Ползун (рельсовый транспорт)

У этого термина существуют и другие значения, см. Ползун.

Ползун на поверхности колеса

Ползун (лыска) — повреждение поверхности катания колёс рельсовых транспортных средств (трамваев, подвижного состава железных дорог и метрополитена) относительно оси вращения, выражающееся в появлении на круговой поверхности катания плоского места. Наиболее распространённой причиной появления ползуна является блокирование колёс при движении (юз), что приводит к истиранию поверхности катания и образованию на ней плоского участка.

Основная опасность ползуна заключается в том, что из-за него на колесе создаётся несимметричность поверхности катания и при прохождении ползуна над рельсом колёсная пара словно молот бьёт с высоты ползуна по рельсовому пути, разрушая его.

При наличии ползуна:

• до 1 мм — скорость установленная
• 1—2 мм — скорость до 100 км/ч (грузовые поезда — до 70 км/ч), ехать до ближайшего пункта технического обслуживания (ПТО)
• 2—6 мм — скорость до 15 км/ч, ехать до ближайшей станции
• 6—12 мм — скорость до 10 км/ч, ехать до ближайшей станции
• больше 12 мм — скорость до 10 км/ч, ехать до ближайшей станции с заклиненной или вывешенной (для локомотивов) колёсной парой ^[1]

Примечания

В Викисловаре есть статья «ползун»

1. ↑ [1]Правила техничкской эксплуатации железных дорог, п. 10.3