Восстание-Пассажирская

Восстание-Пассажирская

Координаты: 55°50′33″ с. ш. 49°04′50″ в. д. / 55.8425° с. ш. 49.080556° в. д. (G) (O) (Я)

Станция Казань-2
Казанское направление
Горьковская железная дорога
Kazan Northern Station.jpg
Отделение ж. д.:

Казанское
Дата открытия:

5 Августа 2012
Прежние названия:

793км
Количество платформ:

3
Количество путей:

4
Тип платформ:

боковые, островные
Форма платформ:

прямая
Выход к:

улица Декабристов
Расположение:

Московский район Казани
Пересадка на станции:

станция метро «Московская»
Пересадка на:

Тм 9, 13
Тб 1, 3, 5, 13
А 6, 18, 20, 29, 33, 37, 43,
52, 53, 57, 62, 76, 78, 89, 92, 97
Расстояние до Москвы:

793 км Яндекс.Расписания
Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, Мегафон, МТС, Смартс , НСС и др.
Код станции:

250919
Код в «Экспресс-3»:

2060961
Снесённое недостроенное старое здание вокзала со стороны путей и привокзальной площади.

Восста́ние-Пассажи́рская (Транспортно-пересадочный узел Казань-2) — вокзальный комплекс железнодорожной станции Горьковской железной дороги в северной части Казани, остановочный пункт казанских электропоездов. Расположен на так называемом северном внутригородском железнодорожном ходе, идущем в обход главного вокзала станции Казань-Пассажирская. Неофициально комплекс горожанами называется также «Северный вокзал», «Транзитный вокзал», или «Новый вокзал».

После планируемого доведения до статуса нового городского вокзала в 2012—2013 годах транспртно-пересадочный узел будет иметь пассажирский терминал (на 600 пассажиров железнодорожного транспорта), совмещённую автостанцию для пригородных и междугородных автобусов (расчитанную на размещение 75 человек), а также пересадку на станцию Казанского метрополитена «Московская»[1].

Содержание

История

Строительство нового вокзала в Казани было предусмотрено ещё городским генеральным планом 1941 года. Великая Отечественная война отодвинула сроки реализации проекта.

Старое здание вокзала

Для воплощения генплана Казани 1969 года, предусматривавшего постройку в городе нового железнодорожного вокзала, в начале 1970-х годов институтом Мосгипротранс для Казани был спроектирован вокзальный комплекс. По замыслу архитекторов он был выполнен в стиле брутализма (необрутализма) и напоминал один из ярких его образцов — здание Бостонской ратуши (англ. Boston City Hall) в США, построенное в 1969 году.

Возведение массивного здания вокзала началось на улице Воровского в 1974 году, работы велись трестом «Казтрансстрой»[2]. Сметная стоимость вокзала составляла 6,243 миллионов советских рублей[3]. Высота всего здания должна была быть более 12 метров; общая площадь залов ожидания — 1450 м², а размер вестибюля — 700 м²; на втором этаже должны были быть оборудованы комнаты отдыха на 100 человек и комната матери и ребёнка на 65 человек[2]. На привокзальной площади размером 4800 м² планировалось разместить стоянки легковых автомашин (более 200 машиномест), такси и автобусов, а также разбить парк с аллеями[2].

К 1976 году каркас здания вокзала был завершён почти полностью, были закончены почти все строительно-монтажные работы, три основных этажа, антресоли, промежуточные этажи ждали отделочников[3]. Однако финансирование стройки в том же году прекратилось[3]. После этого на протяжении трёх десятилетий новый вокзал являлся главным городским долгостроем.

В конце 1980-х годов был построен путепровод над улицей Декабристов, начато строительство подземного перехода станции и посадочных платформ. В начале 1990-х годов отделана часть цокольного этажа здания, в котором были открыты кассы пригородного сообщения электропоездов, открыт для прохода частично отделанный подземный пешеходный переход к платформам.

В середине-конце 1990-х годов у станции были проложены два приёмо-отправочных пути, смонтированы устройства СЦБ, открыты кассы для поездов дальнего следования, построена островная посадочная платформа, на которую стали приниматься несколько транзитных поездов направлений Москва-Ижевск и Москва-Свердловск.

В начале 2000-х годов из-за недостаточного количества пассажиров кассы ликвидированы, а цокольный этаж и переход закрыт для доступа пассажиров. Пригородная касса была размещена непосредственно на пассажирской платформе остановочного пункта.

К 1000-летию Казани было отреставрировано здание главного казанского железнодорожного вокзала, являющееся памятником архитектуры, и реконструировано здание пригородного вокзала, ряд других зданий у Привокзальной площади, сообщалось о разработке планов завершения вокзального комплекса на улице Воровского[4].

В 2007 году руководство Горьковской железной дороги сочло советский проект здания вокзала несоответствующим современным требованиям, предложив его снести и построить новый небольшой павильон на две-три кассы[5].

С конца 2010 года по апрель 2011 года проводился демонтаж надземной части вокзала, в ходе которого были снесены трёхэтажный корпус и часть помещений цокольного этажа[6].

Новое здание вокзала

В новом генплане города 2010 года также предусматривалось строительство нового железнодорожного вокзала на северном ходу железной дороги до 2020 года[7]. Он был призван вывести из центра города интенсивное железнодорожное движение.

В связи с проведением в Казани в 2013 году XVII Всемирной летней универсиады, городскими властями совместно с ОАО «РЖД» начаты масштабные работы по подготовке железнодорожной инфраструктуры города к Универсиаде. Было принято решение реконструировать имеющиеся железнодорожные вокзалы и пути, а также соорудить вместе со станцией казанского метрополитена «Московская» и автобусной станцией на улице Воровского новый транспортно-пересадочный узел с использованием сохранившихся от старого вокзала цоколя и подземного перехода.

Работы по строительству нового вокзального комплекса начались в апреле 2011 года. Общая стоимость работ составляет более 1,2 млрд руб[1].

27 мая 2012 года был открыт для рабочего движения одноэтажный пассажирский терминал транспортно-пересадочного узла «Казань-2» (станция «Восстания-Пассажирская») с залами ожидания, кассами, терминалами регистрации и самообслуживания, тоннелем-выходом, пассажирскими платформами. Первым составом, высадившим пассажиров на открытой станции, стал поезд, следовавший рейсом Екатеринбург-Москва[8].

Официальное открытие состоялось 5 августа 2012 года.[9]

Планируется, что к началу Универсиады (к лету 2013 года) комплекс, объединяющий вокзал, автостанцию и станцию метро будет введён в эксплуатацию в полном объёме.

Дальнейшие перспективы

При строительстве вокзального комплекса были оставлены заделы под дальнейшее расширение. В частности, имеется недостроенный выход их пешеходного тоннеля и место для строительства платформы с путями между существующими платформами 2 и 3.[10] Для приема и отправления высокоскоростных поездов «Сапсан» в рамках проектов организации высокоскоростного движения ВСМ-2 Москва-Екатеринбург и ВСМ-3 Казань-Самара планируется строительство двухпутной эстакады и расширение здания вокзала[11]

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 ГЖД завершает строительство станции «Казань-2» // Коммерсантъ (Казань). — 2012. — № 81 (4863). — 5 мая.
  2. ↑ 1 2 3 Байгильдин Ш. Казанский-Северный // Советская Татария. — 1974. — 1 мая.
  3. ↑ 1 2 3 Владлен Бахарев. Вокзал-призрак // Волжская магистраль. — 2007. — 16 февраля.
  4. ↑ См.: Иван Белов: «Мы везём страну к хорошей жизни» // Казанские ведомости. — 2004. — № 173. — 31 июля.
  5. ↑ Владимир Андреев. «Чикагского» вокзала в Казани не будет? // Казанские ведомости. — 2007. — № 113—114. — 24 мая.
  6. ↑ Завершён демонтаж надземной части вокзала на улице Воровского в Казани // ИА «Татар-информ». — 2011. — 8 апреля.
  7. ↑ Доклад и. о. Руководителя Исполнительного комитета г. Казани Р. Т. Бурганова на очередной XXVI сессии Казанской городской Думы «О генеральном плане муниципального образования г. Казань» (doc). Архивировано из первоисточника 3 апреля 2012. Проверено 30 мая 2010.
  8. ↑ Открылось рабочее движение поездов через станцию на улице Воровского // Вечерняя Казань. — 2012. — 28 мая.
  9. ↑ Сегодня в Казани состоялось открытие нового транспортно-пересадочного узла Казань-2
  10. ↑ Репортаж программы Вести.Транспорт // 17.06.2012, смотреть с 3:38 по 7:10
  11. ↑ Фотографии с открытия вокзала


Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая станция:
Левченко		 Восстание-Пассажирская
 Следующая станция:
795 км

Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Полезное


Смотреть что такое "Восстание-Пассажирская" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»