Aérospatiale N 262

N 262
Nord 262A а/к Dan-Air, аэропорт Манчестер, 1971.
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	Nord Aviation
Производитель	Nord Aviation Aérospatiale
Главный конструктор	Max Holste
Первый полёт	29 июля 1960 (MH.250)
Начало эксплуатации	1964
Статус	эксплуатируется
Основные эксплуатанты	Allegheny Airlines ВВС Франции
Годы производства	1962-1976
Единиц произведено	110
Изображения на Викискладе

Aérospatiale N 262 — французский турбовинтовой авиалайнер для авиалиний малой протяженности. Разработан и производился компанией Nord Aviation (с 1970 — Aérospatiale). Серийный выпуск продолжался в 1962—1976, выпущено 110 самолётов в нескольких модификациях.

Разработка. Конструкция самолёта.

Прототип самолёта была разработан французским авиаконструктором Max Holste под обозначением Max Holste MH.250 Super Broussard. Первый полёт выполнен 29 июля 1960 года.

Дальнейшую разработку самолёта вела государственная компания Nord Aviation (позже в составе Aérospatiale). Первый полёт самолёта Nord 262 совершен в июле 1964 г, начата коммерческая эксплуатация во французской авиакомпании Air Inter.

В ходе серийного выпуска самолёты модернизировались. В частности, на них устанавливались различные модификации турбовинтового двигателя Bastan. Часть самолётов выпущена для рынка США под обозначением Mohawk 298.

Эксплуатация

Самолёт эксплуатировался следующими авиакомпаниями:

• Air Ceylon
• Aerovías
• Air Alsace
• Air Inter
• Alisarda
• Allegheny Airlines
• Cimber Air
• Dan-Air
• IFG Interregional Fluggesellschaft
• Japan Domesic
• Lake Central Airlines
• Linjeflyg
• Mohawk Air Service
• Tempelhof Airways
• Rhein Air
• National Commuter Airlines(NATCOM)
• Widerøe
• Swift Aire (San Luis Obispo, USA)
• Trans Service Airlift
• Malu Aviation

По состоянию на июль 2011 всего 3 самолёта Nord 262 находились в эксплуатации следующих авиакомпаний:

• Equatorial International Airlines (1),
• International Trans Air Business (1)
• RACSA (1).

Лётно-технические характеристики

Экипаж: 2

Пассажировместимость: 29

Длина: 19,28 м

Размах крыла: 21,90 м

Высота: 6,21 м

Вес пустого: 6654 кг

Максимальный взлетный вес: 10300 кг

Силовая установка: 2 × ТВД Turbomeca Bastan VI C, мощность 1065 л.с. каждый

Крейсерская скорость: 360 км/ч

Дальность: 1110 км

Практический потолок: 7300 м

Источники

• Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965–1966. London:Sampson Low, Marston & Company, 1965.
• Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1976–1977. London:Jane's Yearbooks, 1976. ISBN 0 354 00538 3.

Ссылки