Ратник, Ксаверий Ксаверьевич

У этого термина существуют и другие значения, см. Ратник (значения).

Ксаверий (Саверий) Ксаверьевич Ратник
Ксаверий Ксаверьевич Ратник, 1900 год
Дата рождения	1852 год(1852)
Место рождения	Николаев, Российская империя
Дата смерти	1924 год(1924)
Место смерти	Боровая, Киевский округ, Украинская ССР, СССР
Принадлежность	Российская империя
Род войск	Военно-морской флот
Годы службы	1877—1907
Звание	генерал-лейтенант
Сражения/войны	Цусимское сражение (как конструктор)
Награды и премии

Ксаве́рий (Саве́рий) Ксаве́рьевич Ра́тник (1852, Николаев — 1924, Боровая, Киевский округ) — русский генерал-лейтенант (1905), флотский инженер-конструктор. В 1893-1905 годах — управляющий, затем начальник Балтийского завода. Участвовал в проектировании и строительстве многих кораблей Российского императорского флота конца XIX — начала XX века^[1] (в том числе — главный создатель крейсера «Аврора»^[2]).

Биография

Первые годы

Ксаверий Ратник родился в 1852 году в дворянской семье в Николаеве^[2]. Закончил в 1875 году в Санкт-Петербурге Техническое училище Морского ведомства. С 1877 года по 1882 год служил инженером-механиком при канонерских лодках «Тюлень» и «Секира» Каспийской флотилии. В 1884 году после окончания курса Николаевской Морской академии получил производство в поручики и зачислен в корпус корабельных инженеров-механиков^[3].

Участие в строительстве военных кораблей на Чёрном море

В середине 1880-х годов занимал в Севастополе пост помощника наблюдающего за постройкой броненосцев, где курировал работы по сооружению броненосцев «Чесма», «Синоп», канонерских лодок «Кубанец», «Терец» и «Уралец». С 1887 года по 1893 год работал в Николаеве, где руководил работами по строительству броненосцев «Двенадцать Апостолов» и «Три Святителя», внес усовершенствования в их конструкцию и разработал новый проект броненосца водоизмещением 9500 тонн для Чёрного моря^[3].

Работа на Балтийском заводе

Крейсер «Аврора» на испытаниях 14 июня 1903 года

В 1893 году Ратник был отмечен начальством и переведён на работу в Санкт-Петербург, где стал сначала управляющим, а затем и директором Балтийского завода, проработав на этой должности до 1905 года. Изучал опыт судостроения Западной Европы и США, а также контролировал выполнение заказов в этих странах по строительству военных кораблей для России. Внёс вклад в изучение использования нефти в качестве топлива для кораблей на Волге и Каспийском море, принимал участие в проектировании и испытании системы нефтяного отопления броненосца «Ростислав». Руководил постройкой императорской яхты «Александрия», ремонтными работами ледокола «Ермак», броненосца «Победа», крейсера «Дон», транспорте «Иртыш»^[3].

23 октября 1899 года по причине болезни главного инженер-механика, как начальник Балтийского завода лично встал за штурвал броненосца «Пересвет» в ходе его первых ходовых испытаний^[4].

В 1903 году был отмечен правлением завода благодарностью и премией «за успешное выполнение принятой в 1898 году Балтийским заводом программы судостроения»^[3].

Является автором и релизатором проекта строительства в 1897—1900 гг. бронепалубного крейсера I ранга «Аврора», построенного по распоряжению главного инспектора кораблестроения Н. Е. Кутейникова от 7 марта 1895 года, и введённого в состав русского флота в 1903 году^[2].

Выход в отставку

В 1905 году был произведён в генерал-лейтенанты и назначен главным инспектором кораблестроения. После начала разбирательств о причинах неудач в Цусимском сражении имя Ратника, как автора и участника строительства большинства основных военных кораблей, принимавших участие в битве, стало фигурировать в качестве виновника этих неудач^[5][6]. Он принял решение отойти от дел и в мае 1907 года был уволен в отставку «по домашним обстоятельствам»^[3].

После выхода в отставку купил дом в курортном хуторке Боровая под Киевом, куда переехал с семьей. Занимался сельским хозяйством и увлекался живописью^[2]. Принимал активное участие в обустройстве посёлка, построил часовню. После Октябрьской революции раздал своё имущество крестьянам посёлка^[7]. Умер в 1924 году в Боровой, похоронен в селе^[2].

Память

• В Музее Балтийского завода размещается портрет Ксаверия Ратника^[2].
• С 2011 года в посёлке Боровая ведутся работы по открытию музея Ксаверия Ратника^[8].

Примечания

1. ↑ Ратник, Ксаверий Ксаверьевич
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Цвихиловский Виктор. Сто лет назад крейсер «Аврора» вступил в строй. Его конструктор доживал век под Киевом // Сегодня : еженедельная газета. — Киев, 2003, 22 августа.
3. ↑ ^{1 2 3 4 5} Мельников Р. М. Комментарии и примечания // «Рюрик» был первым. — Л.: Судостроение, 1989. — (Замечательные корабли). — 75 000 экз. — ISBN 5-7355-0002-3
4. ↑ Эскадренные броненосцы «Пересвет», «Победа», «Ослябя» // Военный журнал : военно-исторический элктронный журнал. — 2011, 26 апреля.
5. ↑ Гребенникова Елена. 110 лет назад сошла на воду «Аврора» // Сегодня. — 2010, 6 мая. — С. 21.
6. ↑ Горлач Леонид. Память непреходяща? // Зеркало недели : еженедельная газета. — 2000, 16 декабря. — В. 49.
7. ↑ Ратник Ксаверий // Сайт посёлка Боровая Киевской области.
8. ↑ Музей Ксаверия Ратника в пгт.Боровая // Сайт посёлка Боровая Киевской области. — 2011, 14 сентября.