Петровско-Разумовская (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Петровско-Разумовская.

Координаты: 55°50′13″ с. ш. 37°34′28″ в. д. / 55.836944° с. ш. 37.574444° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.836944, 37.574444

«Петровско-Разумовская» Серпуховско-Тимирязевская линия Люблинско-Дмитровская линия (строится)
Московский метрополитен
Первый зал Проект второго зала
Дата открытия:	1 марта 1991 (второй зал — 30 декабря 2014)
Проектное название:	Петровско-Разумовское (1991, 1992)
Район:	Тимирязевский
Округ:	САО
Тип:	Колонная трехсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м.:	61
Количество платформ:	1 (в перспективе 2)
Тип платформ:	островная
Форма платформ:	прямая
Архитекторы:	В. З. Филиппов, С. А. Севастьянов
Архитекторы вестибюлей:	С. А. Севастьянов
Выход к улицам:	Дмитровское шоссе, Локомотивный проезд, Улица Линии Октябрьской Железной Дороги
Наземный транспорт:	А 63, 82, 114, 123, 149, 167, 170, 179, 191, 194, 204, 206, 282, 656, 672, 677, 692, 763; Тб 47, 56, 78
Время открытия:	5:25
Время закрытия:	1:00
Работающие операторы сотовой связи:	Билайн, МТС МегаФон
Код станции:	133
«Петровско-Разумовская» на Викискладе

Серпуховско-Тимирязевская линия

условные обозначения Алтуфьево Бибирево Отрадное ТЧ-14 «Владыкино» Владыкино съезд к Петровско-Разумовской Петровско-Разумовская Тимирязевская Дмитровская ССВ к Нижней Масловке Савёловская Менделеевская Цветной бульвар Чеховская Боровицкая Полянка ССВ к Октябрьской ССВ к Новокузнецкой ССВ к Павелецкой Серпуховская Тульская Нагатинская Нагорная Нахимовский проспект Севастопольская Чертановская ТЧ-8 «Варшавское» Южная Пражская Улица Академика Янгеля Аннино Бульвар Дмитрия Донского съезд к Улице Скобелевской

Люблинско-Дмитровская линия

условные обозначения Дмитровское шоссе Улица 800-летия Москвы Селигерская ТЧ «Лихоборы» гейт к НАТИ Верхние Лихоборы Окружная съезд к Владыкино Петровско-Разумовская Фонвизинская Бутырская Марьина роща Достоевская Трубная Сретенский бульвар ССВ к Курской Чкаловская Римская Крестьянская застава Дубровка Кожуховская гейт к Южному порту ТЧ-15 «Печатники» Печатники Волжская Люблино Братиславская Марьино Борисово Шипиловская Зябликово ССВ к Алма-Атинской оборотные тупики

«Петро́вско-Разумо́вская» — станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Открыта в составе участка «Савёловская» — «Отрадное» 1 марта 1991 года. Глубина заложения — 61 м. Планируется постройка второго зала c кроссплатформенной пересадкой на Люблинско-Дмитровскую линию.

Оформление

Над эскалаторным тоннелем и в окнах наружного вестибюля современного зала выполнены витражи работы З. К. Церетели. Стены вестибюля выложены красным кирпичом. Колонны и путевые стены облицованы белым и серым мрамором, доломито-волостенито-геденбергитовым скарном. В торце зала находятся декоративные вазы с цветами из гипса. Пол выложен тёмным гранитом. Своды станции опираются на колонны через фасонные клинчатые перемычки. Шаг колонн — 6,5 м.

Вестибюли и пересадки

Наземный вестибюль находится на Дмитровском шоссе, вблизи Локомотивного проезда. Рядом со станцией находится Петровско-Разумовский вещевой рынок (закрыт в связи с освобождением площадки под расширение существующего вестибюля) и платформа Петровско-Разумовское Октябрьской железной дороги, до которой идти около 500 метров или ехать одну остановку на автобусах № 114, 123, 179 и 204.

Эта статья содержит информацию о станции метро, открытие которой состоится через 2 года 3 дня. Информация может меняться по мере поступления новых данных. Вы просматриваете статью по состоянию на 08:53 27 декабря 2012 (UTC). (обновить)

При продлении Люблинско-Дмитровской линии на север будет сооружён второй зал с организацией кроссплатформенной пересадки. На один путь старого зала должны прибывать поезда Серпуховско-Тимирязевской линии, следующие в центр (в сторону «Тимирязевской»), на другой — Люблинско-Дмитровской линии, следующие в том же направлении (в сторону станции «Фонвизинская»), а параллельно существующему залу должен быть построен второй зал, поезда с которого будут отправляться на север (в сторону «Владыкино» и «Окружной»).^[1] Сейчас будущий путь Люблинско-Дмитровской линии используется для движения поездов Серпуховско-Тимирязевской линии из центра. При прибытии на станцию и отправлении со станции в этом направлении легко заметны заделы под будущие тоннели, по причине которых поезд движется медленно непосредственно перед прибытием на «Петровско-Разумовскую» со стороны «Тимирязевской», а также непосредственно после отправления в сторону «Владыкино». Ещё в конце 1980-х на будущей станции Люблинско-Дмитровской линии сооружёны оба пилот-тоннеля на месте боковых залов будущей станции и около 100 метров левого перегонного тоннеля в сторону «Окружной», с 17 июля 2011 началось строительство буровзрывным способом тоннелей в сторону «Окружной». На начало мая 2012 года, пройдено по 250 метров тоннелей в каждом направлении, дальнейшая проходка приостановлена из-за отсутствия проекта подкрепления тоннелей Серпуховско-Тимирязевской линии. Идет механизированная перекладка пилот-тоннелей на нормальный диаметр станционного зала. За станцией (в сторону от центра Москвы) будут сооружены оборотные тупики для поездов Люблинско-Дмитровской линии.^[2]

С открытием этой пересадки Серпуховско-Тимирязевская и Люблинско-Дмитровская линии будут иметь две общие пересадки (вторая — это пересадка между станциями «Цветной бульвар» и «Трубная»).

Планируется сооружение нового вестибюля, который будет вести во второй зал. Предполагается, что вести он будет в южный торец станции, а не в северный — таким образом, станция получит выход по другую сторону Октябрьской железной дороги, в построенный ранее подземный пешеходный переход под Дмитровским шоссе.^[1]

Начало проектирования запланировано на 2012 год.^[3]

Работы по строительству начались в октябре 2011 года. Согласно планам Правительства Москвы, второй зал станции будет открыт в 2014 году^[4].

Пассажиропоток

Пассажиропоток по станции за сутки (1999)

95 599

Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002)

• Пассажиропоток по входу — 87,3 тыс.
• Пассажиропоток по выходу — 85,2 тыс.

Станция в цифрах

• Диаметр залов: боковых — 8.5 м, центрального — 9.5 м
• Расстояние между осями тоннелей — 16.28 м.
• Глубина заложения — 61,5 м.

См. также

• Список станций московского метро
• Московский метрополитен

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Приложение к постановлению № 334-ПП от 17.07.2012 «Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта метрополитена Люблинско-Дмитровской линии от станции "Марьина Роща" до проектируемой станции "Селигерская"; участок от станции "Марьина Роща" до станции "Петровско-Разумовская"». Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы (17.07.2012). Архивировано из первоисточника 7 августа 2012. Проверено 25 июля 2012.
2. ↑ Официальные чертежи, представленные на открытии станции «Достоевская» Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена. Метроблог (20 июня 2010). Архивировано из первоисточника 12 февраля 2012.
3. ↑ Власти Москвы утвердили план развития столичного метро с 2012 года. РИА Новости (22 марта 2010). Архивировано из первоисточника 22 августа 2011. Проверено 14 августа 2010.
4. ↑ Транспортный генплан Москвы готов! — ИА «Транспорт сегодня»

Ссылки

• «Петровско-Разумовская» на сайте официальном сайте Московского метрополитена
• Расположение будущей станции на официальном чертеже с трассировкой туннелей и оборотными тупиками
• Перспектива развития Люблинско-Дмитровской линии на сайте metro.molot
• Схема развития Московского метрополитена до 2015 года

	Петровско-Разумовская (станция метро) на Викискладе?