Двенадцать Апостолов (броненосец)

У этого термина существуют и другие значения, см. Двенадцать апостолов (значения).

«Двенадцать апостолов»
Служба:	Россия
Класс и тип судна	Барбетный броненосец
Организация	Черноморский флот
Изготовитель	Николаевское адмиралтейство
Строительство начато	февраль 1888 года
Спущен на воду	13 сентября 1890 года
Введен в эксплуатацию	28 апреля 1892 года
Выведен из состава флота	1921 год
Статус	Разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	8700 тонн
Длина	104,2 м
Ширина	18,3 м
Осадка	8,4 м
Бронирование	сталежелезная броня, борт от 229 до 356 мм, траверсы от 229 до 305 мм, башни от 254 до 305 мм, палуба от 51 до 66 мм, батарея артиллерии среднего калибра — 127 мм, боевая рубка — 203 мм, казематы — 305 мм
Двигатели	2 вертикальные паровые машины тройного расширения
Мощность	8750 л. с. (6,4 МВт)
Движитель	2
Скорость хода	15,7 узла (29 км/ч)
Дальность плавания	1540 морских миль
Экипаж	26 офицеров и 573 матроса
Вооружение
Артиллерия	4 × 305-мм, 4 × 152-мм орудий, 14 малокалиберных орудий
Минно-торпедное вооружение	Шесть 380-мм торпедных аппаратов

«Двена́дцать апо́столов» — российский барбетный броненосец. Заложен в 1888 году, спущен на воду в 1890 году. Назван в честь двенадцати апостолов — двенадцать непосредственных учеников Иисуса Христа.

История

В феврале 1888 года в Николаеве состоялась закладка барбетного корабля, совершенно нового типа. Проектное задание предусматривало небольшой, дешёвый, но вместе с тем сильный броненосец — требования, часто выдвигавшиеся, но редко выполнимые. «Двенадцать апостолов» оказался весьма удачным приближением к решению столь непростой задачи. Конечно, при проектном водоизмещении чуть больше 8000 т не могло идти и речи о полном бронировании борта; но цитадель вышла достаточно протяжённой и хорошо защищённой. Пришлось отказаться и от высокого борта — в ущерб мореходности и возможности вести огонь в плохую погоду. Пострадала и средняя артиллерия: осталось всего четыре 6-дюймовых орудия; но зато они наконец-то обрели броневую защиту. Корабль получил значительную перегрузку в ходе постройки, но даже при этом он рассматривался специалистами как более удачный, чем балтийские «тараны» «Александр II» и «Николай I».

Введенный в строй в 1892 году, «Двенадцать Апостолов», скромно прослужил свои девятнадцать лет, не участвовав ни в одном боевом походе.

В апреле 1907 года выведен из боевого состава флота, разоружен и в 1912 году переоборудован в «Блокшив № 8».

С весны 1918 года находился на хранении в Севастопольском порту, в 1926 году разобран на металл.

Корабль в кинематографе

К моменту начала работы С. Эйзенштейна над фильмом Броненосец «Потёмкин» настоящий башенный броненосец «Князь Потёмкин-Таврический» находился в неудовлетворительном состоянии и готовился к утилизации. Поэтому, вместо него снимался барбетный броненосец Черноморского флота «Двенадцать Апостолов». Поскольку барбеты его имели противопульные броневые крыши куполообразной формы, не характерные для цилиндрических башен настоящего «Потёмкина», пришлось применять бутафорию.

Источники информации

• Кофман В. Башня или барбет? // Моделист-конструктор. 1992. № 6. С. 15.

Ссылки

• Фотографии