Aérospatiale Alouette II

SA.313 / SA.318 Alouette II
Alouette SE.3130 II выпуска 1964 г.
Тип	вертолёт общего назначения
Разработчик	Sud Aviation
Производитель	Sud Aviation Aérospatiale
Первый полёт	12 марта 1955
Начало эксплуатации	2 мая 1957
Статус	эксплуатируются отдельные экземпляры
Основные эксплуатанты	Армия Франции Сухопутные войска Германии
Годы производства	1956-1975
Единиц произведено	более 1300
Варианты	Sud-Aviation Lama
Изображения на Викискладе

Aérospatiale Alouette II - французский многоцелевой вертолёт. Разработан и производился предприятием Sud Aviation, позже - Aérospatiale, серийный выпуск - 1956-1975 гг. Выпущено более 1300 вертолётов. Alouette II стал первым в мире серийным вертолётом с газотурбинным двигателем. Использовался как в вооруженных силах (в качестве разведывательного, связного, тренировочного, противотанкового), так и в гражданской авиации для решения задач общего назначения.

Разработка и производство

Разработка вертолета велась в рамках государственного контракта. Компания SNCASE представила на конкурс прототип X.310G с газотурбинной силовой установкой - двигателем Turboméca Artouste. Первый полет новой машины, обзначенной как SE 3130, был выполнен 12 марта 1955 года; было принято решение о запуске вертолета в серийное производство.

Первые производственные серии строились для французских заказчиков (военных и гражданских). По лицензии вертолет выпускался также в Бразилии, Швеции, Индии, и США.

Конструкция

Вертолёт классической схемы с рулевым винтом. Несущий винт-трехлопастный. Хвостовая балка- ферменной конструкции. Силовая установка- турбовальный двигатель. Шасси полозковое.

Эксплуатация

Alouette II ВВС Португалии

Вертолет эксплуатировался в 80 странах, в 47 из них - военными ведомствами.

Лётно- технические характеристики

Экипаж: 1

Пассажировместимость: 4

Длина: 9,66 м

Диаметр несущего ротора: 10,20 м

Высота: 2,75 м

Площадь, ометаемая несущим ротором: 81,7 m²

Масса пустого: 895 кг

Максимальная взлетная масса: 1600 кг

Силовая установка: 1 × ГТД Turboméca Artouste IIC6 мощностью 530 л.с., дефорсированный до 460 л.с.

Максимальная скорость: 185 км/ч

Крейсерская скорость: 170 км/ч

Дальность: 565 kм

Практический потолок: 2300 m

Источники, ссылки

• "Helicopters in Europe: Fourteen Different Types Seen at Paris". Flight, 8 July 1955, pp. 54–55.
• Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966–67. London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.