Национальный музей авиации и космонавтики

Координаты: 38°53′17.99″ с. ш. 77°01′12″ з. д. / 38.888333° с. ш. 77.02° з. д. ^{(G) (O) (Я)}38.888333, -77.02

Национальный музей авиации и космонавтики National Air and Space Museum
Дата основания	1976
Местонахождение	Вашингтон, округ Колумбия
Число посетителей	6 012 229 (2007)
Директор	Генерал Джон Р. Дейли
Официальный сайт музея
Национальный музей авиации и космонавтики на Викискладе

Национальный музей авиации и космонавтики (англ. National Air and Space Museum) — музей Смитсоновского института, расположенный на Национальной аллее, в котором располагается самая большая в мире коллекция исторических самолётов и космических аппаратов. Это исследовательский центр в области истории и науки авиации и космических полетов, а также планетологии, геологии и геофизики^[1]. Почти все экспонаты музея оригинальные исторические экземпляры или их дублеры.

Это второй по популярности музей Смитсоновского института^[2], включающий также Центр Стивена Удвар-Хейзи (англ.)русск..

Архитектура

Из-за непосредственной близости к Капитолию США, было решено построить впечатляющее здание, но так что бы здание Капитолия не выглядело блекло на его фоне. Архитектор Гио Обата (англ.)русск. из компании Hellmuth, Obata and Kassabaum (англ.)русск. разработал план здания: 4 мраморных куба, внутри которых расположены небольшие экспонаты, соединенные тремя перешейками из стекла и стали, в которых расположены большие экспонаты, такие как ракеты, самолеты и космические аппараты.

Музей во многом похож на Национальную галерею искусств, которая находится на Национальной аллее и при строительстве в нем так же использовался розовый мрамор из Теннесси. Строительная компания Gilbane завершила строительство в 1976 году. Вход в музей расположен в западной стеклянной стене здания^[3].

История

Wright Flyer висящий в музее

Изначально музей назывался Национальный музей авиации (англ. National Air Museum), он был основан актом Конгресса от 12 августа 1946 года, законопроект подписал президент Гарри Трумэн^[4][5]. Несколько воздушных змеев были получены от китайской императорской комиссии после всемирной выставки 1876 года, прошедшей в Филадельфии. Музей получил эти экспонаты благодаря тому, что секретарь Смитсоновского института убедил участников выставки из Китая, в том что доставка этих экспонатов обратно обойдется слишком дорого. Авиационный паровой двигатель Стрингфеллоу поступил в коллекцию в 1889 году и был первым экспонатом, купленным Смитсоновским институтом и находится в коллекции по сей день.

После создания музея, у Смитсоновского института не было здания, способного вместить все экспонаты, множество экспонатов было получено от армии и флота США, в том числе аппараты, захваченные во время первой мировой войны. Часть экспонатов выставлялась в здании искусств и промышленности, некоторые хранились в здании авиастроения, так же известного как «Оловянный ангар» (англ. Tin Shed) — металлический ангар, расположенный к югу от здания Смитсоновского института. Большие ракеты были выставлены снаружи, составляя так называемый «Ракетный Ряд» (англ. Rocket Row). Внутри ангара находились бомбардировщик Martin, истребитель-бомбардировщик LePere и поплавковый гидросамолёт Aeromarine 39B. Часть коллекции так и хранится в ангаре из-за недостатка места в музее.

После Второй мировой войны и Корейской войны Смитсоновский институт получил большое количество самолетов, что вызвало необходимость в создании площадей для хранения и восстановления самолетов. Учреждение Гарбера(англ. Garber Facility), где сейчас хранятся и реставрируются экспонаты, перешло в ведомость музея в 1952 году^[6].

Так же планируется что международный кометный исследователь, который сейчас пребывает на гелиоцентрической орбите, будет передан в коллекцию музея.

Экспонаты

• 

  Космический аппарат Mercury Friendship 7

Командный модуль Аполлон-11

Советская ракета СС-20 и американская Pershing II

SpaceShipOne

Bell X-1

Spirit of St. Louis

Pioneer H

North American X-15

Союз — Аполлон

Скафандр Д.Скотта в космическом полете Аполлон-15

Межконтинентальные ракеты

Лунный модуль космической программы Аполлон LM-2

Копия лунного скафандра

Модель корабля Энтерпрайз из вселенной Стар Трек

Boeing 747

Douglas DC-3

B-29 «Enola Gay» бомбивший Хиросиму в 1945 году

См. также

• Музей истоков авиации (англ. Frontiers of Flight Museum) (Даллас)

Примечания

1. ↑ National Air and Space Museum: Overview  (англ.). Архивировано из первоисточника 27 июля 2012. Проверено 25 марта 2011.
2. ↑ Jacqueline Trescott. One hundred years later, evolution continues for Smithsonian's Natural History museum  (англ.). The Washington Post (9.03.2010). Архивировано из первоисточника 27 июля 2012. Проверено 25 марта 2011.
3. ↑ Pamela Scott, Antoinette Josephine Lee. The Mall // Buildings of the District of Columbia. — New York: Oxford University Press, 1993. — 463 p. — ISBN 0-19-509389-5
4. ↑ National Air and Space Museum Chronology. National Air and Space Museum. The Smithsonian Instituion. Архивировано из первоисточника 27 июля 2012.
5. ↑ History of the National Air and Space Museum. National Air and Space Museum. The Smithsonian Institution. Архивировано из первоисточника 27 июля 2012.
6. ↑ Paul E. Garber Preservation, Restoration, and Storage Facility

Ссылки

	Национальный музей авиации и космонавтики на Викискладе?

• nasm.si.edu — официальный сайт Национальный музей авиации и космонавтики
• Фотографии и виртуальные экспозиции
• Галерея фотографий
• музей на сайте Американского института архитектуры