рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров:	6
Клапанов:	24
Макс. скорость:	(ограничена электроникой) 220 км/час

3.2l-24v I6 (Евро)
Марка:	3.2l-24v I6 (Евро)
Объём:	3201 см3
Максимальная мощность:	236/321 кВт (1 л.с.)
Конфигурация:	рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров:	6
Клапанов:	24
Макс. скорость:	(ограничена электроникой) 250 км/час

3.2l-24v I6 (США)
Марка:	3.2l-24v I6 (США)
Максимальная мощность:	179 кВт (243 л.с.)
Конфигурация:	рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров:	6
Клапанов:	24
Макс. скорость:	(ограничена электроникой) 225 км/час

Трансмиссия

5-ти ступенчатая АКПП
5-ти ступенчатая МКПП
6-ти ступенчатая МКПП

Модификации кузова

Седан
Тип кузова:	4‑дв. седан (5‑мест.)
Двигатель:	S50
Колёсная база:	2700 мм
Длина:	4432 мм
Ширина:	1699 мм
Высота:	1364 мм
Масса:	1460 кг

Купе
Тип кузова:	2‑дв. купе (4‑мест.)
Двигатель:	S50
Колёсная база:	2700 мм
Длина:	4432 мм
Ширина:	1709 мм
Высота:	1336 мм
Масса:	1460 кг
Время разгона до 100 км/ч:	5.5

Кабриолет
Тип кузова:	2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Двигатель:	S50
Колёсная база:	2710 мм
Длина:	4432 мм
Ширина:	1709 мм
Высота:	1336 мм
Масса:	1560 кг

На рынке

Связанные:

BMW 3

E36 M3 Дебютировал в феврале 1992 и попал в салоны дилеров в ноябре этого же года. Это был первый M3 укомплектованный шестицилиндровым двигателем, вытеснивший 2990 cc версию и развивающий 282 л.с./210 кВт. Изначально доступный только как купе BMW M3 позднее появился в модификациях кабриолет и седан в 1994. M3 в 36 - кузове был первой среди М-версий в модификации с «правым рулём».

M3 E46

M3 E46

Общие данные

Производитель:

BMW M

Годы пр-ва:

2000—2006

Дизайн

Платформа:

BMW E46

Двигатели

S54

Трансмиссия

S6S 420G

Характеристики

Динамические

Разгон до 100 км/ч:

5.2 с

BMW М3 образца 2001 года появляется во всём мире с новым двигателем S54B32. На момент появления машины, этот двигатель был самым производительным «атмосферником» когда-либо выпущенным БМВ. Он имел мощность в 343 л.с. и крутящий момент 365 Н*м. Первый выпуск новой М3 был окрашен в цвет Laguna Seca Blue. Машина поставлялась с новой коробкой передач SMG Drivelogic (SMG 2) и электрогидравлической ручной системой переключения в стиле Ф1 без педали сцепления и с «лепестками» для переключения под рулем. «Красная зона» начиналась на 8000 об/мин, впервые для БМВ. Двигатель развивал более 100 л.с. на литр объёма (343 л.с./3.2 литра), машина разгонялась до 100 км/ч за 5.2 секунды, максимальная скорость составляла 250 км/ч (ограничена электроникой; без ограничителя — 304 км/ч). Было выпущено 2 специальные версии: M3 GTR V8 и M3 CSL. M3 GTR появилась на свет в 2001 году. Машина оснащена 4-х литровым V-образным 8-ми цилиндровым двигателем мощностью 450 л.с., и задним приводом. Основная причина в замене рядной шестёрки это невозможность бороться на равных с Porsche 996 GT3. M3 GTR V8 достигла больших высот в Американском Ле Мане, где на ней выступала команда Schnitzer Motorsport. В 2003 году появляется лимитированая серия M3 CSL. Основными отличиями этой машины стали: более мощный двигатель (360 л.с.), меньший вес (благодаря карбоновым капоту, крыше, облегченному салону и звукоизоляции). Также машина прошла ряд косметических изменений. Так, был изменён дизайн колёсных дисков, был увеличен задний спойлер и появился большой воздуховод в переднем бампере. В сумме удалось избавиться от 110 кг веса, что вкупе с перенастроенным шасси дало заметную прибавку в управляемости автомобиля. Была выставлена в гоночную серию DTM в 2003-ем году. Была оснащена на тот момент двигателем S54 на 400 л.с. при крутящем моменте 8700 об./мин., 6-ти ступенчатой МКПП с двойным узлом сцепления, также трансмиссия была оснащена лёгким гоночным маховиком, тормозная система Brembo с равномерным распределением тормозных усилий, но большая часть усилий шла на переднюю ось, тормозные дики оснащены перфорацией и вентиляцией, тормозные колодки керамические с набором титановых деталей, с высокими задними стойками стабилизаторов, передние стойки стабилизаторов понижены. Также был установлен компрессорный нагнетатель с продувочным коллектором.

M3 E90/92/93

E90/92/93

E90/92/93 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

BMW M

Годы пр-ва:

2008—настоящее время

Дизайн

Тип(ы) кузова:

седан купе кабриолет

Компоновка:

переднемоторная

Двигатели

V8 4.0 420л.с.

Трансмиссия

ручная 6-скор/роботизированная 7-скор.

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4615 мм

Ширина:

1804 мм

Высота:

1424 мм

Колёсная база:

2761 мм

Масса:

1655кг

Динамические

Разгон до 100 км/ч:

4,5-4,6 с

Макс. скорость:

300 км/ч

Четвёртое поколение BMW M3 было анонсировано в 2007 году на женевском автосалоне (Швейцария, 6-18 марта 2007) с показом BMW M3 концепта. Как и в случае с концептами E46 M3 и E60 M5, концепт M3 был практически серийной моделью, премьера которой состоялась в этом же 2007 году на франкфуртском автошоу (Германия, 13-23 сентября). Баварская компания выпустила облегченную версию M3 GTS в единственном экземпляре, машину освободили от всего «ненужного», а именно, от мультимедийного комплекса, климат-контроля, сложной, тяжелой шумоизоляции, задних сидений и даже кондиционера; цвет авто — только ярко оранжевый. Цена облегченной версии составила 145 000 долларов США. Все автомобили моментально раскупили. Впервые М3 стал оснащаться двигателем V8. Сделанный на базе десятицилиндрового агрегата от M5 мотор имеет объем 4 л. и развивает 420л.с. при 8300 об./мин. Технически он не сильно отличается от рядного шестицилиндрового двигателя предыдущей модели: здесь так же применены индивидуальные дроссельные заслонки и система изменения фаз впускных и выпускных клапанов. Однако блок цилиндров уже отлит из сплава алюминия, а не чугуна. На M3 четвертого поколения помимо ручной шестискоростной коробки передач устанавливается так же 7-скоростная роботизированная коробка с двумя сцеплениями DCT, сокращающая время разгона до 100км/ч на 0,2 с — до 4,8 с.^[1]

Комментарий

BMW M3 - это молодежная машина, обладающая мощью и маневренностью настоящего спорткара. Использовалась в игрax серии Need For Speed начиная с Most Wanted (2005). BMW M3 E92 GTS так же использовалась в играх Need for Speed the Run, Forza Motorsport 4, Gran Turismo 5

Примечания

1. ↑ BMW M3, autotechnic.su

Ссылки

• BMW Motorsport Club Russia  (рус.)
• Новый BMW M3 GTS (ссылка ведет на другой сайт)

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Викифицировать статью. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии.