Лёгкие крейсера типа «Эрзац Зента»

Лёгкие крейсера типа «Эрзац Зента»
нем. Ersatz-Zenta-Klasse
Проект
Страна	Австро-Венгрия
Годы постройки	Не закладывались
Основные характеристики
Водоизмещение	Нормальное — 4950 т, полное — 5611 т
Длина	153,1 м (наибольшая)
Ширина	13,7 м
Осадка	6,4 м
Бронирование	Первоначальный проект: борт — 20 мм; палуба — 38 мм Проект 1915 г.: борт — 120…150 мм
Двигатели	2 ПТ AEG, ?[1] ПК
Мощность	38 000 л. с. (27,9 МВт)
Движитель	2
Скорость хода	30,1 узла (55,7 км/ч)
Вооружение
Артиллерия	Первоначальный проект: 14 × 120-мм/45; 1 × 47-мм/44; 1 × 66-мм/18 десантная пушка Проект 1915 г.: 2 × 190-мм/45; 6 × 150-мм/50; 4 × 90-мм/45 (зенитные)
Минно-торпедное вооружение	Первоначальный проект: 2 × 450-мм ТА Проект 1915 г.: 2 533-мм ТА[2]

Лёгкие крейсера типа «Эрзац Зента» — тип крейсеров, планировавшихся к принятию на вооружение Военно-морских сил Австро-Венгрии. Являлись развитием крейсеров типа «Адмирал Шпаун» и «Новара», ознаменовав собой переход от быстроходного флотского «скаута» к более хорошо вооружённому и сбалансированному лёгкому крейсеру. Всего в 1914-1917 годы планировалось построить 3 корабля данного типа, однако, в связи с началом Первой мировой войны закладка была отложена, так и не состоявшись впоследствии.

История проектирования

Перед Первой мировой войной в Австро-Венгрии были спроектированы и построены 4 лёгких крейсера типов «Адмирал Шпаун» и «Новара». К моменту своего появления они являлись одними из лучших кораблей в своём классе. Тем не менее развитие военно-морской техники делало насущной проблему создания более мощных и сбалансированных кораблей. Постройка 3 новых лёгких крейсеров была одобрена 28 мая 1914 года согласно тому же бюджету, что и предполагавшееся строительство линейных кораблей типа «Эрзац Монарх» («Улученный Тегетгоф»). Свои проекты представили конструкторы Питцингер, Морин и Фиала. Выбор в итоге пал на проект Фиалы, но начало войны заставило отложить планировавшуюся закладку первого и последующих кораблей серии^[3].

В декабре 1915 года, после вступления в войну Италии, австро-венгерское военно-морское командование разработало ряд новых требований к крейсерам, вызванных к жизни уроками первого года боевых действий. Особенности Адриатического театра диктовали необходимость в наличии быстроходных, но в то же время сильно вооружённых крейсеров с артиллерией калибром в 190 и 150 мм, зенитными орудиями и хорошей поясной защитой. Однако в условиях военного времени (в том числе по причине призыва значительного числа высококвалифицированных рабочих судоверфей на фронт) австро-венгерская промышленность не смогла обеспечить выполнение всех судостроительных программ, в результате чего ни один крейсер данного типа не был заложен на стапеле^[3].

Список кораблей типа^[4]

Название	Название в период постройки	Верфь-строитель	Закладка[5]	Спуск на воду	Принятие на вооружение[6]	Вывод из состава флота/гибель	Судьба
название не присваивалось	Kreuzer K, Ersatz Aspern[7]	-	1 июля 1914	-	31 декабря 1916	-	Закладка не состоялась
название не присваивалось	Kreuzer L, Ersatz Szigetvár[8]	-	1 июля 1915	-	31 декабря 1917	-	Закладка не состоялась
название не присваивалось	Kreuzer M, Ersatz Zenta[9]	-	1 июля 1915	-	31 декабря 1917	-	Закладка не состоялась

Примечания

1. ↑ Точное количество котлов не указано
2. ↑ Conway’s, p. 337
3. ↑ ^{1 2} Conway's, p. 337
4. ↑ Conway’s, p. 337
5. ↑ Дата планировавшейся закладки согласно секретному расписанию 12.01.1914
6. ↑ Дата планировавшегося завершения строительства согласно секретному расписанию 12.01.1914
7. ↑ PALBA.CZ :: Zobrazit téma - Nerealizované lehké křižníky třídy Ersatz ZENTA (1914/15)
8. ↑ PALBA.CZ :: Zobrazit téma - Nerealizované lehké křižníky třídy Ersatz ZENTA (1914/15)
9. ↑ PALBA.CZ :: Zobrazit téma - Nerealizované lehké křižníky třídy Ersatz ZENTA (1914/15)

Ссылки

http://www.palba.cz/viewtopic.php?t=4131

Литература

• Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906—1921. — Conway Maritime Press, London, 1979.
• Трубицын С.Б. Быстроходные крейсера типа «Сайда» М.: «Моделист-Конструктор», 2011