Монгугай (минный заградитель)

«Монгугай» с 20.8.1904 — Транспорт №4, ранее — «Pronto»
Служба:	Россия  СССР
Спущен на воду	1896 год
Выведен из состава флота	17 июня 1940 года
Статус	Разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	2500 тонн
Длина	61,72 м
Ширина	9,24 м
Осадка	5,67/5,18 м
Двигатели	1 × ВТР, 3 цилиндра, 1 котёл
Мощность	500 инд. л. с. / 96 нар. л. с.
Скорость хода	9 узлов (16,7 км/ч)
Дальность плавания	4500 морских миль при 8 узлах
Экипаж	9 офицеров, 203 нижних чина
Вооружение
Артиллерия	2 × 75-мм
Минно-торпедное вооружение	310 мин заграждения

Монгугай — транспорт, затем минный заградитель русского императорского флота Тихого океана.

История службы

Построен в 1896 году в Германии как товарный пароход «Pronto». Первоначально принадлежал судовладельцу Г. М. Струве и был приписан к Бланкенезе. 27 июля 1904 года был куплен во Владивостоке через местную фирму «Кунст и Альберт» за 170 тыс. рублей для несения транспортной службы при флоте Тихого океана. Был зачислен в списки флота как транспорт № 4, 7 августа того же года переименован в «Монгугай».

3 июня 1905 года включён в состав отдельного отряда судов для охраны вод Уссурийского края. По окончании русско-японской войны разоружён. 8 декабря 1907 зачислен как вспомогательное судно в отряд Амурского лимана Действующего флота Тихого океана и вооружён 7-ю 47-мм орудиями.

В 1909—1911 годах прошёл капитальный ремонт во Владивостоке с установкой нового котла Ижорского завода. Переоборудован в минный заградитель на 180 мин заграждения. 1 января 1911 года зачислен в состав отряда заградителей Сибирской флотилии. В 1913 года оборудован дополнительный трюм для размещения 130 мин заграждения.

В 1915 году использовался для прохождения штурманской практики воспитанниками Отдельных гардемаринских классов. 2 ноября 1916 года списан во Владивостокский порт, а 9 ноября исключен из списка судов Морского ведомства.

9 февраля 1917 пароход был передан Добровольному флоту и под тем же названием использовался на каботажных приморских линиях. В июле 1921 года был уведён командой в бухту Ольга и отдан в распоряжение дальневосточных партизан. 14 ноября 1921 того же года был отбит белогвардейскими войсками и возвращен владельцам. 23 октября 1922 года во время эвакуации эскадры адмирала Г. К. Старка был захвачен ледоколом «Байкал» и уведен в Шанхай. 12 апреля 1925 года вернулся во Владивосток 14 апреля был зачислен в качестве транспорта в состав Морских сил Дальнего Востока. 15 мая 1925 года передан Владивостокскому торговому порту, а затем вошёл в состав Дальневосточной главной конторы АО «Совторгфлот». В конце 1920-х годов был передан во Владивостокский порт на консервацию.

28 ноября 1933 пароход был передан ВМС РККА для использования в качестве минного блокшива. Некоторое время на корабле находился штаб ОВРа Главной базы Тихоокеанского флота. 8 декабря 1935 переклассифицирован в плавучую базу.

17 июня 1940 года исключен из списка судов флота. В 1951 году разобран на металлолом во Владивостоке.

Примечания

Ссылки

• Старый флот

Для улучшения этой статьи желательно?: Добавить иллюстрации. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Проставив сноски, внести более точные указания на источники. Поставить правильное ударение.