Фредериксберг (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Фредериксберг.

Координаты: 55°40′52.3″ с. ш. 12°31′56″ в. д. / 55.681194° с. ш. 12.532222° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.681194, 12.532222

«Фредериксберг» дат. Frederiksberg Station Линия M1/М2
Копенгагенский метрополитен
Станция метро «Фредериксберг», 2005 год.
Дата открытия:	29 мая 2003 года
Район:	Фредериксберг
Глубина заложения, м.:	20 м
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Расположение:	Solbjergvej 2D
Наземный транспорт:	Автобусные маршруты 18, 29, 831, 832.
Время открытия:	15 июня 1864 года 1934 год (S-поезда) 19 мая 2003 года (метро)
Транспортная зона:	1/2

Cтанция Фредериксберг (дат. Frederiksberg, сокращено Fb) — подземная станция Копенгагенского метрополитена. Расположена в городе Фредериксберг, предместье Копенгагена, Дания.

История

Железнодорожная станция Фредериксберг открыта 17 октября 1864 года, как промежуточная станция на маршруте Копенгаген — Роскилле. В 1879 году была открыта ветка к Фредерикссунну, и присоединена к Фредериксбергу. Таким образом, станция Фредериксберг являлась крупным железнодорожным узлом, соединяющим четыре направления. Через Фредериксбург шли как грузовые, так и пассажирские перевозки.

Когда в 1911 году был перенесён Центральный вокзал Копенгагена (дат. Københavns Hovedbanegård или København H), новая магистраль стала проходить в обход станции Фредериксберга^[1]. Так при сохранение объёма грузоперевозок, были практически прекращены перевозки пассажиров. Так как это вызвало ряд протестов от жителей муниципалитета, пассажирооборот был восстановлен только спустя пару лет, в 1914 году.

S-поезда

Основная статья: S-tog

С открытие в 1930 году кольцевой линии транзит грузов через станцию был существенно снижен. В 1934 году с электрофикацией линии было обновлено пассажирское направление. Станция Фредериксберг стала конечной станцией на первой линии S-поезда, для чего были построены новая платформа и новое здание вокзала. В таком виде станция просуществовала до 1990-х, когда ветку Фредериксберг — Ванлёзе было решено использовать при строительстве метрополитена.

Карта метро Копенгагена, включающая предложенные, но ещё не построенные линии M3 и M4.

В 1995 году здание вокзала 1934 года было разрушено, на его месте было решено строить торговый центр. Платформа S-поездов была перенесена западнее, а 20 июня 1998 года движение по ней было прекращено совсем.

Станция метро

Основные статьи: Копенгагенский метрополитен, Список станций Копенгагенского метрополитена

19 октября 2002 года был открыт метрополитен на участке между Нёррепортом (дат. Nørreport) и Вестамагером (дат. Vestamager), с юго-восточным ответвлением к станции Лерграуспаркен (дат. Lergravsparken)^[2]. Затем начался этап строительства линии между станциями Нёррепорт и Ванлёсе, которая планировалась как важный пункт пересадки на поезда пригородных линий С и Н, и кольцевой линии F^[3]. И 29 мая 2003 года была открыта подземная станция Копенгагенского метрополитена Фредериксберг (Frederiksberg). Что примечательно, линия на участке Нёррепорт — Ванлёсе до станции Фредериксберг является подземной (тоннельной)^[4], а участок до Ванлёсе надземным^[3].

Станция Фредериксберг принадлежит линиям M1 и M2. После того, как в 2018 году^[5] будет закончена кольцевая линия (дат. Cityringen), через станцию Фредериксберг так же будет проходить линия M3. Таким образом, будет предусмотрена пересадка с новой линии на уже существующие^[2].

Особенности

Фредериксберг является подземной станцией мелкого заложения (всего на 2010 год из девяти подземных станций три станции мелкого заложения и шесть глубокого). Станция была построена открытым способом с разработкой грунта экскаваторами. Конструкция станции представляет собой железобетонный короб длиной 60 м и шириной 20 м^[2], с плоской крышей, оснащенной световыми фонарями, что обеспечивает дневное освещение в светлое время суток (в тёмное время — дополняется искусственным освещением)^[3].

Станция имеет одну платформу островного типа, доступ к которой осуществляется при помощи лестниц эскалаторов прямо с улицы (в Копенгагенском метрополитене так же предусмотрены лифты для пассажиров-инвалидов на колясках)^[3].

Примечания

1. ↑ Central Station - Copenhagen  (англ.). Copenhagen-Portal. Архивировано из первоисточника 4 мая 2012. Проверено 25 июля 2010.
2. ↑ ^{1 2 3} Гридчин Ю. Метрополитен Копенгагена  (рус.). Дания. Новости метро. Архивировано из первоисточника 30 января 2012. Проверено 28 июля 2010.
3. ↑ ^{1 2 3 4} Развитие железных дорог и метрополитена в Дании (рус.) // Железные дороги мира : Журнал. — 2000. — № 6.
4. ↑ В тот же день, 29 мая 2003 года, на этом участке была открыта так же станция метро Форум.
5. ↑ Cityringen - The fourth Metro phase in Copenhagen  (англ.). Overwiew. Копенгагенский метрополитен. Архивировано из первоисточника 30 января 2012. Проверено 28 июля 2010.

Ссылки

• Станция Фредериксберг на официальном сайте Копенгагенского метрополитена. (датск.)

Предыдущая станция	Копенгагенский метрополитен			Следующая станция
Форум конечная ст. Ванлёсе		Линия M1		Нёррепорт конечная ст. Вестамагер
		Линия M2		Нёррепорт конечная ст. Луфтхаун