Лидеры эскадренных миноносцев типа «Бизон»

Лидеры эскадренных миноносцев типа «Бизон»
Bison classe contre-torpilleurs
Лидер эскадренных миноносцев «Гепард» типа «Бизон»
Проект
Страна	Франция
Основные характеристики
Водоизмещение	Cтандартное — 2436 т, нормальное — 2700 т полное — 3200 т
Длина	130,2 м
Ширина	11,76 м
Осадка	4,68 м
Двигатели	2 ТЗА Parsons или Zoelly 4 паровых котла Penhoët
Мощность	64 000 л. с.
Скорость хода	35,5 узла
Дальность плавания	3000 миль на 14 узлах 750 миль на 35 узлах
Экипаж	230 человек
Вооружение
Артиллерия	5 × 1 — 138-мм/40
Зенитная артиллерия	4 × 1 — 37-мм/50 2 × 2 — 13,2-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение	2 × 3 — 550-мм торпедных аппарата[1][2]

Лидеры эскадренных миноносцев типа «Бизон» — тип лидеров французского флота времён Второй мировой войны. Развитие лидеров типа «Ягуар». Всего построено шесть единиц в серии: «Бизон» (фр. Bison), «Гепард» (фр. Guepard), «Лион» (фр. Lion), «Вальми» (фр. Valmy), «Вобан» (фр. Vauban), «Верден» (фр. Verdun)^[3].

Официально именовались контр-миноносцами (фр. contre-torpilleurs) и фактически не являлись лидерами эсминцев в традиционном понимании, так как предназначались для действий в однородных соединениях и должны были исполнять функции лёгких крейсеров. Фактически их можно было бы назвать истребителями эсминцев^[4]. Не имели прямых аналогов за рубежом. Стали первыми кораблями семейства 2400-тонных лидеров. Тип «Бизон» известен также как тип «Гепард». Дальнейшим развитием класса во французских ВМС стали лидеры типа «Эгль».

История создания

Хотя результаты испытаний лидеров типа «Ягуар» были в целом хорошими, французский флот не считал их достаточно удачными кораблями. Особые нарекания вызывало вооружение, поскольку «ягуары», будучи значительно крупнее эсминцев типа «Бурраск», несли лишь на одно 130-мм орудие больше. Требовалось усилить вооружение до показателей достойных для столь крупного корабля^[5].

В 1923 году шефом секции лёгких кораблей в Техническом отделе Морского генерального штаба стал инженер-генерал М. Антонэ. Для достижения явного огневого превосходства над вероятным противником, он предложил использовать 138-мм орудия. Так появился тип 2400-тонных лидеров, которых было в итоге построено 18 единиц в трёх сериях. Первой серией стали лидеры типа «Бизон»^[6].

Конструкция

ТТХ артиллерии контр-миноносцев типа «Бизон»
Образец	138,6-мм/40 M1923[7]	37-мм/50 M1925[8]	13,2-мм/76 M1929[9]
Калибр, мм	138,6	37	13,2
Длина ствола в калибрах	40	50	76
Масса орудия, кг	5544	300	33
Начальная скорость снаряда, м/с	700	850	800
Максимальная дальность стрельбы/досягаемость по высоте, м	19 000/ —	7175/?	7200/4200
Масса снаряда, кг	40,4	0,725	0,052
Скорострельность, выстр./мин	5 — 6	30 — 42	180 — 200

Служба

	заложен	спущен	вступил в строй	судьба
«Бизон»	14 марта 1927 года	29 октября 1928 года	10 октября 1930 года	3 мая 1940 года потоплен немецкими пикирующими бомбардировщиками Ju-87 возле норвежского порта Намсус
«Гепард»	14 марта 1927 года	19 апреля 1928 года	13 августа 1929 года	Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Лион»	6 августа 1926 года	5 августа 1929 года	21 января 1931 года	Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Вальми»	5 мая 1927 года	19 мая 1928 года	1 января 1930 года	Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Вобан»	22 мая 1927 года	1 февраля 1930 года	9 января 1931 года	Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года
«Верден»	10 августа 1927 года	4 июля 1928 года	1 апреля 1930 года	Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года

«Бизон»

Корабль был построен на верфи Арсенала Лорьяна (фр. Arsenal de Lorient)^[10]. Ночью 8 февраля 1939 года, участвуя в учениях Атлантической эскадры, столкнулся с лёгким крейсером «Жорж Леги». В результате столкновения была оторвана носовая часть лидера, которая затонула с находившимися на ней 15 моряками. Кроме того погибло ещё три человека, 14 было ранено и контужено. Повреждённый лидер отбуксировали в Лорьян и поставили на ремонт в сухом доке. Ремонт завершился в августе 1939 года^[11].

В апреле 1940 года базировался на порт Гринок и и в качестве флагмана 11-го дивизиона контр-миноносцев участвовал в Норвежской кампании. Утром 3 мая 1940 года прикрывал эвакуацию союзных войск из Намсуса и был атакован пикирующими бомбардировщиками Ju-87. В ходе налета «Бизон» получил прямое попадание бомбы в носовую часть, что вызвало детонацию боеприпасов. Несмотря на борьбу уцелевших членов экипажа за живучесть, корабль затонул через два часа. Погибло 136 человек^[11].

«Гепард»

Затопление французских кораблей в Тулоне. 27 ноября 1942 года. Схема.

Корабль был построен на верфи Арсенала Лорьяна^[10]. К началу Второй мировой войны был флагманом 3-го дивизиона контр-миноносцев. 13—14 июня 1940 года принял участие в операции против Генуи. К моменту капитуляции Франции базировался на Тулон. В начале 1941 года перебазировался в Бейрут. 9 июня 1941 года «Гепард» и «Вальми» обстреливали позиции австралийских войск у устья реки Литани. При отходе контр-миноносцы вступили в бой с дивизионом британских эсминцев и добились трех попаданий с большой дистанции. В свою очередь, «Гепард» получил пробоину от огня неприятеля. Испытывая дефицит боеприпасов французские корабли вышли из боя и вернулись в Бейрут^[12].

В ночь на 23 июня 1941 года успешно прорвал британскую блокаду Бейрута. Несмотря на превосходство британских сил, имевших против «Гепарда» два лёгких крейсера и три эсминца, корабль сумел уйти от противника благодаря превосходству в скорости. В июле 1941 года вместе с «Вальми» и «Вокеленом» перебрасывал сухопутные войска в Сирию, но из-за обнаружения соединения воздушной разведкой англичан операция была прервана и корабли ушли в Тулон. Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года. В дальнейшем был поднят итальянскими спасателями, но признан непригодным к восстановлению. Вторично потоплен в Тулоне американскими бомбардировщиками 11 марта 1944 года^[12].

«Лион»

Корабль был построен на верфи Ateliers et Chantiers de France-Dunkerque в Дюнкерке. В начале Второй мировой войны действовал в Атлантике, далее перешел на Средиземное море и действовал в составе первого дивизиона контр-миноносцев. Участвовал в обстреле Генуи 3—4 июня 1940 года. После капитуляции Франции был выведен в резерв и разоружен. 27 ноября 1942 года затоплен в Тулоне. Впоследствии поднят итальянскими спасателями и зачислен в состав итальянских ВМС как FR-21. Отбуксирован для ремонта в Геную. 9 сентября 1943 года при угрозе захвата корабля немцами был затоплен вторично^[12].

«Вальми»

Корабль был построен на верфи Chantiers de Penhoët в Сен-Назере. В начале Второй мировой войны входил в состав 3-го дивизиона контр-миноносцев. Участвовал а набеге на Геную. В июне 1941 года действовал против британского флота у берегов Сирии. Далее был выведен в резерв и разоружен. Затоплен 27 ноября 1942 года в Тулоне. Поднят затем итальянскими спасателями и зачислен в состав итальянских ВМС как FR-24. Отбуксирован в Савону, но в строй не вошел и был захвачен немецкими войсками в сентябре 1943 года. Затоплен в Генуе 24 апреля 1945 года.^[13]

«Вобан»

Корабль был построен на верфи Ateliers et Chantiers de France-Dunkerque в Дюнкерке. В начале Второй мировой войны был флагманом 1-го дивизиона контр-миноносцев. В марте 1940 года сопровождал из Тулона в Галифакс линкор «Бретань» и тяжёлый крейсер «Альжери», перевозившие золотой запас Банка Франции. Участвовал в набеге на Геную. После капитуляции Франции был выведен в резерв и разоружен. 27 ноября 1942 года затоплен в Тулоне^[13].

«Верден»

Корабль был построен на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire в Сен-Назере. В начале Второй мировой войны действовал на Средиземном море в составе 3-го дивизиона контр-миноносцев. Участвовал в рейде против Генуи. Был выведен в резерв и разоружен в сентябре 1940 года. В июне 1941 года вновь введен в строй в состав 3-го дивизиона контр-миноносцев Флота Открытого моря. Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года. Был поднят итальянскими спасателями 29 сентября 1943 года, но не восстанавливался^[13].

Оценка проекта

Проект «Бизон» стал качественным скачком в развитии французских контр-миноносцев. Если тип «Ягуар» не имел существенного превосходства над своими ровесниками — эсминцами типа «Бурраск», то оснащение «бизонов» 138,6-мм орудиями вывело их огневую мощь на новый уровень. Теоретически они могли расстреливать итальянские скауты с недосягаемой для последних дистанций, а высокая бронепробиваемость их мощных пушек позволяла противостоять даже лёгким крейсерам. На высоте оказались и скоростные качества типа «Бизон».

Вместе с тем, проект отличался рядом существенных недостатков. Главным из их стала низкая скорострельность орудий главного калибра, что было весьма нежелательно в скоротечных боях лёгких сил. Очень слабым, как и на всех французских контр-миноносцах, оказалось зенитное вооружение. Дальность плавания и мореходность соответствовали условиях Средиземноморья, но были недостаточны для Атлантики. Также нельзя было назвать удачным характерный силуэт типа «Бизон» — других четырёхтрубных кораблей в европейских водах не было, что упрощало опознавание французских контр-миноносцев противником^[14].

Примечания

1. ↑ French warships of the World War II. — London: Ian Allan, 1971. — P. 53.
2. ↑ Le Masson H. Navies of the Second World War. The French navy. V.1. — London: Macdonald, 1969. — P. 113.
3. ↑ Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — С. 356. — ISBN 978-5-699-33872-6
4. ↑ Кофман В.Л. Лидеры типа «Могадор» // Морская коллекция. — 2008. — № 8. — С. 2.
5. ↑ Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — СпБ, 2003. — С. 17.
6. ↑ Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 6-7.
7. ↑ Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — Annapolys, Maryland, USA: Naval Institute Press, 2002. — С. 300. — ISBN 0-87021-459-4
8. ↑ Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — С. 308.
9. ↑ Campbell J. Naval Weapons of World War Two. — С. 310.
10. ↑ ^{1 2} Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 19.
11. ↑ ^{1 2} Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 21.
12. ↑ ^{1 2 3} Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 22.
13. ↑ ^{1 2 3} Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 23.
14. ↑ Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — С. 7.

Ссылки

Гаррос Л. Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне

Литература

• Патянин С. В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй мировой войне. — СпБ, 2003.
• Le Masson H. Navies of the Second World War. The French navy. V.1. — London: Macdonald, 1969.
• French warships of the World War II. — London: Ian Allan, 1971.