Казанская канатная дорога

Казанская канатная дорога в Парке Горького

Казанская канатная дорога — подвесная пассажирская канатная дорога с кабинами^[1], существовавшая в городе Казани с 1979 года до середины 2000-х и связывавшая Парк Горького с пляжем на реке Казанка. Протяженность - около 300 м, перепад высот - около 20 м. Имелись 2 конечные станции с оборотом по кругу и 2 промежуточные опоры. Использовались двухместные открытые кабинки с посадкой/высадкой на конечных станциях во время движения. Была сооружена казанским механо-машиностроительным заводом «Серп и молот», специализировавшимся на производстве в т.ч. канатных дорог и подъёмников. Однако, в силу небезопасности и ряда конструктивных дефектов, допущенных при проектировании и строительстве дороги, она не эксплуатировалась с 1984 года, а затем была демонтирована во время реконструкции территории парка для строительства моста «Миллениум».^[2]

Ныне действующие линии. Подъёмники для горнолыжников

В 30 км от Казани, около деревни Савино (Верхнеуслонский район Татарстана), с 2003 года действует Горнолыжный спортивно-оздоровительный комплекс «Казань» с 3 линиями канатной дороги. По конструкции они представляют собой кресельные горнолыжные подъёмники. Работают в зимний сезон. Стоимость проезда (по состоянию на 2011/2012): 300 рублей в час до 16:00 и 400 рублей в час с 16:00 в рабочие дни; 450 рублей в час в выходные дни.

Бугельные подъёмники

В окрестностях Казани также действуют бугельные подъёмники, помогающие лыжнику "въехать" в гору, зацепившись за канат. Такие подъёмники имеются на склоне в Берёзовой роще посёлка Дербышки и на Горнолыжной базе в |Печищах (правый берег Волги).

Ближайшее будущее

Эта статья или часть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях. Здесь описываются события, которые ещё не произошли.

В ближайшее время в Казани планируют построить новую пассажирскую подвесную канатную дорогу, аналогичную, но более крупную чем также новая Нижегородская. Согласно проекту, она должна соединить два берега Волги. Для реализации этого проекта планируется построить вышки по всей акватории реки. Общая протяжённость дороги от Казани до Верхнего Услона составит от 8 до 11 километров. Интервал движения вагонов предполагается 12 минут. Строительство обойдется в 870 миллионов рублей. При условии выделения и стабильности финансирования дорога будет построена за 2 года с момента начала строительства^[3].

Цель строительства канатной дороги

Верхний Услон^[4] — самый близкий к Казани райцентр^[5], но чтобы доехать до него по суше (по федеральной трассе М7 «Волга» и Займищенскому мосту), необходимо проделать окружной путь протяженностью почти 35 км.

Основная цель строительства канатной дороги — круглогодичное пассажирское сообщение между правым и левым берегом реки Волга в ближней зоне Казанской агломерации, в т.ч. как существующих населённых пунктов и дачных массивов Верхнеуслонского района, так и сооружаемого неподалёку инновационного наукограда города-спутника Казани Иннополис. Кроме того, по перспективному плану развития Казани предусматривается расширить границы города и на территорию Верхнеуслонского района. Таким образом, значимость пассажирской канатной дороги многократно увеличится.

Для эксплуатации нет ограничений, в том числе и связанных с погодой. Закрытые кабины вагонного типа будущей канатной дороги будут защищать пассажиров в пути от непогоды и обеспечивать полный обзор. Вместимость вагона канатной дороги может быть до 100 человек.^[6]

Ссылки

• В Казани планируют построить канатную дорогу
• Строительство пассажирской подвесной канатной дороги

Примечания

1. ↑ Фото дороги
2. ↑ Спортивная карта Парка Горького 1986 г.
3. ↑ В Казани планируют построить канатную дорогу
4. ↑ Райцентр Верхнеуслонского района Республики Татарстан
5. ↑ Яндекс. Карты: Казань и Верхний Услон
6. ↑ Строительство пассажирской подвесной канатной дороги