Chariot (судно)

У этого термина существуют и другие значения, см. Chariot.

Chariot
Флаг	Сент-Винсент и Гренадины
Класс и тип судна	Сухогруз
Номер ИМО	8302882[1]
Позывной	J8B4413[1]
Организация	Westberg Ltd[2]
Спущен на воду	1984[1]
Введен в эксплуатацию	1984[1]
Основные характеристики
Длина	55 м[1]
Ширина	10 м[1]
Скорость хода	средняя 7,6 узлов, максимальная 9,5 узлов[1]
Регистровый тоннаж	Дедвейт 922 тонны[1]

Chariot — грузовое судно. Стало известным, когда отразило атаку сомалийских пиратов в Аденском заливе в 2011 году. Кроме этого судно было замешано в международном скандале в 2012 году.

История

С момента создания в 1984 году судно ходило под флагом Дании и вплоть до 22 сентября 1990 года называлось Markland saga. С 23 сентября 1990 года по 30 января 2009 года оно было переименовано в MS Malene, с 31 января по 13 февраля 2009 года называлось Malene. С 14 февраля 2009 года судно было переименовано в Chariot и перешло под флаг Сент-Винсента и Гренадин^[1].

Происшествие в Арденском заливе

В начале марта 2011 года судно Chariot следовало через Аравийское море, где подверглось атаке сомалийских пиратов. В тот момент на судне находилось 6 членов экипажа и охрана: 4 ветерана спецназа различных правоохранительных органов России^[3].

К Chariot в сумерках приблизилось большое неосвещённое грузовое судно, на грузовой палубе которого было два крана. Возможно, это судно было ранее захвачено пиратами и являлось пиратской базой для выхода в открытый океан^[4].

От появившегося судна в сторону Chariot направилась лодка белого цвета. Одновременно с кормы по левому борту с расстояния 150 метров быстро приближалась моторная лодка. Эта лодка была окрашена в «шаровый» цвет, на её борту было шесть пиратов. Охрана Chariot дала предупредительную очередь вверх, с лодки открыли ответный огонь. После того, как охрана Chariot перешла к прицельной стрельбе, пиратское судно прекратило атаку и ушло к грузовому судну^[4].

Рейс в Сирию

9 декабря 2011 года судно вышло из Санкт-Петербурга с грузом боеприпасов и амуниции от «Рособоронэкспорта» в количестве 35-50 тонн^[5]. Оператором судна являются Westberg Ltd (Санкт-Петербург), для перевозки груза судно фрахтовал брокер «Балчарт»^[3]. Планировалось выполнить рейс с заходом в ряд портов Средиземного моря^[2].

По словам эксперта — главного редактора журнала «Морской бюллетень» Михаила Войтенко, корабль к моменту задержания «напетлял по Средиземноморью», побывал в Тартусе (Сирия), Искендеруне (Турция), Сеуту (Испания)^[5]. 7 января 2012 года судно следовало в сирийский порт в сирийский порт Латакия^[6] и прибыло в порт кипрского города Лимасол для того, чтобы переждать шторм, капитаном было принято решение осуществить бункеровку^[2].

10 января судно было досмотрено и задержано из-за обстоятельств транспортировки груза: адресатом боеприпасов значилась Сирия, в которую Евросоюз запретил поставки подобных грузов. Этот запрет связан с продолжавшимся на тот момент восстанием в этой стране^[7]. МИД Кипра сообщил, что береговая охрана и таможня не смогли идентифицировать груз из-за недостатка места^[3].

11 января капитан Chariot заявил властям Кипра о том, что грузовладельцем предписано изменить маршрут: судно не пойдёт в Сирию^[8], по словам М. Войтенко пунктом назначения стал турецкий Искендерун.^[5]. В тот же день судно было отпущено администрацией порта и проследовало в пункт материально-технического обеспечения кораблей ВМФ России, который находится на территории сирийского порта Тартус^[9].

12 января судно Chariot вошло в сирийский порт Тартус, при этом по мнению турецкой стороны с судна были сняты приборы, распространяющие сигналы о местонахождении судна^[6]. Оттуда Chariot отправилось в сторону Турции^[9]. 13 января агентство Reuter обнародовало информацию об обстоятельствах задержания и дальнейшего рейса судна^[2]. 15 января оно приблизилось к порту турецкого города Искендерун и турецкие власти заявили о намерении провести досмотр корабля^[7].

Правительство США через дипломатические каналы в Москве сообщили России о своем беспокойстве, связанном с этим инцидентом. 24 января пресс-секретарь Виктория Нуланд провела брифинг в госдепартаменте США, посвящённый этому событию^[2].

Существует две точки зрения на вопрос поставок вооружения в Сирию:

Россия поступает в соответствии с нормами международного права:

Россия не поддержала резолюции против Сирии. С Сирией у России сегодня нормальные отношения, и сирийское руководство необходимо поддержать в его намерениях провести реформы, в том числе и реформу власти… …По-иному она действовать не должна, она обязана выполнять контрактные договоренности

— президент Академии геополитических проблем, генерал-полковник Леонид Ивашов. Интервью РБК daily 12 января 2012 года^[5]

Попытка России доставить боеприпасы сирийскому режиму нарушает международное право:

"В международном праве есть такое понятие, как общепринятые нормы и принципы, которые действуют для всех, вне зависимости от обстоятельств, даже несмотря на то, что Россия проигнорировала резолюцию Совбеза

— руководитель кафедры международного публичного права Дипломатической академии МИД России Александр Ковалев. Интервью РБК daily 12 января 2012 года^[5]

См. также

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9} CHARIOT. Карточка судна на marinetraffic.com. marinetraffic.com. Архивировано из первоисточника 11 сентября 2012. Проверено 4 февраля 2012.
2. ↑ ^{1 2 3 4 5} США не получили от РФ разъяснений о доставленном в Сирию грузе российского судна (Новостное сообщение), Происшествия, Фонтанка.ру (24 января 2012). Проверено 5 февраля 2012. «Представитель госдепа США Виктория Нуланд: Как вы знаете, мы на всех уровнях и несколько раз заявляли об обеспокоенности относительно этого корабля… Но мы так и не получили достаточной ясности о том, что происходило».
3. ↑ ^{1 2 3} Оружие для Сирии везут из Петербурга?, Происшествия, Фонтанка.ру (11 января 2012). Проверено 5 февраля 2012. «Во вторник, 10 января, на Кипре было задержано судно, шедшее из порта города на Неве. На нем, по утверждению кипрских СМИ, везли 60 тонн боеприпасов для Сирии.».
4. ↑ ^{1 2} 4 бывших спецназовца защитили российское судно от пиратов, newsru.ua (7 марта 2011). Проверено 5 февраля 2012.
5. ↑ ^{1 2 3 4 5} Николаев, Ярослав. Судно с боеприпасами для Сирии могло преодолеть международное эмбарго (Интервью с экспертами), РосБизнесКонсалтинг (12 января 2012). Проверено 5 февраля 2012.
6. ↑ ^{1 2} США хотят знать, какой груз везло в Сирию судно Chariot, BBC (13 января 2012). Проверено 5 февраля 2012.
7. ↑ ^{1 2} Турция может проинспектировать судно, якобы доставившее боеприпасы в Сирию из Петербурга, Происшествия, Фонтанка.ру (15 января 2012). Проверено 5 февраля 2012. «Представитель МИД Турции Сельчук Унал: военнослужащие береговой охраны и сотрудники таможни Турции поднимутся на борт корабля и проведут его проверку перед тем, как разрешить ему заход в Искендерун. По словам представителя турецкого МИД, власти страны уже связывались с капитаном Chariot, и последний подтвердил, что судно следует из сирийского порта Тартус.».
8. ↑ Власти Кипра отпустят судно с боеприпасами из России для Сирии, Политика, Фонтанка.ру (11 января 2012). Проверено 5 февраля 2012. «Представитель правительства Кипра Стефанос Стефану: Было решено, что судно будет отпущено после того, как команда решила изменить направление и не пойдёт в Сирию».
9. ↑ ^{1 2} МИД Турции: Покинувшее Кипр судно с "опасным грузом" из Петербурга вошло в сирийский порт, Происшествия, Фонтанка.ру (12 января 2012). Проверено 5 февраля 2012. «Судно… …вошло в сирийский порт Тартус, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на официального представителя МИД Турции Сельчука Унала.».

Литература

Ссылки