Учебный летательный аппарат

Учебный летательный аппарат — летательный аппарат, предназначенный для обучения и тренировки лётного состава^[1].

Учебный вертолёт Ансат

УТС Цессна T-37 Твит — обучаемый и инструктор располагаются рядом

УТС Аэро L-39 Альбатрос — обучаемый и инструктор располагаются тандемом

Основными требованиями к учебным летательным аппаратам являются простота пилотирования и надёжность^[1]. Обычно такие ЛА имеют двойное управление, то есть посты управления самолётом (ручка управления или штурвал, педали руля направления) и двигателем (рычаг управления двигателем/рычаг «шаг-газ» на вертолёте) имеются как у обучаемого, так и у инструктора.^[1]

Многие модели УТС являются переделанными под вышеперечисленные требования серийными моделями ЛА.

История

До 1910 года первые авиаторы учились летать самостоятельно. Затем начали складываться две системы обучения^[2]. Одна из них — система Блерио включала в себя^[2]:

• самостоятельное руление на специальном тренажёре, представлявшем собой самолёт, лишённый способности взлететь;
• самостоятельные подлёты на самолёте с искусственно ограниченной подъёмной силой;
• самостоятельные полёты на полноценном самолёте.

Альтернативная система обучения, которая впоследствии получила наибольшее распространение, предполагала присутствие на борту инструктора во время учебных полётов. Например, на самолёте «Фарман-4», широко применявшемся в качестве учебного, имелись два посадочных места, расположенные тандемом. Рабочим местом лётчика считалось переднее посадочное место, и рычаги управления были расположены соответствующим образом. Однако, ручка управления самолётом была смещена вправо, так что сидящий на заднем сиденье член экипажа мог до неё дотянуться. Педали руля направления, однако, были доступны только с переднего посадочного места. В первых учебных вылетах на переднем посадочном месте находился инструктор, а обучаемый — на заднем. Обучаемый при этом держался рукой за ручку управления, которой орудовал инструктор. Затем обучаемый пересаживался на переднее место, производил несколько рулёжек для освоения навыков управления рулём направления, и в последующих учебных вылетах управлял самолётом, а инструктор, находящийся теперь на заднем посадочном месте, мог вмешиваться в действия обучаемого ручкой (но не педалями).^[2]

Примеры учебных летательных аппаратов

Учебные самолёты

Аргентинский учебно-боевой самолёт FMA IA 63 Pampa

• По-2 (СССР)
• УТ-2 (СССР)
• Як-11 (СССР)
• Як-18 (СССР)
• Як-52 (СССР)
• Як-130 (Россия)
• L-39 «Альбатрос»
• T-6A «Тексан II» (США)
• T-38 «Тэлон» (США)
• I.Ae.-22 DL (Аргентина)
• IA-63 «Пампа» (Аргентина)
• IA-73 (Аргентина)
• PC-9 (Швейцария)
• «Эмбрайер Тукано» (Бразилия)

Учебные вертолёты

• Ми-2 (СССР)
• Ансат (Россия)

См. также

• Учебно-боевой самолёт
• Авиационный тренажёр

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Энциклопедия "Авиация". — М.: Научное издательство "Большая Российская Энциклопедия", 1994. — 736 с.
2. ↑ ^{1 2 3} Пышнов В. С. Из истории летательных аппаратов (сборник статей №1). — М.: Машиностроение, 1968.